油電混動(dòng)也叫普混，日系車(chē)在這方面有絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這種車(chē)歸根到底還是個(gè)汽油車(chē)，因?yàn)樗心芰慷紒?lái)自汽油燃燒釋放的熱能，再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能或電能。大學(xué)是理工科的很多人都知道“卡若循環(huán)”，熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率只取決于高低溫差，所以普混對(duì)提高能量利用率以及節(jié)能方面，理論上可能比普通汽油機(jī)稍好一點(diǎn)（比如能量回收、過(guò)剩的機(jī)械能同時(shí)發(fā)電），比普通汽油機(jī)更加接近“卡若循環(huán)”的理論值。插電混動(dòng)中有相當(dāng)一部分能量來(lái)自外部供給的電能，城市道路內(nèi)上下班這種代步，基本不用加油，比如榮威ei6，充滿(mǎn)電為9kWh（9度電），電費(fèi)約為4.5元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），能跑52公里，而用汽油機(jī)跑完這52公里，大約需要4L油，費(fèi)用為28.8元。也就是說(shuō)電動(dòng)車(chē)的使用成本是汽油車(chē)的1/6（只計(jì)算路途成本）。綜上所述，應(yīng)該是插電混動(dòng)好，另外與純電動(dòng)相比，沒(méi)有里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）限制。