這個(gè)汽車(chē)胎壓，其實(shí)就和人吃飯是一樣的道理。吃少了，很快就覺(jué)得餓了，可是吃多了，又覺(jué)得撐著很難受，所以說(shuō)吃得剛剛好，才是營(yíng)養(yǎng)又舒服的。汽車(chē)、貨車(chē)、自行車(chē)這些車(chē)的胎壓都是不同的，今天我們主要來(lái)了解汽車(chē)胎壓多少合適。汽車(chē)胎壓的概念：胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。在每輛車(chē)的車(chē)身上都會(huì)貼有與胎壓相關(guān)的車(chē)貼，表示輪胎載人和不載人時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。汽車(chē)胎壓的要求：一般來(lái)講胎壓在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些，滿負(fù)荷時(shí)按上限，否則，按下限。另外，由于前輪長(zhǎng)期支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用，一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到何時(shí)的胎壓，用后充氣至高胎壓。再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約在0.2左右。準(zhǔn)確的胎壓參考本車(chē)的說(shuō)明。因?yàn)檐?chē)型不同，對(duì)胎壓的要求也有差異。胎壓不僅關(guān)系到駕乘的舒適度，更關(guān)系到駕乘的安全。胎壓過(guò)高，輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，還會(huì)行成爆胎的隱患，影響行車(chē)安全；胎壓過(guò)低不僅會(huì)造成方向沉，跑偏等不利駕乘安全的因素，還會(huì)對(duì)輪胎造成損害。過(guò)度的碾壓還會(huì)令輪胎產(chǎn)生高溫，同樣會(huì)造成爆胎。汽車(chē)胎壓不足的弊端：一、胎壓過(guò)大會(huì)怎樣胎壓過(guò)大，輪胎的摩擦力，附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果，同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命。胎壓過(guò)大還會(huì)導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。同時(shí)加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車(chē)身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。胎壓過(guò)大還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降，當(dāng)遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，受到?jīng)_擊產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。二、胎壓過(guò)小會(huì)怎樣胎壓過(guò)小，會(huì)造成油耗上升，方向盤(pán)變沉，易跑偏等情況，同時(shí)還會(huì)造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強(qiáng)度下降，車(chē)輛高速行駛也會(huì)導(dǎo)致爆胎。胎壓不足的話輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會(huì)造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車(chē)輛高速行駛，也會(huì)導(dǎo)致爆胎。汽車(chē)胎壓的季節(jié)性要求：一、夏季胎壓保持正常即可夏天的胎壓相對(duì)要低一點(diǎn)，因?yàn)橄奶斓臍鉁馗?，輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎。到了夏季，胎壓大小保持在廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給定的正常值就可以了，不需要刻意的去降低胎壓，至于高溫會(huì)使輪胎內(nèi)部氣體熱漲冷縮這種問(wèn)題廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮到了，所以給定的胎壓正常值也是適用于夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒(méi)問(wèn)題。二、冬季胎壓應(yīng)比夏季高冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應(yīng)該適當(dāng)提高輪胎氣壓。一般冬天轎車(chē)的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的。如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過(guò)高，雖可降低磨損，但胎壓高會(huì)影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這是又要適當(dāng)減少胎壓。什么時(shí)候增？什么時(shí)候減呢？這就要根據(jù)路面情況而定了。像現(xiàn)在路面上有積雪和結(jié)冰，就得適當(dāng)減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會(huì)影響輪胎的制動(dòng)性。經(jīng)常清理胎紋雜物“七分養(yǎng)，三分修”這是每個(gè)車(chē)主都應(yīng)牢記的用車(chē)秘籍。到了冬季，車(chē)主最好要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，不免堅(jiān)硬雜物留在輪胎紋里，導(dǎo)致輪胎破裂或者泄氣。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎石子等異物，如不及時(shí)清除，時(shí)間長(zhǎng)了，其中有一部分會(huì)自己脫落，但有相當(dāng)一部分會(huì)越來(lái)越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當(dāng)輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至?xí)唐铺ンw，導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。除此之外，車(chē)主在停靠車(chē)輛時(shí)還得特別留意，避免氣門(mén)嘴接觸外界硬物受損，導(dǎo)致輪胎泄氣。 虧氣是爆胎禍?zhǔn)?冬季常見(jiàn)的爆胎原因大多數(shù)都是輪胎虧氣產(chǎn)生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一?，F(xiàn)在家庭轎車(chē)在出廠時(shí)裝備的都是子午線真空輪胎，即使在意外扎胎后，胎內(nèi)的氣體都不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)全部泄完?？墒窃跉鈮航档偷揭欢ǔ潭葧r(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，一旦胎紋發(fā)生過(guò)度磨損，胎體最終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形，最后導(dǎo)致爆胎。在此提醒廣大車(chē)主，無(wú)論什么時(shí)候都不能忽視對(duì)輪胎的日常維護(hù)，定期檢查輪胎是否有扎釘、割傷、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)處理，防止虧氣行使等。結(jié)語(yǔ)：汽車(chē)輪胎的好壞，主要是看主人怎樣保養(yǎng)它。輪胎是車(chē)子至關(guān)重要的支架，所以說(shuō)胎壓的氣足與否，是對(duì)生命關(guān)注的重要性，我們可不能掉以輕心。