說(shuō)到超跑,都會(huì)想到國(guó)外的一些車型,因?yàn)閲?guó)內(nèi)幾乎是沒(méi)有超跑車型的,就算是之前說(shuō)的蔚來(lái)EP9也是沒(méi)有量產(chǎn)的,不過(guò)近日國(guó)內(nèi)倒是推出了一款超跑,竟然還是一輛電動(dòng)超跑,作為第一輛國(guó)產(chǎn)超跑,它引起了很大的關(guān)注,這輛超跑就是前途K50,而且已經(jīng)量產(chǎn)了。這不是前途K50第一次亮相,之前下線的時(shí)候,就有很多人預(yù)定,不過(guò)前途的董事長(zhǎng)說(shuō)好不好體驗(yàn)了才知道,所以就沒(méi)有預(yù)定成功,不過(guò)從前途K50量產(chǎn)的情況看來(lái),是值得推薦的一款跑車。從外觀上兩座的設(shè)計(jì)來(lái)看,確實(shí)符合超跑的類型,不過(guò)由于是電動(dòng)超跑,就有很多的質(zhì)疑,不過(guò)前途K50的百公里加速只需要4.6秒,打破了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車不能迅猛加速的質(zhì)疑。并且前途K50的百公里加速還不止4.6秒,雖然是電動(dòng)車,但是采用的是雙電機(jī)的模式,動(dòng)力是比較足夠的,在加速感上面,完全不輸其他燒油的超跑,甚至只需要輕輕點(diǎn)一下油門,速度就會(huì)瞬間提升。說(shuō)到電動(dòng)跑車,想到的應(yīng)該是特斯拉,雖然兩者都是電動(dòng)車,可是有一定區(qū)別,K50的油門體驗(yàn)是好過(guò)特斯拉的,特斯拉在放掉油門的時(shí)候,會(huì)有明顯的頓挫感,而前途K50在減速或者是急剎的時(shí)候就跟平時(shí)滑行一樣,不會(huì)有頓挫感,而且前途K50操控性也很強(qiáng),輪胎抓地能力也很強(qiáng)悍,特別是高速過(guò)彎的時(shí)候特別明顯,穩(wěn)定性很強(qiáng)。此外,前途K50的外觀設(shè)計(jì)保留了原本的原創(chuàng)設(shè)計(jì),沒(méi)有模仿其他超跑設(shè)計(jì),因?yàn)槭浅艿耐庥^,所以前臉是沒(méi)有進(jìn)氣格柵的,而引擎蓋和兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)顯得前臉特別有神,再加上溜背的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)帥氣十足。另外,內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)就顯得不是那么高級(jí),不過(guò)倒是多了很多儲(chǔ)物的地方,非常的方便。
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