后懸架依然為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架,整車底盤和扭轉(zhuǎn)梁版
高爾夫(
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優(yōu)惠政策)7極為類似,如果調(diào)校得當(dāng)會(huì)獲得不錯(cuò)的舒適度。
朗逸(
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優(yōu)惠政策)Plus正式上市后將自己定位A 級(jí)車型,但它和已經(jīng)升級(jí)成后獨(dú)立懸架高爾夫7、速騰相比,在懸架方面未免依然存在差距。整體來(lái)說(shuō)的表現(xiàn)還是中規(guī)中矩。
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