其實(shí)我告訴你一個(gè)我親身的體會(huì)，我有一臺(tái)羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有一天行駛在我們城市新修的一條柏油路上突然也感覺(jué)后邊晃，而且越是開的慢越明顯，我就想肯定是車出了問(wèn)題，這么平整的馬路還是新修的我這車跑起來(lái)都能晃肯定不正常，結(jié)果慢慢的我才發(fā)現(xiàn)好多同事都說(shuō)開車在這條路上走覺(jué)得晃，原來(lái)是路的問(wèn)題，不是我車的問(wèn)題。

這個(gè)真回答準(zhǔn)確不了，朋友你描述的都是感覺(jué)，這感覺(jué)可能是真的，但只有親身試車才能體驗(yàn)到。要我說(shuō)。我只能猜測(cè)而已，車輛晃動(dòng)不穩(wěn)定有很多的因素，比如避震器失效，懸架結(jié)合點(diǎn)曠動(dòng)，四輪定位偏差等等，鑒于你說(shuō)做過(guò)兩次定位，我覺(jué)得這個(gè)最可疑。原理上獨(dú)立懸掛的車輛確實(shí)需要定期檢查四輪定位數(shù)據(jù)，但遺憾的是我開車二十多年到現(xiàn)在，恕我見識(shí)短淺，尚未見到過(guò)一家店包括4S在內(nèi)，四輪定位能做到原廠參數(shù)的。所以我是能不做就不做，做過(guò)的車幾乎都遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離原廠數(shù)據(jù)，甚至車輪傾角前束都能做沒(méi)了。看著儀器上都對(duì)的，但實(shí)際跟儀器相去甚遠(yuǎn)。真正的原因有技術(shù)問(wèn)題也有儀器偏差，四輪定位儀器是需要經(jīng)常校準(zhǔn)的，但店家?guī)缀醵紱](méi)有校準(zhǔn)過(guò)，做定位的通常兩個(gè)小工，其實(shí)四輪定位是很需要經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的。