開(kāi)自動(dòng)擋還跟技術(shù)有關(guān)啊……你們真能扯

沒(méi)有原因。

我想聽(tīng)聽(tīng)原因。四檔時(shí)松油門滑行，都還比較平順，慢慢滑行到一定速度時(shí)突然頓挫三檔降二檔，速度一下降下來(lái)。請(qǐng)大神指教

樓主你的技術(shù)有待提高啊，不要不愛(ài)聽(tīng)。。。

手動(dòng)表示不服

寶來(lái)自動(dòng)擋降檔就這種感覺(jué)，也不是什么大毛病，愛(ài)信變速箱還算可以的，盡管造!

自動(dòng)擋的問(wèn)題!

手自一體啊大哥，不是手動(dòng)檔

自動(dòng)擋3降2,2升3略明顯，換擋邏輯的問(wèn)題，老毛病了，其實(shí)你坐坐手動(dòng)擋車尤其是新手開(kāi)的你就會(huì)釋然了，這點(diǎn)頓挫，比起手動(dòng)擋的頓挫來(lái)，小兒科了

換擋頓挫是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓?，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。要注意油離配合。離合松得快慢程度與檔位和速度有關(guān)，油門大小也要與之適應(yīng)。離合慢松，順便帶一點(diǎn)油門，頓挫會(huì)小點(diǎn)。練練就好。提示：換擋技術(shù)要求可歸納為八個(gè)字：及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。