自行車不要買變速多的,太復雜也容易壞。竟然說配置少點不容易壞,怕?lián)嗡浪圆怀燥垼?/div>
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也來看車
2019-10-29 12:57:18
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余姚輝哥
2019-10-29 12:38:13
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驅動王者
2019-10-29 12:11:23
這個有行業(yè)標準吧,如沒達標是否可以投訴啊。車都還沒到用戶手上,那里就知道會生銹?
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余姚輝哥
2019-10-29 12:07:12
自動啟停系統(tǒng),奧迪a5為例,實際對比并沒有多省油,廠家就喜歡不降價,多增加配置,套路,消費者根本沒有得到實際的優(yōu)惠,最低配4s店總是沒有車
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余姚輝哥
2019-10-29 11:58:37
我同學的榮威550,前幾年剛買15萬,開了沒有半年,收音機壞了,我同學的北京現(xiàn)代2013款,ix35,中控屏早就不靈了,一鍵啟動,無鑰匙進入,真的沒用,還容易壞,
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余姚輝哥
2019-10-29 11:39:18
小問題都是自己拿去修了,大多數(shù)人都是逆來順受,用車10年,誰還會去追究生銹,所有的事情都變成了,理說應當,
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wangliejie
2019-10-29 11:19:03
首先車體生銹主要原因是沒使用鍍鋅板 畢竟鍍鋅板比黑鐵板貴很多。另外就是噴涂沒噴好。例如我老婆的進口x1,車門固定的螺絲是噴涂后后裝的,已經生銹了。我的國產老奇駿,是螺絲上好之后再噴涂。6年后還是原封不動。這就是工藝的問題了。并不是說豪華品牌就好。
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余姚輝哥
2019-10-29 10:59:47
2012年寶駿630,才行駛了3萬多公里,車門生銹,好多車都要生銹
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龍龍貓
2019-10-29 10:50:03
車門防銹,底盤防銹難道現(xiàn)在車子做得不好嗎,很少有報道這方面出問題吧
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黑石男人
2019-10-29 10:30:36
鈑金防腐又不是什么高科技,以前國產是受于成本鋼板不是鍍鋅,汽車將要往智能化發(fā)展,你說電子配資沒用,還能趕上時代不?只能說合資低價車適合你
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龍舞520
2019-10-29 10:17:25
這個好像很少有人關心吧,畢竟新車一般不會,不過拿回去用了即使有也沒有辦法啊。
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