21000km，到4s檢查，師傅說車怠速時n擋換D擋或者R擋有些抖動，因?yàn)闆]有對比，自己感受不是很明顯，但是駕駛時低速在2擋3擋在自動切換時是有頓挫感的。查看一些文章認(rèn)為可能是節(jié)氣門問題，聽了師傅建議，做了個節(jié)氣門清理。 4s報價200工時，80元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）材料費(fèi)，就是一瓶本田專用節(jié)氣門清洗噴劑加一條抹布。師傅挺熟練，拆開導(dǎo)氣管，這時候是發(fā)動機(jī)停機(jī)狀態(tài)，在抹布噴上噴劑直接擦節(jié)氣門部位，師傅抹了第一把，show給我看，說是積碳很多，抹布是沾了一層積碳，但是不是我想象的會是厚厚一層，并不是很厚，很難想象會對節(jié)氣門開口產(chǎn)生影響。師傅繼續(xù)用抹布認(rèn)真搓了幾分鐘，清理完畢裝好導(dǎo)氣管，再發(fā)動機(jī)器，接上電腦，開始匹配，匹配幾分鐘后 把車升起來幫我檢查底盤，看到排氣管中段部分有磕碰，建議我裝個鐵合金的發(fā)動機(jī)底盤護(hù)蓋，450元，因?yàn)榈妆P確實(shí)低，排氣管中段確實(shí)被磕了一道坑（師傅說沒太大影響），推薦的護(hù)板也確實(shí)是比原裝的那個輕薄的鋁合金牢靠，就讓他們裝上了。 裝完把車降下，電腦也匹配完畢，重新發(fā)動車后，師傅也很興奮的和我說 完全就是兩臺車! 這次確實(shí)體驗(yàn)到差異了：n擋切換到其他擋過程很安靜，以前會有要竄起的感覺，并且切換后方向盤有些些抖。修復(fù)抖動，這點(diǎn)已經(jīng)很滿意。師傅說油耗應(yīng)該還會降一些，是個可以期待的好事車洗好后回家，一路發(fā)現(xiàn)整個車真的變了，二三檔頓挫幾乎完全消失了，很順暢的感覺!感覺值回票價! 但是沒感覺油耗有降低。第二天開車走往常走過的路段，隱隱發(fā)現(xiàn)似乎在同樣的情況，比平時走過相同路段時顯示的油耗要高出1~2個（平時顯示7.5左右，這會兒顯示9.5），不知道這是不是正常的？是不是還要再人機(jī)交互學(xué)習(xí)？還有個問題，雖然這次覺得花的錢值了票價，但是要伺候好這個地球夢發(fā)動機(jī)，以后還是免不了要經(jīng)常節(jié)氣門清洗，4s的價格還是太暴利了，大家有什么好的地方可以推薦嗎？ 途虎車廠能做思鉑睿的節(jié)氣門匹配嗎？大家可以探討