這個(gè)功能特別適用于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。比如在停車等紅綠燈的時(shí),相當(dāng)于不用拉手剎,可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作,自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來(lái)回切換了。簡(jiǎn)化了操作,贏得便利的同時(shí),也減少了“溜車”帶來(lái)的意外發(fā)生。AUTO HOLD是ESP的一種擴(kuò)展功能,由ESP部件控制。當(dāng)車輛臨時(shí)停駐,并且很短一段時(shí)間之后需要重新起動(dòng),這種情況的駐車就交由ESP控制的剎車來(lái)完成,電腦會(huì)通過(guò)一系列傳感器來(lái)測(cè)量車身的水平度和車輪的扭矩,對(duì)車輛溜動(dòng)趨勢(shì)做一個(gè)判定,并對(duì)車輪實(shí)施一個(gè)適當(dāng)?shù)膭x車力度,使車輛靜止。這個(gè)剎車力度剛好可以阻止車輛移動(dòng),并不會(huì)太大,以便再次踩油門前行時(shí),不會(huì)有太嚴(yán)重的前竄動(dòng)作。寫(xiě)有AUTO HOLD的開(kāi)關(guān)打開(kāi)就可以了。
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