我的也是，副水箱有冷卻液流出，但我看原車水溫邊都是停在中間，而且我裝了水溫表顯示才90度，副水箱冷凍液差不多到出口的了，冷了車我再去看才比低限高點，不知道哪里出問題

我覺得你先從最基本的查起，看看水箱和冷凝器是不是被臟東西堵死了，如果堵死了也會造成水溫過高甚至開鍋。如果堵死了找個修理廠清洗一下，然后再看看是否水溫還過高。

節(jié)溫器換了應(yīng)該沒問題上水管燙下水管不燙還是布循環(huán)修車估計的問題應(yīng)該沒錯不是水箱就是水泵建議先換水泵看看再說

汽車的散熱靠的是冷卻液，發(fā)動機燃燒產(chǎn)生大量的熱，會傳遞給冷卻液，冷卻液處于循環(huán)流動狀態(tài)，當(dāng)經(jīng)過水箱時把熱量散發(fā)出來，必要時風(fēng)扇會啟動，對水箱吹風(fēng)，加快散熱速度。然而夏季天氣炎熱，散熱效果會大大下降，散熱系統(tǒng)中，某個零件稍有故障，就會出現(xiàn)水溫過高，開鍋現(xiàn)象。判斷水溫高開鍋看三個地方：1.水溫表2.水溫報警燈3.是否有水蒸氣冒出。其中水溫報警燈需重點注意，因為它比較醒目，也容易看到，開鍋之前它會首先點亮。水溫過高有以下幾個常見的原因：1.冷卻液缺少。這個是首先要檢查的。若是在高速上或比較荒涼的地方，車上沒有冷卻液，可以用水來臨時代替。要注意，停車后不要立即打開水箱蓋或水壺蓋，因內(nèi)部壓力過高，打開后會瞬間噴出，容易被燙傷。等待溫度稍微冷卻下來后，水壺蓋可以慢慢打開。2.水箱過臟。水箱有很多散熱片形成的孔隙，容易有毛絮、污泥等附著在上面，通氣性變差，散熱效果變差。若是在冬天，散熱效果差點沒什么問題，因為環(huán)境溫度低。但是夏天本來環(huán)境溫度就高，水箱被堵了，散熱又不好，很容易造成水溫高。這種情況只需要清洗水箱即可解決。

換節(jié)溫器之前是否正常你是不是說上水管燙下水管不燙?跑時間很長是多久馬六換節(jié)溫器水箱空氣是否有排好沒排好也會高溫的如果有排好那就拆下水泵檢查下水泵的葉片是不是被腐蝕沒了PS：馬六水箱排空氣不太好搞有些技師都是加滿就算的馬六得冷車加滿熱車等到風(fēng)扇扇了然后熄火等車涼下來再補滿

節(jié)溫器是原廠的嗎？？最好換原廠的，副廠的便宜歸便宜，折騰你好幾回比原廠的還貴，另外就是排氣啦，這得憑經(jīng)驗了。

1.防凍液的質(zhì)量如何？最好是更換馬六專用防凍液；2.檢查風(fēng)扇的工況如何？3.拆下前包圍、拆下空調(diào)散熱器，然后用高壓水槍沖洗水箱，必要時用刷子刷，總之要洗出水箱鋁合金的本色為宜。同時順便沖洗空調(diào)散熱器以增強夏天空調(diào)的制冷效果。