新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總
【太平洋汽車網 技術頻道】9月11日C-NCAP發(fā)布了今年第三批碰撞測試車型成績，這也是C-NCAP實行碰撞測試新規(guī)之后的第一批測試車型?？傮w來看，實行新規(guī)后的碰撞測試成績較之前確實更加嚴謹。不再成批出現5星車型，也進一步提升了其碰撞測試的公信力。言歸正常，我們一起來看下這批碰撞測試的結果吧。
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此次共有7款車型參加碰撞試驗（排名不分前后）：一汽馬自達阿特茲、雙龍愛騰、寶馬218、東風風度MX6、上汽名爵銳騰、哈弗H8、三菱帕杰羅勁暢，下面具體分析下各車型的測試情況。
● 2015年度第二批C-NCAP碰撞成績
| 2015年度第三批C-NCAP碰撞成績 | ||
| 車型 | 分數 | 星級 |
| 一汽馬自達阿特茲（2.0藍天豪華型） | 55.1 | ★★★★★ |
| 雙龍愛騰（兩驅自動精英版） | 40.3 | ★★★ |
| 寶馬218（領先型） | 50.0 | ★★★★ |
| 東風風度MX6（兩驅夢想型） | 50.2 | ★★★★ |
| 上汽名爵銳騰（1.5TGI TST豪華版） | 55.9 | ★★★★★ |
| 哈弗H8（2.0t兩驅豪華版） | 54.4 | ★★★★★ |
| 三菱帕杰羅勁暢（2.0L旗艦型） | 53.7 | ★★★★ |
| 馬自達6阿特茲/2.0藍天豪華型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 14.78分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.72分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.58分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.1分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
● 碰撞圖解
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| 雙龍新愛騰/兩驅自動精英版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 12.20分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 9.04分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 1.03分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 0分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ESC | 0分 | |
| 總分 | 40.3分（滿分62分） | |
| 星級 | 3（★★★） | |
● 碰撞圖解
| 寶馬218i/領先型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 13.71分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 12.65分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.65分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 0分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 50.0分（滿分62分） | |
| 星級 | 4（★★★★） | |
● 碰撞圖解
● 東風風度MX6（兩驅夢想型）
| 東風風度MX6/兩驅夢想型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 13.04分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.93分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 17.61分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 2.61分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ESC | 0分 | |
| 總分 | 50.2分（滿分62分） | |
| 星級 | 4（★★★★） | |
● 碰撞圖解
● 上汽名爵銳騰（1.5TGI TST豪華版）
| 名爵銳騰/1.5TGI TST豪華版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.32分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.77分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.82分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.9分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
● 碰撞圖解
● 哈弗H8（2.0t兩驅豪華版）
| 哈弗H8/2.0t兩驅豪華版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 14.98分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.35分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.08分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 54.4分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
● 碰撞圖解
| 三菱帕杰羅勁暢/2.0L旗艦型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 14.86分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.47分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.38分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 53.7分（滿分62分） | |
| 星級 | 4（★★★★） | |
● 碰撞圖解
● 總結
可以看到的是在新規(guī)實施后車輛的安全評級明顯更加嚴苛，此次第三批的7個測試車型只有3個達到了五星標準。并不像之前的測試成績那樣五星成堆，此批次碰撞以上汽名爵銳騰拔得頭籌，也證明國內自主品牌越來越重視車輛安全。（圖/文：太平洋汽車網 李威）
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