你自己好像更不淡定吧，左一帖右一帖的，某寶有賣(mài)擴(kuò)音喇叭的建議你去買(mǎi)一個(gè)，把你那張圖去做個(gè)展板背著，市中心喊起來(lái)，賣(mài)力點(diǎn)說(shuō)不定長(zhǎng)城營(yíng)銷(xiāo)還會(huì)給你發(fā)點(diǎn)獎(jiǎng)金

樓主嘚瑟個(gè)油耗，這已經(jīng)是一天之內(nèi)的第三帖了，想表達(dá)什么呢？你技術(shù)好？操控牛逼？這種開(kāi)法，整天在路上慢悠悠的晃不累嗎？你買(mǎi)的是車(chē)，2.0帶T的車(chē)，體驗(yàn)過(guò)那種只要你想，所有車(chē)都在你后面的那種霸氣嗎？體驗(yàn)過(guò)綠燈亮起，第一個(gè)竄出去的那種快感嗎？最后告訴你個(gè)更省油的辦法，買(mǎi)頭毛驢放前面拉，夏天開(kāi)個(gè)空調(diào)，百公里1L

首先明確一點(diǎn)，一個(gè)車(chē)省油不省油關(guān)鍵看變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，匹配得好的才省油。所謂匹配得好，就是變速箱通過(guò)升擋或降檔，也就是改變傳動(dòng)比，始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。在設(shè)計(jì)或選擇變速箱時(shí)，各擋的齒比是經(jīng)過(guò)嚴(yán)密計(jì)算的，要與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性相匹配。而目前cvt是最好的選擇，理論上cvt不存在檔位的說(shuō)法，傳動(dòng)比是連續(xù)可變的，這樣就能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)行，而且平順性很好。那什么問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致油耗高呢？一個(gè)是制造時(shí)的匹配就存在問(wèn)題;二是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，廠家為了彌補(bǔ)，將變速箱調(diào)校成偏向于降檔或延遲升檔的設(shè)定，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)不能在經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然就高;三是變速箱內(nèi)部磨損，導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低，油耗也會(huì)升高。

年輕人，沒(méi)有人說(shuō)你買(mǎi)的車(chē)不好，只是個(gè)人喜好，就象臭豆腐，恨的恨死，愛(ài)的愛(ài)死。人都是這樣，自己喜歡的聽(tīng)不了別人說(shuō)不好。忍了吧。