洗了個節(jié)氣門，這玩意兒竟然就好了，不振了

不好，以前都不會，別的車也不會，很厲害的抖動，不是正常的震動

啟動什么車都斗好不

你好!那不要緊，我的也是冷車等紅燈D擋抖動，那是冷車溫度沒有上來，機油也在放置時沉淀在底部，沒有完全上來起到潤滑作用，建議等紅燈就掛空擋（N擋）或者停車擋（P擋），等紅燈掛D擋就像一個人再跑被后面拉住的情況，當然抖動明顯，所以掛N擋就會抖動減弱。這個正常，如果還是不放心去4S店保養(yǎng)時順便做個檢查，畢竟人家技術(shù)人員是專業(yè)，我們是業(yè)余么。

無視就可以了

換下火花塞洗洗噴油嘴

涼車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間后，冷啟動和空擋候車時都會有點發(fā)抖，原因如下：　1.點火能量偏低導(dǎo)致抖動　發(fā)動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點火能量下降，使車子發(fā)抖?！?.混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖動　在冷車啟動時，由于有個別的發(fā)動機傳感器或一些傳感器的信號有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯誤，通過執(zhí)行機構(gòu)噴油時間，點火時間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象。　3.各缸工況不同引起發(fā)動機抖動　多缸發(fā)動機出現(xiàn)各氣缸點火能量差別較大，還有由于活塞和活塞環(huán)的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導(dǎo)致發(fā)動機輸出的動力不均勻，出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象?！?.其他的因素引起的發(fā)動機抖動　空氣流量計信號不正確，廢氣再循環(huán)閥或控制系統(tǒng)工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太臟，燃油的品質(zhì)差，達不到應(yīng)產(chǎn)生的熱值，然而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。