6年質(zhì)保，8年包修，電芯終身什么叫質(zhì)保？什么叫包修？什么叫終身？現(xiàn)在新能源電池續(xù)航滑坡百分之70就在6年左右。比亞迪傻嗎，那你覺得比亞迪為什么給你質(zhì)保正好在6年？還親眼看過，親耳比亞迪技術(shù)說的。有多少比亞迪首批新能源車主死在了6后年，你是沒見過。

4S電維修人員說的4S電目前不允許去拆車輛封裝的電池，所以個(gè)別更換是不可能，所以買這車我從不擔(dān)心電池。比亞迪的電池服務(wù)是全球任何一家電動(dòng)車企業(yè)無法比擬的，你說電芯是虛頭那新能源車其他企業(yè)為什么不敢說電芯終身質(zhì)保？包括特斯拉。我承認(rèn)比亞迪的電池未必是最好的但他們敢做這個(gè)服務(wù)，唐、秦車主換的電池都是整包更換不是個(gè)別電芯。好幾萬算了吧，我見的唐車主換電池就是開去4兒子鑒定電池衰減達(dá)標(biāo)，響比亞迪公司提出電池更換申請(qǐng)10天左右電池到店4兒子通知你去看，整個(gè)電池包全新未拆封，你看了無意義就跟換測試玩你的車又是滿血復(fù)活就沒聽過你說的換個(gè)別還串聯(lián)？

現(xiàn)在是直接換整個(gè)電池包不是個(gè)別好不好，是新的未拆封，純電不知道。我親眼見人家換你睡的個(gè)別換那是電芯。

電池更換以后，新老電池耗損程度不同電壓不同，然后串聯(lián)在一起，會(huì)加速老電池的損耗。比亞迪只質(zhì)保電芯，維修服務(wù)加電池材料（除電芯）也要幾萬起步。到最后，你自己就會(huì)放棄。終身電芯只是個(gè)虎頭而已。在6年內(nèi)，更換個(gè)別電池，對(duì)比亞迪不算什么。成本早算在你車價(jià)里面了，不要指望羊毛出在羊身上。6年后，新老電池混合使用，2年后癱瘓會(huì)大面積出現(xiàn)。到時(shí)候你也不會(huì)為了8年的車花好幾萬（也不談好幾萬夠不夠）換電池套裝。作為比亞迪宋ev4的車主，我也沒想這電動(dòng)車能撐8年

我身邊有人換過電池唐、秦首選開到4兒子那檢測時(shí)間需要三天達(dá)標(biāo)，廠家發(fā)電池來直接換換電池一點(diǎn)也不墨跡，至于你們說電芯保修不是電池，唐是有8個(gè)還是10個(gè)電芯組成衰減一般是電芯壞了。目前4兒子沒有維修電芯的技術(shù)，聽師傅說維修費(fèi)用高于換新，但未來低成本維修是可以實(shí)現(xiàn)的。目前比亞迪的電池只換不修，所以還抓緊6年換個(gè)新的，以后電芯實(shí)現(xiàn)維修就是拆開哪個(gè)壞了換哪個(gè)。或者發(fā)回電池廠維修。這是4兒子新能源車技術(shù)和我說的。不過三元電池衰減可沒鐵電池快

6加10等于16。比亞迪認(rèn)為整車6年衰減80是正常的。單顆基本弱于百分之60才有機(jī)會(huì)給你換。6年前給你換個(gè)10的，6年后，你那顆6怎么辦？我看過有人6年換了絕大部分電池，也有人一直被比亞迪拖著，呵呵。還有，是6年換了絕大部分電池。不是幾顆。衰減跟狗一樣。當(dāng)然，電池在進(jìn)步，現(xiàn)在的比亞迪電池怎樣，我不知道。反正我城市沒限號(hào)，家里3油車，買ev就是為了新鮮，我也不指望這車能撐6年后才小幅度衰減。