說起A4L的安全性就不得不提起一套系統(tǒng)——整體式預(yù)防安全系統(tǒng)。它分為基礎(chǔ)版和城市版,基礎(chǔ)版除了30TFSI之外全系都是標(biāo)配的,而城市版選裝也只需要三千米而已。這是一套主動(dòng)安全系統(tǒng),當(dāng)車輛在市內(nèi)行駛,車速在85公里以內(nèi)時(shí),系統(tǒng)會(huì)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行即時(shí)監(jiān)測,當(dāng)它判斷出有可能會(huì)產(chǎn)生碰撞時(shí),就會(huì)通過儀表變紅以及發(fā)出聲音來提醒駕駛員。如果未能及時(shí)減速,系統(tǒng)會(huì)干預(yù)剎車,先是出現(xiàn)點(diǎn)剎,情況緊急的話,甚至?xí)苯訉④噭x停。與此同時(shí),系統(tǒng)也會(huì)干預(yù)車子的安全帶、車窗和天窗,在遇到緊急情況時(shí)會(huì)自動(dòng)收緊和關(guān)閉,最大程度保障車內(nèi)乘員的安全。這套系統(tǒng)本人親測有效,下雨天的傍晚,一輛穿著黑雨衣的自行車橫穿馬路,在我還沒有反應(yīng)過來的時(shí)候車子先啟動(dòng)的應(yīng)急機(jī)制,一瞬間我還以為車子出毛病了,事后對(duì)這套系統(tǒng)持以高度認(rèn)可。另外A4L車身用料、安全氣囊的反應(yīng)等,據(jù)我所知都是非常不錯(cuò)的。如果預(yù)算足的話,建議將安全方面的一些配置選上,比如剛說的這個(gè)預(yù)安全系統(tǒng),還有側(cè)向輔助、車道保持等,這樣車子的安全性就相當(dāng)高了。
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