節(jié)氣門有點臟了，4個火花塞是否給力，車子是不是裝了東西，排除這些因素就是你給的油不夠了。

我告訴你是正常的，也是合理的，是你對車不了解，技術也不行

復制回來的吧，這樣回復，比鍵盤手更沒用

你為什么要怠速走呢？教練教的？你真的會開mt？

轉速不夠

主要是冷車，或者清洗 節(jié)氣門和噴油嘴會好

明顯動力弱帶不動了就這樣，怠速偏低、清洗節(jié)氣門、輪胎虧氣、車負荷重、路面不平或太軟。。。

你需要清洗節(jié)氣門了

洗一下節(jié)氣門吧

節(jié)氣門幾年沒洗了

主要是冷車怠速會稍不穩(wěn)的，手動擋都這樣

車子有頓挫,如果不是你操作上的問題,建議你還是回店里讓他們檢測一下為好

油離配合不好，屬于操作方法問題。起步步驟詳細：踩下離合器，掛上1擋，適當低踩油門，并保持此位置不變，慢慢地松離合器，達到聯動點后，保持不動。 當達到聯動點時，發(fā)動機的聲音稍有變化，并會感到車身抖動和稍許移動。觀察后視鏡，如果需要，打左傳信號（左舵車），以提醒其他司機和行人，松開手閘，并立即把手放到方向盤上，繼續(xù)緩慢放松離合器。當車開始移動后，停止松離合器，左腳保持不動。注意右腳保持油門不動。此時沒有必要加大油門，把注意力集中在離合器的操作上。一旦車開始移動，就不要繼續(xù)松離合器，待車行三、四米后再緩緩地放開離合器，然后把腳放到離合器的邊上，同時緩緩地加油。注意不要把腳放到離合器上休息。

怠速時動力不足!

冷啟動的轉速高些不好控制的原因抬離合時，發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發(fā)動機轉速低于離合器片轉速，就產生了換擋頓挫。只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯動時，使發(fā)動機轉速等于或稍高于離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。 雖然抬離合的過程很快，但畢竟需要一定時間，這段時間內發(fā)動機轉速在繼續(xù)下降，所以抬離合應稍許提前，不要剛好等到轉速下降到位時再抬，不然就滯后了。