外置的優(yōu)點:安裝比較簡單,基本上自己就能解決;價格不會太貴。外置的缺點:防盜性較差,因為基本上同一個牌子所使用的拆卸工具是一樣的,這就可以把同牌子的外置傳感器都拆下來了。胎壓測試的數(shù)值相比內(nèi)置的胎壓監(jiān)測沒那么準(zhǔn)確,而且當(dāng)你每次打氣時都要拆下來才能打,而打完裝上去的話要用肥皂水涂抹在傳感器和氣嘴結(jié)合部,看是否漏氣,當(dāng)然安裝還是比較簡單。此外,外置的胎壓監(jiān)測的拆卸工具最好是隨車攜帶,因為當(dāng)你遇到輪胎問題時,傳感器是拆不下來的,要想處理輪胎,放不了氣,如果補胎,也無法打氣。內(nèi)置的優(yōu)點:由于內(nèi)置胎壓監(jiān)測是裝在輪胎的內(nèi)部,用帶有傳感器的氣嘴代替原有的氣嘴,所以露到外面的部分較小,并不會凸出到輪轂外面,安裝完成之后基本上就沒有問題了。內(nèi)置的缺點:安裝比較繁瑣,基本步驟是:卸下四個輪子、拆輪胎、放氣、重新充氣、安裝。而且需要更換氣嘴,因為內(nèi)置型胎壓監(jiān)測的傳感器是要固定在氣嘴內(nèi)部的,而原裝的氣嘴肯定都要換上新的氣嘴。此外,還需要做動平衡,因為內(nèi)置的傳感器安裝完畢后,車輪的動態(tài)平衡測試往往是無法通過的,這時就要在輪轂上添幾片專用的平衡片來讓輪子在高速運轉(zhuǎn)的時候更加平穩(wěn)(所謂的動平衡)了。當(dāng)然,還需要找比較熟手的師傅進行“施工”,同時要用的時間比較長,而且價錢較貴。此外,還需要做動平衡,因為內(nèi)置的傳感器安裝完畢后,車輪的動態(tài)平衡測試往往是無法通過的,這時就要在輪轂上添幾片專用的平衡片來讓輪子在高速運轉(zhuǎn)的時候更加平穩(wěn)(所謂的動平衡)了。當(dāng)然,還需要找比較熟手的師傅進行“施工”,同時要用的時間比較長,而且價錢較貴。
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