【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】說(shuō)起江淮，除了眾多堅(jiān)實(shí)可靠的“大家伙”之外，就要數(shù)近些年發(fā)展迅速的新能源車型令人印象深刻。一向以目標(biāo)專一、布局早、技術(shù)控自居的江淮IEV，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，已經(jīng)迭代出了六代新能源車型。下面就來(lái)探訪一下江淮新能源技術(shù)服務(wù)中心及生產(chǎn)車間，探尋瓜熟蒂落的源頭。

體驗(yàn)讀圖模式

　　由于時(shí)間非常有限，留給筆者體驗(yàn)的機(jī)會(huì)并不多，所以就分為服務(wù)中心、試駕體驗(yàn)、工廠總裝車間三個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)要介紹一下。

● 三元鋰電池是？ 

　　這一命名方式是根據(jù)電池的正極材料劃分的，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各自特性不同，最大的爭(zhēng)議主要在于“能量密度”和“安全性”上。三元鋰電池能量密度大，但是高溫穩(wěn)定性相比磷酸鐵鋰電池就遜色一些，這也是大家說(shuō)磷酸鐵鋰電池相對(duì)安全的原因所在。簡(jiǎn)單總結(jié)一下，就是三元鋰材料相對(duì)更容易著火。

　　筆者對(duì)安全性是持肯定態(tài)度的，因?yàn)槿加蛙囍鹱匀嫉睦右矓?shù)不勝數(shù)了，隨著技術(shù)的發(fā)展，問(wèn)題將會(huì)不斷被解決。

● 江淮IEV電池工藝近觀