還有你說的方向盤打到底還是會有“咯噔”，聽說早期的車轉(zhuǎn)向機是有這個缺陷的，估計弄不好了，不影響的放心開。

太感謝了，這個油我已經(jīng)上了，方向盤好使了很多，但轉(zhuǎn)向到差不多左盡頭的時候，有卡塔一聲響，有車友說是球籠的問題，4S說是球籠套問題，所以糾結(jié)。。

這位大哥，你知道我去4S店換左側(cè)內(nèi)球籠套什么價格嗎？材料費（一個橡膠套）進口的，220元。。工時費打完折500多，這真是4S價格么？上次在4S檢查的時候，小哥跟我說的工時費價格是200多，，難道是因為換球籠套太復雜不愿意給我換所以開了個黑價，有知道明碼實價的么

網(wǎng)上查了很多馬自達6前球籠的問題?？磥硎峭ú×?，現(xiàn)在查到的情況有以下幾點，1：純粹球籠套出了問題，只更換球籠套即可。2:只是球籠套出了問題，但這項工作很費工時，半軸又不貴，為了保險起見，干脆連半軸一起換了，省心3：半軸問題，甚至要拆變速箱，大事件了現(xiàn)在4S店的修理跟我說就是球籠套的問題，一個橡膠套，也可能本身套沒壞但卡扣壞了或松了，我現(xiàn)在鬧心的是，將來半軸會不會出事，要不要連半軸一起換掉，貴不了多少，單又擔心現(xiàn)在的配件更水換上出事，另外在網(wǎng)上大部分商家都不零售球籠套，都是跟半軸一起賣吧好像，內(nèi)角螺絲也有門道。買來用不了怎么辦，？

我去4S檢查了，都檢查不出問題。。。這說明什么？外面的汽修廠師傅都能檢查出來，再說了，老馬原廠的懸掛總成都不是鋁合金的，你還不如拿去4S店維修的錢，去定做鋁合金材質(zhì)的懸掛總成。反正我更換到現(xiàn)在，開了1萬多公里，感覺不出跟右邊原廠得有啥區(qū)別，副廠件，同樣不是鋁合金材質(zhì)。

你上淘寶選幾家銷量和口碑都好的店鋪收藏著，比如馬6的球籠套內(nèi)口有三種規(guī)格，你告訴店主你這車的排量型號，他們會告訴你買哪款的，有啥盡管問，修車絕對別去4S。。。

4S店，配件比外面貴，人工比外面更貴，我以前叫4S店把保養(yǎng)清單給了一份我，我仔細看了并拍照留念然后研究，對比外面汽修廠，配件貴N多，人工貴幾倍，然后我叫汽修老板，把左邊的一套全換了，總共配件費用450，球籠套上擺臂下擺臂，加人工費250，一共700搞定，弄這個一套下來，確實要一天的功夫。