手動(dòng)模式換擋要不要踩剎車啊，就像手動(dòng)擋換擋時(shí)踩離合一樣？

自動(dòng)擋會(huì)熄火估計(jì)該修了。開了一年多我沒遇到過熄火的情況

1擋2擋則么用？還有什么情況下用手動(dòng)模式？

D擋往右推一下就是手動(dòng)擋呀!

1擋2擋怎么用手動(dòng)模式？

不錯(cuò)還有中途爬坡會(huì)不會(huì)熄火，如果熄火咋辦？

自舒的哪有手動(dòng)模式？

不錯(cuò)

下坡呢？

我的是1.4自舒。數(shù)據(jù)上不直觀，我也說不清楚，就這么跟你描述吧，我結(jié)婚時(shí)候用s檔，車上滿載五個(gè)成年人，平均體重差不多120斤，在我家門口的坡上毫無壓力，那個(gè)坡最陡地方可能有45°，除了中途打滑了下，因?yàn)橄掠曷飞嫌心喟停莻€(gè)坡東南DX3空載上不去，所以動(dòng)力杠杠的。下坡我一般用d檔剎車控制車速

上大坡，建議用手動(dòng)檔模式鎖定1檔，轟油門上去，保持高轉(zhuǎn)速高扭矩。長時(shí)間下坡，同樣用手動(dòng)模式，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減少剎車片的壓力。。

現(xiàn)在基本上沒有哪個(gè)車子設(shè)計(jì)出來連爬坡都爬不上去的，除非不是正常的鋪裝路面，就D擋就行了

爬坡要用S檔位，也就是運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速，相對來說動(dòng)力更好的。如有幫助望采納，謝謝!

用手動(dòng)模式熟練使用Ｄ檔、Ｓ檔、“手動(dòng)擋”1）用“手動(dòng)擋”a.限速，有些路段限速50、60，這時(shí)如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔。這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式，鎖定4檔或者5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力正合適，而且不容易超速，因?yàn)槿绻崴倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音能聽出來。b.下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時(shí)需要使用手動(dòng)模式，從 “D”檔切換到手動(dòng)模式時(shí)，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過快。c.爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺動(dòng)力不足，同時(shí)會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式，利用2檔或3檔爬坡。2）用s檔堵車狀態(tài)下跟車，如果用2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車，剎車時(shí)檔位又回到了2檔。這時(shí)候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時(shí)機(jī)，不必?fù)?dān)心車會(huì)在2、3檔之間來回晃蕩。2、這樣做有什么好處呢？1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感。2）保護(hù)變速箱，頻繁來回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳。3）燃油更經(jīng)濟(jì)性。 !