我是銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主，大家開天窗說亮話。不管從馬力和扭矩上面，銳志確實顯得力不從心，V6后驅(qū)大排量被打上標(biāo)簽。從而各種比加速，各種比操控銳志都被寫上頭條。 可能大家都嫌棄這是一個老的V6發(fā)動機，老的動力組合，從05款或更早更晚哪怕到13款還是一樣的機器仍舊服役。 現(xiàn)在新上市的2T、直噴、創(chuàng)馳藍(lán)天、地球夢、混動等等。一些新的產(chǎn)物再和10年前的技術(shù)比加速，我們可以想一下，和老玩物比加速、比操控。為什么不把現(xiàn)在的技術(shù)倒退10年和10年前的銳志比加速？比百米？ 現(xiàn)在網(wǎng)上各種銳志對比325、銳志對比CC、銳志被唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）教做人等等。哎，我想作為人的話，他也想成為一個普通人，可是卻被人莫名其妙的推送到一個地位，到底是一種打擊或是被承認(rèn)？ 不被承認(rèn)銳志不會被作為對比的主角，不想承認(rèn)可以找2T的皇冠來比加速和操控。這樣才有的玩。新技術(shù)就要互相對比，但怕的是和銳志的老動車總成相比，也快不了多長時間。