屬于變速箱換擋的頓挫,都會(huì)有的,不要踩太急。耦合器總成問(wèn)題。需要維修調(diào)整的情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門(mén)，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。有些自動(dòng)變速箱有自我學(xué)習(xí)能力，磨合期車(chē)主不敢大腳油門(mén)，造成較溫柔的換檔，變速箱就會(huì)以更低的轉(zhuǎn)速換檔，當(dāng)換檔轉(zhuǎn)速低到一定程度時(shí)，二檔換到三檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才1000rpm出頭，就會(huì)發(fā)生出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足的情況，也就是俗稱(chēng)的拖擋情況。

自動(dòng)擋汽車(chē)的特性，當(dāng)大腳踩下油門(mén)時(shí)，由于升檔就會(huì)產(chǎn)生頓挫。一.檢查節(jié)氣門(mén)：檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的好壞：1.首先從怠速看是否穩(wěn)定。2.然后，空擋轟油門(mén)轟到4000轉(zhuǎn)，松掉油門(mén)踏板，看油門(mén)回落是否平順。3.最后是，看有沒(méi)有故障碼，正常跑個(gè)4W公里就要清理下節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣支管。二.檢查噴油嘴：噴油嘴壞分為兩種情況：1.機(jī)械性卡滯或堵塞2.電路性故障。針對(duì)第一種情況可以拆下放在噴油器清洗劑上去實(shí)驗(yàn)針對(duì)第二種情況通過(guò)解碼器讀取故障碼，或者通過(guò)聽(tīng)診器逐個(gè)聽(tīng)噴油器工作聲響，還可以測(cè)量每一個(gè)噴油器的控制信號(hào)和線圈是否正常。三.檢查進(jìn)氣口：檢測(cè)進(jìn)氣口方法：拆下后用嘴吹進(jìn)氣口，如果漏氣，說(shuō)明已經(jīng)壞掉，車(chē)輛會(huì)二次以上打火才能啟動(dòng)；如果不漏氣，說(shuō)明碳罐電磁閥完好，尋找其他原因。碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。四.檢查火花塞：檢查火花塞間隙是否符合要求?；鸹ㄈ姌O間隙的規(guī)定值為.0.7～0.8mm,用塞尺進(jìn)行檢查。若火花塞電極間隙不符合規(guī)定值的要求時(shí),應(yīng)予調(diào)整。調(diào)整的方法是。輕輕敲動(dòng)側(cè)電極,使間隙在規(guī)定值的范圍內(nèi)。五.檢查點(diǎn)火線圈：檢查點(diǎn)火線圈是否良好可在機(jī)器上進(jìn)行。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，確認(rèn)低壓線路正常后，從分電器蓋中央拔出高壓線.距缸體3-5mm。用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，不斷地張合，高壓線與缸體間有藍(lán)白色火花跳過(guò)，且伴有清脆聲響，說(shuō)明點(diǎn)火線圈性能良好。如無(wú)火花，且確認(rèn)高壓線正常，則說(shuō)明點(diǎn)火線圈失效。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，檢查點(diǎn)火線圈好壞亦可根據(jù)溫度判斷。微熱者良好;燙手者不良或損壞。另外，將可疑的點(diǎn)火線圈裝在點(diǎn)火系統(tǒng)完好的汽油機(jī)上進(jìn)行跳火檢查，可鑒別出好壞。一般來(lái)說(shuō)這種情況的主要原因：1、長(zhǎng)期短途行駛，2、空氣及油品質(zhì)量不好，3、車(chē)子時(shí)間久了。

一、檢查節(jié)氣門(mén)二、檢查噴油嘴三、檢查進(jìn)氣口四、檢查火花塞五、檢查點(diǎn)火線圈主要原因:1、長(zhǎng)期短途行駛，2、空氣及油品質(zhì)量不好，3、車(chē)子時(shí)間久了。