動(dòng)力系統(tǒng)方面，新世代全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是福特PUMA 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了德國Continental公司最新一代高壓共軌電控技術(shù)，配合GFT六速變速箱，動(dòng)力高效平穩(wěn)，進(jìn)入最大扭矩區(qū)間更早，加速時(shí)顯著的推背感呼之即來。同時(shí)，該動(dòng)力系統(tǒng)排放為國五環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，兼顧了高效動(dòng)力和綠色出行，堪稱輕客市場的典范。大通V80搭載的是VM發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也達(dá)到了國五標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力性能同樣較為優(yōu)異。只是相比新世代全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），排量更高，而動(dòng)力輸出卻略顯遜色?？陀^而言，新世代全順和大通V80在動(dòng)力、布局、安全等方面都有著出色表現(xiàn)。然而，若細(xì)究起來，前者無疑更為出色，也更能滿足新興客運(yùn)形式的需求。同時(shí)，此次對比的兩款車型中，作為合資品牌的新世代全順的售價(jià)還略低，更凸顯出不俗的性價(jià)比優(yōu)勢。