逸致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減震筒前面11公斤兩根，輪轂10.42公斤一個(gè)。。。。輪胎11公斤！。。。。尾箱塑料件都拆掉20公斤出頭吧。。。逸致不算特別重，只是相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)重了點(diǎn)，但是chr大了30匹沒(méi)見(jiàn)得加速快多少，就那么零點(diǎn)幾秒的差距歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的輕和安全性都是肯定的，所以，如果你是五座逸致，換七座，歐藍(lán)德是很好的選擇，甚至可以買(mǎi)2.0，然后改輕量化輪轂，改完之后會(huì)明顯比2.4省油、舒適，而加速差不多歐藍(lán)德2.0不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，166匹？壓縮比比較高，壓縮比11.2，在不考慮風(fēng)阻抬升了整車(chē)負(fù)載比例的前提下——假如同樣輸出120匹，166最大馬力的就比192最大馬力的費(fèi)油了，一般溫柔駕駛的工況，2.0前驅(qū)顯然比比10.5壓縮比的4J12（2.4）要省油的，特別是換用輕量化輪轂之后，發(fā)動(dòng)機(jī)最大負(fù)載少了。相比逸致二手價(jià)格，加錢(qián)不多；2.4就要加不少了。2.0歐藍(lán)德通過(guò)一系列降低風(fēng)阻的措施，高速上可以干自家2.4的，2.0比2.4全周期省5萬(wàn)塊嘞，2.0有前驅(qū)嘛！

換換換，不過(guò)提醒一下，Outlander字面意思:戶外陸地行駛。整車(chē)設(shè)計(jì)是圍繞戶外陸地公路的，具有一定越野能力，雖然不是硬派。同樣Highlander：可以通過(guò)陸地面起伏較高的地方。整車(chē)設(shè)計(jì)可以輕度越野。這些城市suv都是以戶外輕度越野為初衷，所有的設(shè)計(jì)都要給戶外通過(guò)性做讓步。然后才是乘坐舒適性其他等等方面。比如高地盤(pán)。1，要壓縮車(chē)內(nèi)空間高度，以至于第三排座椅高度不夠，有些難受。雖然他們的腿部空間距離第二排很長(zhǎng)，但由于坐姿不好，長(zhǎng)時(shí)間坐還是累。2，重心高，行駛中側(cè)傾就大，易暈車(chē)。重心高，為了行駛穩(wěn)定，輪胎就要加寬。油耗就會(huì)高，換輪胎費(fèi)用也高。再比如懸掛行程長(zhǎng)。在走復(fù)雜非鋪裝路面時(shí)，長(zhǎng)懸掛能提供四輪不錯(cuò)的附著力。走爛路時(shí)乘坐舒適，不像逸致那么顛。但是在市區(qū)和高速路上，帶來(lái)的側(cè)傾就大，長(zhǎng)途時(shí)，乘坐者易暈車(chē)，駕駛者易疲乏?？傊?，要考慮好。經(jīng)常走戶外翻山越嶺，歐藍(lán)德是不錯(cuò)的選擇。如果只是偶爾走走戶外，那么奧德賽之類(lèi)的mpv，對(duì)6/7人座家庭來(lái)說(shuō)，更貼切。畢竟mpv整車(chē)設(shè)計(jì)是圍繞著家庭用車(chē)來(lái)的。如果樓主是很喜歡suv，偶爾野一野，兼顧家庭用車(chē)，歐藍(lán)德也是可以的?？傊茨阕约嚎?。

首先這種輪轂基本不貶值；第二假設(shè)是沉沒(méi)成本全部損失掉，那么4000塊要開(kāi)5-6萬(wàn)公里才省得回，以現(xiàn)行油價(jià)計(jì)算

不過(guò)配上風(fēng)阻配件降20匹（140時(shí)，用途一般出現(xiàn)在超車(chē)）高速阻力，還是可以媲美2.4，輪轂輪胎方面頂多給你油門(mén)順滑的感覺(jué)，實(shí)際等效加5-7匹但油門(mén)到輪胎的動(dòng)力遲滯少不少。同時(shí)不需要被2.4版本捆綁買(mǎi)四驅(qū)，也會(huì)省。畢竟歐藍(lán)德的七座應(yīng)該比四驅(qū)有實(shí)用性