昂科威(
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優(yōu)惠政策)使用的還是這個級別車型常見的適時四驅(qū)系統(tǒng),和低配車型不同,高配的
旗艦(
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優(yōu)惠政策)型和旗艦運動型在后橋左右半軸上各有一個多片離合器式限滑差速器,電腦通過控制后橋上的兩個多片離合器,可在前后輪以及左右后輪間主動地控制動力分配。這套四驅(qū)系統(tǒng)理論上能做到前后輪50:50,后輪左右0:100-100:0間的連續(xù)分配。昂科威整體造型動感,內(nèi)飾精致,動力性不錯,不過由于目前雙離合變速箱整體上質(zhì)量水平不高,目前上關于變速箱的投訴也比較多。
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