首先絕大多數(shù)自然吸氣車是不能加裝渦輪的,先不提硬件受不受得了,軟件里沒有控制渦輪轉(zhuǎn)速和流量的邏輯你裝了有什么用……還有誰來給你調(diào)校新的變速箱標(biāo)定呢!?重中之重是:供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的調(diào)校誰來呢,街邊的小店里的那些人你信嗎。。。他們讀過車輛工程學(xué)嗎。。。學(xué)過發(fā)動機(jī)原理與理論嗎,,,主機(jī)廠里的標(biāo)定工程師 調(diào)校個東西 報價幾十萬起的呢。。。那些提供渦輪改裝件的必然配套提供軟件,雖然我可以肯定那套軟件除了動力性能外別的東西都保證不了。所以說如果是買菜車的話沒事兒就別給自己找麻煩了,如果是性能車也先去查一下市場上有沒有該車型相應(yīng)的配套軟件。最后,即使你能成功裝上渦輪,如果輸出功率經(jīng)常大于原廠,那么絕大部分發(fā)動機(jī)基本上短則幾千長則幾萬公里必然報廢。常見后果:在原廠原件壓縮比不變的情況下只要壓力超過0.3個bar,連桿變形,發(fā)動機(jī)大修
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