新賽歐1.2和1.4的發(fā)動進(jìn)都是正是鏈條嗎？是不是VVT的發(fā)動機？
鄒麗
2019-05-09 16:30:22
哪個省油？詳細(xì)的說說吧家在太原謝謝了。
4個回答
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光明天下 2019-05-09 17:28:54
兩款新賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機都是正時鏈條的，鏈條與皮帶相比省去了維護(hù)保養(yǎng)的費用（終身免維護(hù)）。但這兩款發(fā)動機都不是VVT的，也就是都不是“可變氣門正時”的，都是“可變進(jìn)氣道”的（長短可變）。從省油上說，這種發(fā)動機比VVT的差一些，而比傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機還是有點提高的。 -
會飛的寶HS 2019-05-09 17:20:44
賽歐都是新發(fā)動機。性能不錯。是免維鏈條。省油當(dāng)然小排量啦！但差別不大。如果有條件建議1.4的。 -
cg5910 2019-05-09 16:52:36
新賽歐搭載的LMU直列四缸發(fā)動機，來自通用汽車全球發(fā)動機平臺專為小排量車研發(fā)的P-TEC發(fā)動機，采用單缸4氣門雙頂置凸輪軸(DOHC)結(jié)構(gòu)、集成PDA(PortDe-Activity,可變進(jìn)氣口截面)系統(tǒng)的塑料進(jìn)行歧管、電子式廢氣再環(huán)系統(tǒng)(EGR)和免維護(hù)的正時鏈條驅(qū)動系統(tǒng)。推薦1.4發(fā)動機節(jié)油性由于1.2L。謝謝 -
sunway1688 2019-05-09 16:30:56
新賽歐的發(fā)動機都是正時鏈條的，但都不是VVT，都是“可變進(jìn)氣道”的鏈條與皮帶相比省去了維護(hù)保養(yǎng)的費用（終身免維護(hù)）。從省油上說，這種發(fā)動機比VVT的差一些，而比傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機還是有點提高的。
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