10年了，肯定要換更好的車了，所以也就沒有后顧之憂啦!

哇在壞也比寶馬換變速箱便宜啊!哈哈!

五年10萬公里質(zhì)保，現(xiàn)在三萬不到，一組鋰電池，五年后第一批混動過質(zhì)保了，估計(jì)鋰電池價(jià)格會下降，一萬左右還是比較合適的。

有個(gè)混動思域 不看不知道 原來真的有混動的思域 電池2萬3也不知道是2萬5

呵呵，未來國際油價(jià)會長期處于低位。指望油價(jià)上漲，來進(jìn)行心理安慰，呵呵了

這話沒錯(cuò)，有可能電池衰老了，可沒到壞的地步，沒法走質(zhì)保，但是，他的電池并非類似于插電式那種儲能式，而是“中轉(zhuǎn)站”的形式，容量的降低并不會像插電式那樣對駕駛和續(xù)航影響巨大，另外混動電池屬于淺充淺放，不會滿也不會干，這對電池壽命幫助很大，老美那邊混雅有3年多了吧，沒聽說電池容量明顯降低影響駕駛的負(fù)面新聞，上個(gè)月貌似混動突破2000臺了，這說明越來越多的人開始看好混動，并且未來的油價(jià)也有可能會大漲，到時(shí)候選擇混動的人會更多～另外目前的混動還有一個(gè)短板，電池 占用后備箱，10代雅閣解決了這個(gè)問題，把電池挪走了～

因?yàn)楸咎锘靹雍拓S田還不一樣，它是完全靠電機(jī)驅(qū)動 而發(fā)動機(jī)只是充電。萬一電池突然不行了，發(fā)動機(jī)也不能驅(qū)動汽車，等于就壞絆倒了。豐田就沒有這問題，豐田發(fā)動機(jī)是參與驅(qū)動的。

不是有10年質(zhì)保嗎？非人為損壞都可以更換，10年后，電池估計(jì)白菜價(jià)了吧？