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我要提問(wèn)

完了完了,福克斯還有啥優(yōu)點(diǎn)嗎?

495739234 2019-05-09 23:34:00

本以為??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在同級(jí)別車(chē)?yán)锏牡妆P(pán)操控算突出的,現(xiàn)在看來(lái)他沒(méi)卡羅拉查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)空間大,沒(méi)卡羅拉省油,沒(méi)卡羅拉的CVT舒適,底盤(pán)也不如板車(chē)了

8個(gè)回答
  • 啊呆嘴嘴 2019-05-10 01:16:38
    沒(méi)有研究過(guò)6AT能承受多大的扭力,所以無(wú)從回答,如果想知道具體可以查一下這款變速箱資料。也不是說(shuō)??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不適合改裝,只是說(shuō)??怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)壓榨潛力很小。另外就改裝件來(lái)言,??怂沟母难b件對(duì)比大眾和本田來(lái)說(shuō),從品牌和數(shù)量上來(lái)說(shuō)就是少得可憐,可選擇性不多僅僅拿高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、思域和??怂箒?lái)說(shuō)。肯定是??怂棺畈贿m合改裝的而且改來(lái)玩0-1加速的話。那就千萬(wàn)別用福克斯了。必須用大眾的尚酷??怂谷弟?chē)型加速都是短板。。。
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  • OHRABBIT 2019-05-10 00:48:53
    我感覺(jué)??怂棺钸m合改裝,改裝起來(lái)很穩(wěn)妥,拋開(kāi)大眾2t不說(shuō),低端的1.4T雙離合和思域的1.5Tcvt拿來(lái)改裝屬實(shí)是在毀車(chē),??怂怪辽僭诜€(wěn)定性上面高它們一截。
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  • OHRABBIT 2019-05-10 00:46:35
    您的意思是福特車(chē)不適合改裝嗎?還有福克斯上的6at到底能承受多大扭矩,??怂沟?at雖不聰明在好在可靠,禁得住折騰,看論壇高爾夫車(chē)主干式雙離合改裝案例,一階二階,馬力高達(dá)210p,變速箱能承受住么...
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  • 啊呆嘴嘴 2019-05-10 00:29:35
    并不是現(xiàn)在的不如以前,而是某一些方面有所改變。新款的??怂篂榱双@取更加的舒適性。調(diào)軟了減震器彈簧壓力,而犧牲了一定的操控性能。同時(shí)綜合性能:馬力、油耗、慮震性、和做工質(zhì)量,都是進(jìn)步的??傮w??怂故沁M(jìn)步的,但無(wú)可否認(rèn)單單從操控性來(lái)說(shuō)是下降的。眾多的測(cè)試數(shù)據(jù)也表明了這。福克斯就自己的縱向?qū)Ρ葋?lái)說(shuō),肯定是超過(guò)以前的。但是從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)。早期非常具有競(jìng)爭(zhēng)力,但是現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)力還是不如以前了。
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  • 雄仔0769 2019-05-10 00:22:47
    說(shuō)的很實(shí)在。。。小?,F(xiàn)在優(yōu)勢(shì)不再,特點(diǎn)愈發(fā)不明顯。12款當(dāng)年很美,但是雙離合變速箱問(wèn)題大;15款1.0T1.5T解決了變速箱問(wèn)題,但沖量的1.6仍是雙離合,進(jìn)一步拉低口碑,而且1.0T不被看好;再看19款全系三缸、部分扭力梁,進(jìn)一步喪失了??怂棺非蟮倪\(yùn)動(dòng)精神。。誒沒(méi)落了沒(méi)救了
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  • 啊呆嘴嘴 2019-05-10 00:12:42
    福特的發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)都不掉鏈子。綜合性能很穩(wěn)定,不管是1.0T、1.5T、2.0T、2.3T,都不燒機(jī)油。。但是你看是怎么個(gè)造法。如果原廠的拼命開(kāi),那福特的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不比大眾差。但是如果說(shuō)改裝壓榨動(dòng)力來(lái)說(shuō)。。大眾還真的是逆天一般的存在。。。。你看那些改裝車(chē)加速排行榜。?;颈淮蟊姲鼑?。2.0渦輪增壓。兩秒多的加速,怪物一般存在。
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  • 北京途安 2019-05-09 23:52:20
    作為新福車(chē)主,四年來(lái)感受最大的就是操控靈活,底盤(pán)扎實(shí),行車(chē)穩(wěn)定,唯一感到不舒服的是空間,望采納,謝謝
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  • realjeak 2019-05-09 23:38:55
    福克斯也就靠12款的外觀征服了太多人,加上當(dāng)時(shí)某島事件高發(fā)期,同時(shí)期大眾系還在加價(jià)加裝飾。有無(wú)數(shù)的、剛剛拿到駕照的、第一次買(mǎi)車(chē)的年輕人就整天獨(dú)立懸掛掛在嘴上,動(dòng)不動(dòng)就是80碼過(guò)彎,秒天秒地的。其實(shí)當(dāng)年第一次開(kāi)普桑也覺(jué)得自己很無(wú)敵,馬路上見(jiàn)車(chē)就敢超,慢慢的會(huì)發(fā)現(xiàn),車(chē)輛不過(guò)是A到B點(diǎn)的工具罷了。面對(duì)越來(lái)越擁堵的路況,開(kāi)車(chē)是越來(lái)越累。合理選擇交通工具反而更輕松,共享單車(chē)、電動(dòng)兩輪、出租車(chē)、公交車(chē)、大巴、高鐵等等。獨(dú)立懸掛,呵呵,九成九的人感受不到,能感受到的是方向盤(pán)的輕重,減震的軟硬。隨著年齡的增長(zhǎng)和家庭用車(chē)的頻率提升,慢慢的會(huì)發(fā)現(xiàn)軒逸開(kāi)著是那么輕松、愜意。??怂箲?yīng)該堅(jiān)持自己的路線,堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)理念,堅(jiān)持去爭(zhēng)取年輕人市場(chǎng)。妥協(xié)的結(jié)果就是被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手徹底擊垮。
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