分清楚轉(zhuǎn)速和時速的區(qū)別。你走高速巡航100公里，下高速馬上熄火沒問題，因為你轉(zhuǎn)速一直就2千多如果你下完賽道，四五千轉(zhuǎn)艸了個幾十分鐘，最好再低速跑一跑散散熱，雖然熄火了冷卻系統(tǒng)還會幫渦輪散熱，但爆艸過的渦輪那個溫度，原地沒風(fēng)的狀態(tài)散熱的效果自己想想

都十幾年前的東西了，現(xiàn)在還在說事。現(xiàn)在出的都不需要特意維護的，最新出的渦輪增壓器的壽命也都是號稱與車同壽了，也不存在幾萬公里換渦輪的說法了。居然還有人抱著幾十年前的思維來對待新事物

你說的的是帕薩特B5的故事，老黃歷

你說的那是原來帶渦輪增壓的車，由于原來的車子增壓器都是幾千轉(zhuǎn)才工作的，所以才有了跑完高速要原地著車五分鐘再熄火，因為增壓器的工作溫度是一千度左右，為了讓潤滑油繼續(xù)給增壓器潤滑和降溫所以之前的車要原地著車五分鐘再熄火，現(xiàn)在的都不用了，都會有自動給增壓器降溫的設(shè)備了，所以現(xiàn)在的渦輪增壓車可以直接熄火，望采納

車速平均70行駛15分鐘還需要延時停止發(fā)動機嗎？

樓主你好，這個是對于渦輪增壓發(fā)動機是有這么一說的，畢竟渦輪增壓的，溫度高，首先要怠速會，讓渦輪停止工作，然后再過會熄火，這樣是保護發(fā)動機，謝謝

可以熄火的，現(xiàn)在的發(fā)動機在熄火后也有自動降溫功能，例如我們停車熄火以后還可以聽到車子的風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動，就是在降溫，所以不用擔心的。如果我的回復(fù)對你有所幫助，請給點個采納（有幫助）吧，謝謝了!

通常是說蝸輪增壓的發(fā)動機,為了發(fā)動機有效散熱,保持風(fēng)扇動轉(zhuǎn)一段時間.如果我的解答對樓主有幫助并認可，就煩請給個采納，先表示一下感謝。

高速行駛不能立即熄火其實只是針對帶渦輪增壓的發(fā)動機。不帶增壓的發(fā)動機不存在這種情況，如果是帶渦輪增壓的發(fā)動機跑了高速下來必須至少怠速運轉(zhuǎn)（就是不踩油門）一分鐘才熄火，因為高速行駛的時候渦輪增壓里面的葉輪是以上萬轉(zhuǎn)的速度在旋轉(zhuǎn)，這個葉輪的軸承是用發(fā)動機的機油來潤滑的，這個機油是有油壓的，而油壓是靠發(fā)動機的油泵來增的壓，如果立即熄火的話，發(fā)動機的油壓會立刻消失，而此時渦輪增壓的葉輪會隨著慣性繼續(xù)以高速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，如果沒有機油油壓來潤滑葉輪軸承就會損壞渦輪增壓的。渦輪增壓器的工作是通過排氣管中的廢氣推動的 ，需要發(fā)動機潤滑系統(tǒng)來提供機油潤滑的。排氣量越大 渦輪轉(zhuǎn)速越快。車在高速行駛時，排氣量大 所以渦輪轉(zhuǎn)速很快，當車立即熄火后 渦輪由于受慣性影響 還在高速轉(zhuǎn)動，而車熄火后 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)也停止了工作，就無法給渦輪提供機油潤滑，就會造成渦輪損傷。建議汽車高速行駛后，怠速運轉(zhuǎn)1分鐘 再熄火。