賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂的外觀從正面看上去與三廂版本并無二致，線條硬朗，整體趨于硬派的風(fēng)格；方正的尾部和豎型尾燈使其時(shí)尚感十足。內(nèi)飾布局與三廂基本一致，材料相同，做工一般，整體的塑料感較強(qiáng)，坐進(jìn)車內(nèi)有一股濃濃的塑膠味。前排空間寬敞舒適，腿部空間在同級(jí)別車?yán)镎加幸欢▋?yōu)勢(shì)，后排座位可整體向前折疊，折疊后會(huì)出現(xiàn)很寬闊的空間，家用足夠。賽歐兩廂整體操控平順，底盤較穩(wěn)，起步較肉，行車中噪音偏大，換擋時(shí)頓挫感明顯，很多網(wǎng)友反映入檔有時(shí)不好入。賽歐兩廂車身較重，排量小，動(dòng)力一般，提速較慢，城市代步足夠。賽歐兩廂的油耗每百公里平均6L左右。裝配工藝:配置較少，做工較差；喇叭沒有在方向盤中間，使用起來較為不便；噪音異響問題較多。安全性:高配配備了ABS和EBD系統(tǒng)，在同級(jí)別中安全配置較高。售后:保養(yǎng)方便，費(fèi)用較低，但是服務(wù)態(tài)度有待于進(jìn)一步提高。配置太過簡(jiǎn)單，低配車型沒有CD、沒有后排電動(dòng)窗、沒有遙控鑰匙、沒有ABS

新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是同級(jí)別中較為牛B的，其1.4的功率甚至超過了很多1.5，油耗方面也比較經(jīng)濟(jì)，可以考慮入手！

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相對(duì)還不錯(cuò)

性價(jià)比的確不錯(cuò)，據(jù)說現(xiàn)在低配到手才5W不到了

各方面都不錯(cuò)，成熟車型?？梢钥紤]。謝謝

新賽歐的另類金屬效果，更加飽滿的外形轉(zhuǎn)變，深得不少年輕消費(fèi)者的喜愛；誘人的價(jià)格，充足實(shí)用的空間，使得這輛家庭小車更受歡迎；操控輕松自如，入擋平順，指向性比較準(zhǔn)確；但起步肉是網(wǎng)友抱怨較多的問題；同時(shí)也存在著共振，變速箱異響，噪音等小毛病。操控性能良好，網(wǎng)友稱“很容易上手”；方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指向準(zhǔn)確；剎車靈敏，但偏軟；懸掛偏硬，坑洼路面后排顛簸感明顯；高速胎噪風(fēng)噪比較大；底盤偏硬，高速穩(wěn)定性一般。作為普通家庭代步車，動(dòng)力足夠，起步肉，提速快；檔位清晰，入擋平順；油門反應(yīng)一般，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出順暢。安全性:安全性能不錯(cuò)，E-NCAP四星碰撞成績(jī)，雙安全氣囊；但是沒有裝配ABS系統(tǒng)，也是網(wǎng)友反饋較多的。

兩廂和三廂的賽歐，其他方面都一樣，唯獨(dú)變速箱比三廂的先進(jìn)些，如果對(duì)后備箱空間和使用率不是很需求的話，建議考慮兩廂

賽歐不錯(cuò)的 我的1.4手理 油耗 5.83