有人說(shuō)瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）山寨速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)，來(lái)科普下!說(shuō)這話的人肯定是看了后懸掛，什么叫底盤(pán)？懸掛一樣就是底盤(pán)一樣？那豈不是大家都是山寨，現(xiàn)在前麥弗遜懸掛估計(jì)能占市場(chǎng)90%車型。說(shuō)說(shuō)后懸掛!這種懸掛雛形早在1990年本田雅閣就已經(jīng)在用了，不過(guò)那時(shí)沒(méi)有這么多連桿，后來(lái)三菱1995年左右lancer發(fā)揚(yáng)光大，基本就是和現(xiàn)在一模一樣的，那時(shí)候大眾還不知道在哪了。再后來(lái)馬自達(dá)也用，同時(shí)福特是馬自達(dá)大老板，福特也開(kāi)始用，就是?？怂?。再后來(lái)大眾挖人福特，高爾夫也就是捷達(dá)（天朝叫速騰）2廂就有了這底盤(pán)了。奇瑞第一用這后懸掛是a5，A5是取經(jīng)東南三菱，A5發(fā)布的時(shí)候已經(jīng)聲明了，底盤(pán)技術(shù)來(lái)自三菱。后來(lái)A3只不過(guò)增加了副車架，對(duì)減震位置進(jìn)行了微調(diào)，基本這懸掛定型。當(dāng)然，有人問(wèn)雅閣為啥不用了，這個(gè)不得而知了，現(xiàn)在人家是5連桿，不過(guò)都是桿。