開(kāi)手動(dòng)養(yǎng)成的習(xí)慣，開(kāi)啥車(chē)等紅燈都掛到空擋，但是個(gè)人感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間等待掛到空檔拉手剎好一點(diǎn)，不是省油省車(chē)，而是為了放松右腳，短時(shí)間就踩著剎車(chē)就行了。這個(gè)不用太糾結(jié)

掛D擋時(shí)踩剎車(chē)，因?yàn)檫B接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的液力變矩器中被動(dòng)輪是固定的，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反作用力，并且施加到連接發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)輪上，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增加，實(shí)際上相當(dāng)于剎車(chē)在阻止車(chē)輛前進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)對(duì)此做出反應(yīng)，增加噴油量，油耗就會(huì)在這段時(shí)間增加N擋拉手剎就會(huì)相對(duì)省油一些，因?yàn)榇藭r(shí)變速箱中的液力變矩器中的被動(dòng)輪是處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會(huì)增加與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)輪阻力，沒(méi)有額外的負(fù)荷，油耗自然不會(huì)增加等紅燈時(shí)不建議掛P擋，因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛掛P擋停車(chē)等紅燈時(shí)，變速箱中的一個(gè)鉤子就會(huì)扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時(shí)間一久，會(huì)加劇變速箱的磨損變速箱齒輪被扣住了，要是這時(shí)被后車(chē)追尾，就會(huì)直接將變速箱頂裂，甚至頂爛，從而導(dǎo)致變速箱直接報(bào)廢，而且很多車(chē)掛P檔后，后備箱便會(huì)處于可被打開(kāi)狀態(tài)，容易給不法分子留下作案機(jī)會(huì)如果是30秒以?xún)?nèi)的等待時(shí)間，建議D擋踩剎車(chē)。因?yàn)闀r(shí)間比較短來(lái)回?fù)Q檔更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換檔操作會(huì)增加離合器變速箱磨損，這部分的維護(hù)成本遠(yuǎn)大于你省下的一點(diǎn)油錢(qián)如果是30秒以上，一分鐘以?xún)?nèi)，N檔拉手剎。這樣可以把右腳釋放出來(lái)休息一下，而且斷開(kāi)了動(dòng)力傳遞，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，減少燃油消耗，同樣也非常的安全前面說(shuō)過(guò)不建議P擋等紅燈，但熄火等紅燈是可以的。有些1分鐘甚至幾分鐘的超長(zhǎng)紅燈，如果一直保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，將會(huì)白白消耗大量燃油，而熄火等紅燈只有在再次啟動(dòng)的瞬間會(huì)消耗燃油，消耗的量也是非常少的，大概相當(dāng)于10秒左右怠速的燃油消耗量，也不需要擔(dān)心熄火再啟動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損耗，因?yàn)槠?chē)平均擁有超過(guò)5萬(wàn)次的啟動(dòng)壽命，以正常的使用頻次來(lái)看，一部車(chē)在10年內(nèi)的啟動(dòng)次數(shù)需求都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到5萬(wàn)次所以從駕駛經(jīng)濟(jì)性的角度去說(shuō)，建議超過(guò)1分鐘以上時(shí)長(zhǎng)的紅燈，采取熄火處理。這樣的駕駛習(xí)慣日積月累，可以為你節(jié)省下很多的燃油，同時(shí)，從保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方面來(lái)看，減少長(zhǎng)時(shí)間怠速的機(jī)會(huì)，將會(huì)大大減少積碳的生成，拉低了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的概率，甚至可以說(shuō)是從側(cè)面提升了駕駛的經(jīng)濟(jì)性

肯定空擋啦，要是平路就啥不干，有坡度腳剎或是駐車(chē)制動(dòng)。每次都這么干。有次一個(gè)奇葩讓我直接掛p，我和他解釋了一番，對(duì)方不聽(tīng)勸，接下來(lái)只要停車(chē)就p。