在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動模式。這樣就相當于在起步跟車龜速前進的時候，雙離合變速箱始終是在1擋前進，當擋位一直保持在1的時候，就不存在離合器的不斷切換，也不存在執(zhí)行機構的不停動作，這樣就不會發(fā)生因為不停切換擋位而造成的變速箱過熱報警故障了。因為無論是手動模式還是自動的運動模式，肯定是提高了換擋的轉數(shù)，而在這個模式下，龜速跟車前進，作為駕駛員，只要把轉數(shù)控制在2000以內，跟車前進毫無問題，并且因為轉數(shù)沒有達到電腦設定換擋標準，也不會頻繁的進行擋位切換，這樣就等于是一直以1擋不換擋的模式跟車前進，就不會有問題了。另外，在停車等信號的時候，雙離合變速箱的車，也不要像AT車那樣，掛在D上，腳踩剎車。這個時候要換成N，然后松開剎車，拉手剎車制動。這樣可以保證變速箱的離合器處于休息狀態(tài)，把磨損降低到最小。使用壽命沒有明確數(shù)據(jù)，與使用情況和駕駛習慣有關聯(lián)。