可以N檔滑行，我天天滑，次次滑，甚至滑到路口還沒停燈又變成綠的了，直接再掛D檔走，一直沒事

可以N滑行，本人滑行一個(gè)月，城際快速路速度100滑行到紅綠燈，整天滑行，到處滑行，但是不省油。因?yàn)镈檔滑行時(shí)噴油嘴不噴油，N檔滑行還會(huì)噴油避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這是obd顯示出來的，正確與否無所謂。紅綠燈前速度20--30就N檔滑行沒問題，放心操作。至于別人說的剎車失靈，只要發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火了，那是不可能的。我所經(jīng)歷的用車測試項(xiàng)目，是其他菲翔車主難以想象和信服的

普通AT變速箱車主都閉嘴，雙離合跟你們的液壓傳導(dǎo)AT不一樣，你們不了解雙離合就不要誤導(dǎo)人!

遇到紅燈前低速行駛時(shí)是可以空檔滑行，到路口紅燈剎停已經(jīng)是空檔了。等于是剎停掛空擋。另外菲翔剎車敏感，剎停平穩(wěn)性很難把握，掛空檔剎停很平穩(wěn)。

滑了四年多的路過，暫時(shí)沒出現(xiàn)過變速箱問題。

低速可以空檔滑行，說明書上有。前面幾個(gè)回答的你們能認(rèn)真對待，別理所當(dāng)然行不？

有四十米左右的紅燈要停下來，我習(xí)慣三十的車速滑停

樓主語文該回爐了，菲翔是雙離合不是AT，可以空擋滑行，另外由于雙離合低速換擋時(shí)會(huì)有輕微抖動(dòng)和異響，再加上菲翔的剎車太不線性，如果直接剎停的話實(shí)在太折磨了，所以在速度可控的情況下我一般是在減速到快停下前就提前切到N檔滑行一段距離后停下，這樣會(huì)平穩(wěn)很多。

可以滑行，我不習(xí)慣滑行，等紅燈空擋。

我記得菲翔手冊上好像說是允許空擋滑行的，樓主可以翻一下手冊核實(shí)一下~~

樓主好：1.干式雙離合變速器（我的車是C635），與手動(dòng)、自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)上均不同（類似兩套手動(dòng)變速器由系統(tǒng)控制）；市區(qū)行車（車速較慢且走走停停時(shí)）建議多使用手動(dòng)模式，對防止離合器磨擦過熱、變速器經(jīng)常跳檔及減少液壓執(zhí)行器（又稱液壓控制單元）工作頻率等均有益處；2.如果路況好、車少也可使用D檔行車；紅綠燈剎停后，切N檔拉手剎、松腳剎（盡量不D檔腳剎；踩不緊或多或少都有些半聯(lián)動(dòng)易引起離合器過熱）；3.雙離合變速器，正常行駛情況下不可空檔（N檔）滑行（變速器供油減少，對齒輪潤滑不利）；但剎停前超低速短距離時(shí)（時(shí)速＜20km/h）可切N檔滑行至剎停，對雙離合沒什么影響；我現(xiàn)在市區(qū)行車全部使用手動(dòng)模式；紅綠燈剎停后，一律切N檔拉手剎、松腳剎；剎停前超低速時(shí)（時(shí)速＜20km/h）由手動(dòng)模式切至N檔滑行至剎停，拉手剎、松腳剎；綠燈起步前1-2秒，踩腳剎、松手剎并將變速桿拉至手動(dòng)模式待命；綠燈后，松腳剎、給油拉動(dòng)變速桿升檔行車（雙離合從未有過熱情況）。（希望能幫到你）祝順!

自動(dòng)擋滑行估計(jì)樓主想早點(diǎn)修車，哪里可以這么操作？紅燈停車掛n就可以。祝用車愉快

自動(dòng)擋的車你還是別滑行了，省那幾毛錢的油再把變速箱弄壞 得不償失等紅綠燈就用N檔加上手剎吧 別滑行

關(guān)于自動(dòng)擋空檔滑行的問題，yyp的建議是，只有在前面要停車的時(shí)候，可以推到N擋滑行過去停車，這樣不傷變速器。其他情況容易損傷變速器，雖然很多人的車并沒有問題

樓主你好，自動(dòng)擋不能掛n擋滑行的?？梢韵惹械绞謩?dòng)擋滑行一段，剎住再切n擋