你這開的大眾雙離合變數(shù)箱保修期多少都不知，2O14年4月1日之前買的質(zhì)保十年或十六萬公里，前提是在外面沒動過變數(shù)箱

自動擋車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器已經(jīng)咬合，發(fā)動機已經(jīng)產(chǎn)生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了，比如怠速偏低，節(jié)氣門臟，噴油嘴臟，發(fā)動機積碳嚴重，火花塞工作狀態(tài)不良等等原因，都會在掛檔的時候抖動較嚴重，至于是不是正常，可跟同類同一款車，比較一下，如果別人的抖動比你小，那就需要去保養(yǎng)車輛了。

等紅燈抖動也有可能是油品問題，我也有類似的情況，換過別的牌子的油后就沒有了

積炭多了吧，清洗下噴油嘴，節(jié)氣門?；蛘呒觾善科颓逑磩?/div>

是不是起步抖動，車子上了2檔以上就不抖動了，如果是的話，你在開一段時間等他非常嚴重了直接去4S店檢測雙離合，免費更換

去索賠離合器吧，我之前也是這樣的情況，換了離合器就好了

我的是14年的1.8T，起步時1擋也有抖動，不明顯，同時伴有響聲，和你一樣嗎？

看你的描述，應(yīng)該是早上冷車啟動之后，沒有熱車，轉(zhuǎn)速表沒有降至一千以下，機油溫度沒有上來，所以你會車子有抖動

110是續(xù)航里程，沒有啥參考價值，30是限速報警，速度超過30就提示，可以設(shè)定為120

1、油路不暢，低油門時油跟不上造成發(fā)動機各缸工作均勻，而抖動。2、節(jié)氣門太臟，進氣不暢工作不均勻造成抖動。3、高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動機運作不平穩(wěn)而抖動。4、變速箱工作不正常。

冷天抖動還算正常，天氣暖和抖動就不正常

該換離合器片了哈哈我都換過了我有個朋友換2個了這個干式太容易磨損磨得多了就該抖動了對樓上說的對在質(zhì)保我也是免費換的4S店說自己掏錢的話得8000多之后千萬別買大眾了坑死了

現(xiàn)在開車基本上都用手動模式，很好用，動力足，告訴換擋對發(fā)動機也好，也沒有低速換擋后的共振聲.而且我基本上很少用到6檔，最多是5檔80公里的速度(2400轉(zhuǎn))左右.我通常是2檔3000左右換，3檔也差不多這個轉(zhuǎn)速換(動力足，對發(fā)動機也好)，其實你可以算算油耗，也沒費多少.2.0t的發(fā)動機雖說算不上豹子，也能勉強算上獵狗了.天天當(dāng)小綿羊使(您都對不起這飼料錢).城里開總是d擋2000轉(zhuǎn)就換然后就1000多轉(zhuǎn)開著，偶爾深腳油兩千多點就又升檔降轉(zhuǎn)速，發(fā)動機運行不充分.所以我用手動模式(轉(zhuǎn)速高些，也不會超速)，我現(xiàn)在就是把dsg當(dāng)不錯的AMT使用.這是我使用的心得.

我的車也有你說的現(xiàn)象。冬天車剛啟動還沒完全熱起來有點頓挫屬于正常，等紅燈抖動可能是發(fā)動機有積碳了。

?。】墒俏疫@是新車，剛跑三千多，問了其他的車，都說不抖！

這兩個值不會隨著你的開車明顯跳動的。如果油量很足或者明顯減少，這個續(xù)航里程才會明顯差異

冷車啟動汽車抖動是汽油車的常見毛病，汽車冷車啟動或者是怠速的時候抖動是因為汽車的燃燒不好，提供的動力不夠，所以汽車就會抖動。如上所述最大的可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。需要注意的是，在清洗節(jié)氣門時，光洗節(jié)氣門是不行的，節(jié)氣門怠速控制閥一定要拆開清洗，怠速控制閥軸承要加油潤滑才行。另外，火花塞由于長期使用和老化等原因，極點的間隙容易變寬變大，從而導(dǎo)致點火能量不足，汽油霧化效果不足等，汽車也會出現(xiàn)抖動?，F(xiàn)在有很多汽車都是三缸、4缸汽車，每個缸內(nèi)都有一個火花塞，這些火花塞也會出現(xiàn)間隙變大等現(xiàn)象，使各個缸體的功率出現(xiàn)差異，引起汽車抖動。具體的機動車抖動需要具體分析。

一樣，我也是怠速起步抖，踩油門就不抖了，然后D檔怠速也抖

這個可能還是變速箱油有點冷的哪個感覺吧，你可以試試換一下變速箱油，看看能不能改善這個狀況？