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運(yùn)動(dòng)基因不減 馬自達(dá)昂克賽拉底盤(pán)解析

2015-12-08 00:15:51 作者:周建強(qiáng)
1底盤(pán)全景、前后懸架及細(xì)節(jié)實(shí)拍回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)拆解分析頻道】馬自達(dá)3經(jīng)典、星騁再到昂克賽拉,馬自達(dá)3歷經(jīng)三代終于迎來(lái)了蛻變,前兩代馬自達(dá)3叫好不叫座,因?yàn)橛幸恍┯残詥?wèn)題沒(méi)有解決,比如空間的實(shí)用性和工藝水平,絲毫體現(xiàn)不出日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)。而新款的昂克賽拉盡管音譯后的名字相當(dāng)拗口,但憑借魂動(dòng)的外觀立即吸引了眾人目光。因?yàn)?,這算得上馬自達(dá)3的三代車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的一款了,繼續(xù)優(yōu)化運(yùn)動(dòng)性,同時(shí)改進(jìn)了以前的很多問(wèn)題,是迄今為止最讓人驚喜的一款“馬3”。

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● 底盤(pán)一覽

運(yùn)動(dòng)基因不減 馬自達(dá)昂克賽拉底盤(pán)解析

  昂克賽拉的前懸使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,這類(lèi)懸架多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的車(chē)型的前懸架上,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間少,是應(yīng)用最廣泛的懸架結(jié)構(gòu)。后懸架則繼續(xù)采用的是多連桿獨(dú)立后懸。這類(lèi)懸架結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜,占用空間較大,因此昂克賽拉的空間相較同級(jí)別的其它車(chē)型在空間上是毫無(wú)優(yōu)勢(shì)的,但它的操控性是較為優(yōu)秀的。

● 底盤(pán)綜述

運(yùn)動(dòng)基因不減 馬自達(dá)昂克賽拉底盤(pán)解析

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

  和上一代車(chē)型一樣,昂克賽拉的前懸繼續(xù)沿用麥弗遜前懸,但懸架的硬點(diǎn)位置略有變化。懸架部件皆采用鋼材質(zhì),下擺臂和副車(chē)架使用的是雙層沖壓鋼板焊接而成,整體的剛度相比單層沖壓鋼板要好。

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  下擺臂與副車(chē)架的連接處采用了橡膠圈連接,但副車(chē)架與車(chē)身的連接則沒(méi)有使用橡膠墊,使得懸架傳遞到副車(chē)架的震動(dòng)直接傳遞到車(chē)身。下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿與軸承座之間的連接則采用帶防塵套的魚(yú)眼螺栓。

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  昂克賽拉的前副車(chē)架采用雙層沖壓鋼板焊接,并且是全框式副車(chē)架,加入副車(chē)架是為了連接懸架桿件,阻隔路面噪聲和衰減傳遞到車(chē)身的力,同時(shí)加強(qiáng)底盤(pán)的剛度。全框式副車(chē)架在車(chē)?yán)镎胺桨l(fā)生碰撞時(shí)可以增加前部的剛度,進(jìn)一步保護(hù)乘員艙的安全。

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  防傾桿能有效減少車(chē)輛高速轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛的橫向側(cè)傾,提高車(chē)輛穩(wěn)定性。電子游標(biāo)卡尺測(cè)得昂克賽拉的前防傾桿直徑為22.74mm。

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

  多連桿懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷(xiāo)后傾角的最佳位置,大幅度減少來(lái)自路面的前后方向力,從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性,同時(shí)也保證了直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性,因?yàn)橛?a target="_blank">螺旋彈簧拉伸或壓縮導(dǎo)致的車(chē)輪橫向偏移量很小,不易造成非直線(xiàn)行駛。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí),多連桿懸掛結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束,提高了車(chē)輛的控制性能,減少轉(zhuǎn)向不足的情況。

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  同樣,后懸架部件的連接處都有采用橡膠墊連接。遺憾的是昂克賽拉1.5L的車(chē)型后懸架是沒(méi)有配備防傾桿。

 

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2底盤(pán)其它細(xì)節(jié)實(shí)拍、試駕體驗(yàn)及總結(jié)回頂部

● 底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

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● 輪胎及備胎

  昂克賽拉1.5L車(chē)型使用的是固特異安乘輪胎,這款輪胎定位為中高端的輪胎,它的設(shè)計(jì)和定位完全是為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而來(lái),主打安全、技能和靜音。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中,由于昂克賽拉的隔音較差,胎噪傳入還是比較明顯。

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  昂克賽拉的備胎則采用非全尺寸的朝陽(yáng)輪胎。

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● 底盤(pán)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

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  另外需要注意的是,在實(shí)際的試駕中,這款車(chē)對(duì)胎噪、路噪的隔音較差,

  總結(jié):昂克賽拉采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架,而多連桿的后懸在這一級(jí)別中較為少見(jiàn),而這套懸架的實(shí)際表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀。底盤(pán)安全保護(hù)足夠,較為平整。而車(chē)內(nèi)的空間與同級(jí)別車(chē)型相比則是硬傷,但運(yùn)動(dòng)與空間從來(lái)都是對(duì)立的,相信選擇這款車(chē)的人空間肯定不是他首先考慮的。總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)操控出色,但空間和隔音則相對(duì)較差。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 周建強(qiáng))

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:昂克賽拉 2016款 三廂 1.5 AT 舒適型昂克賽拉 2016款 三廂 1.5 MT 豪華型昂克賽拉 2016款 三廂 2.0 AT 旗艦型昂克賽拉 2016款 兩廂 2.0 AT 旗艦型
車(chē)型信息:昂克賽拉
2016款
三廂 1.5 AT 舒適型
昂克賽拉
2016款
三廂 1.5 MT 豪華型
昂克賽拉
2016款
三廂 2.0 AT 旗艦型
昂克賽拉
2016款
兩廂 2.0 AT 旗艦型
官方價(jià):12.59萬(wàn)12.79萬(wàn)15.99萬(wàn)15.99萬(wàn)
廠(chǎng)商:長(zhǎng)安馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2015-082015-082015-082015-08
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L41.5L L42.0L L42.0L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):117117158158
最大扭矩(N·m):148148202202
變速箱:6擋手自一體6擋手動(dòng)6擋手自一體6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4582×1795×14584582×1795×14584582×1795×14584461×1795×1474
軸距(mm):2700270027002700
最高車(chē)速(km/h):184192207203
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.85.966.2
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4582458245824461
寬度(mm):1795179517951795
高度(mm):1458145814581474
軸距(mm):2700270027002700
前輪距(mm):1555155515551555
后輪距(mm):1560156015601560
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):1286131013641359
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4445
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):51515151
行李廂容積(L):419419419350
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):----
排量(mL):1496149619981998
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):117117158158
最大功率(kW):8686116116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6100610064006400
最大扭矩(N·m):148148202202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3500350040004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:13131313
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual S-VTDual S-VTDual S-VTDual S-VT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV/國(guó)V國(guó)IV/國(guó)V國(guó)IV/國(guó)V國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類(lèi)型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡(jiǎn)稱(chēng):6擋手自一體6擋手動(dòng)6擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6666
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)手動(dòng)變速箱(MT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16215/45 R18215/45 R18
后輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16215/45 R18215/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.45.45.45.4
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:----
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
真皮方向盤(pán):--
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:----
定速巡航:--
前雷達(dá):----
后倒車(chē)?yán)走_(dá):-
倒車(chē)視頻影像:
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:
車(chē)載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:--
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
溫度分區(qū)控制:-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
氙氣大燈:--
LED大燈:----
日間行車(chē)燈:--
自動(dòng)頭燈:----
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:----
外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:---
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)載信息服務(wù):----
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:----
內(nèi)置硬盤(pán):----
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:----
多碟DVD系統(tǒng):----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:4666
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線(xiàn)輔助:----
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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