【太平洋汽車 汽車技術(shù)】如今買(mǎi)車，很多人不單單是看銷量、質(zhì)量，還講究看一個(gè)“含華量”。華為入局汽車行業(yè)后，鴻蒙智行的“五界”可以說(shuō)刷新了很多中國(guó)人對(duì)中國(guó)汽車品牌的認(rèn)知，很多所謂隱形的天花板，在這一模式下都被輕松突破，“含華量”一時(shí)間成為車企競(jìng)相爭(zhēng)搶的標(biāo)簽。

而在鴻蒙的“五界”中，對(duì)于“純血鴻蒙”的進(jìn)化卻也在悄無(wú)聲息快速發(fā)生著，以最近亮相工信部目錄的鴻蒙系第一款MPV智界V9為例，在熟悉的華味設(shè)計(jì)之下，內(nèi)在的升級(jí)也是脫胎換骨的。

在這臺(tái)車正式亮相之前，我們就來(lái)到了智界最新的“AI超級(jí)工廠”，看看什么叫從源頭開(kāi)始的“純血鴻蒙”產(chǎn)品。這座專為智界而建的全新工廠，更像是鴻蒙智行從過(guò)去4年的成功，走到了競(jìng)爭(zhēng)的深水區(qū)，開(kāi)啟競(jìng)爭(zhēng)“下半場(chǎng)”時(shí)，智界亮出的一張關(guān)鍵底牌，一場(chǎng)關(guān)于“智界品牌戰(zhàn)略2.0”的實(shí)體路演。

去年8月，在余承東和尹同躍的見(jiàn)證下，智界品牌戰(zhàn)略2.0簽約落地，品牌隨即開(kāi)啟了產(chǎn)銷服一體化的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)：華為主導(dǎo)產(chǎn)品定義與銷售服務(wù)，奇瑞則保障生產(chǎn)制造；到了年末的廣州車展，在品牌戰(zhàn)略全面升級(jí)至2.0階段后，智界汽車首次以獨(dú)立展臺(tái)形式亮相，迅速成為展館中的人氣聚集地，智界也正式喊出了“品牌戰(zhàn)略2.0”的口號(hào)。

口號(hào)之余，實(shí)打?qū)嵉闹吸c(diǎn)會(huì)是哪里？這次的工廠開(kāi)放，就是第一個(gè)。

智界品牌戰(zhàn)略2.0的核心，是從過(guò)去單點(diǎn)技術(shù)的突破，轉(zhuǎn)向“研發(fā)、制造、產(chǎn)品、生態(tài)、體驗(yàn)”的全維度體系化競(jìng)爭(zhēng)。超級(jí)工廠的首次公開(kāi)，正是智界2.0戰(zhàn)略中“新智造”實(shí)力的首次實(shí)體化印證。它回答了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：當(dāng)品牌口號(hào)升級(jí)后，其支撐體系是否同步進(jìn)化。

進(jìn)入智界AI超級(jí)工廠的第一時(shí)間，廠長(zhǎng)首先向大家展示的是它國(guó)家智能制造能力成熟度最高等級(jí)（四級(jí)）的認(rèn)證。它的核心，用三個(gè)詞概括就是：自動(dòng)化、智能化、可進(jìn)化。這可不是簡(jiǎn)單堆砌機(jī)器人，而是華為把自己三十多年在ICT和消費(fèi)電子領(lǐng)域攢下的那套嚴(yán)苛品控和制造邏輯，從頭到尾“灌”進(jìn)了智界汽車的生產(chǎn)線里——說(shuō)白了，這里下線的車，從第一道工序開(kāi)始，就要經(jīng)歷華為標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量“拷問(wèn)”。

智界2.0說(shuō)要沖第一梯隊(duì)，品質(zhì)的起點(diǎn)，就先立在了這里。

光說(shuō)概念沒(méi)有用，還得深入到“廚房”內(nèi)部才能一探究竟。智界汽車“明廚亮灶”的自信，源于對(duì)每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的革命性改造。智界AI超級(jí)工廠的工藝細(xì)節(jié)，清晰展現(xiàn)了AI如何滲透到制造的“每一個(gè)細(xì)胞”。

首先來(lái)到的是沖壓車間。沖壓車間就是鋼板胚料的“造型間”。這里效率相當(dāng)高，15次/分鐘的沖壓節(jié)拍，4秒就出一個(gè)件。更厲害的是“柔性”，依靠數(shù)字孿生技術(shù)模擬，換一套車型部件模具只要不到3分鐘，說(shuō)明這條線已經(jīng)為將來(lái)同時(shí)生產(chǎn)多款車做好了準(zhǔn)備，反應(yīng)快，而且有條不紊不折騰。

下一站來(lái)到的是焊裝車間。焊裝車間是車身骨架的“縫合手術(shù)室”，這里有14臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，60秒就能搞定上百個(gè)焊點(diǎn)，全是自動(dòng)化，而且每個(gè)焊點(diǎn)的參數(shù)都被實(shí)時(shí)監(jiān)控。最讓人印象深刻的是AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，就像給車身做“CT掃描”，把精度控制在了±0.2毫米——不夸張地說(shuō)，這標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)摸到航空制造的邊了。

而在涂裝車間。在這個(gè)空間完成的都是車輛的“面子工程”，160多臺(tái)德國(guó)杜爾機(jī)器人負(fù)責(zé)噴漆，每分鐘一臺(tái)車的速度。但除了“面子”更要看質(zhì)檢，涂裝環(huán)節(jié)設(shè)置了700多項(xiàng)AI檢測(cè)指標(biāo)，對(duì)著車身漆面一寸一寸地挑毛病，實(shí)現(xiàn)了對(duì)光澤、桔皮、顆粒等瑕疵的"微米級(jí)"捕捉，追求零瑕疵。同時(shí)，這里的AI還肩負(fù)著節(jié)能任務(wù)，通過(guò)智能算法，光除濕能耗就能下降40%，證明了智界2.0戰(zhàn)略中綠色制造與可持續(xù)發(fā)展的理念并不是一句空話。

最后來(lái)到的是總裝車間。這里就是大家常說(shuō)的“工廠擰螺絲”的地方，但超級(jí)工廠總裝車間的自動(dòng)化率很高，天幕、底盤(pán)這些大件都是機(jī)器自動(dòng)裝配，基本上替代了人手作業(yè)。

物流就更聰明了，470臺(tái)小機(jī)器人（AMR）在車間里跑來(lái)跑去，把零件精準(zhǔn)送到工位，關(guān)鍵區(qū)域甚至實(shí)現(xiàn)了“黑燈”無(wú)人作業(yè)。

但關(guān)鍵一環(huán)在最后一道關(guān)——下線檢測(cè)（EOL）。這里除了傳統(tǒng)檢測(cè)，還加入了智能駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全等上千項(xiàng)新功能的自動(dòng)化測(cè)試。等于說(shuō)，一輛“純血鴻蒙”的智界汽車，在出廠前，它的“靈魂”（軟件）和“軀體”（硬件）就已經(jīng)被系統(tǒng)驗(yàn)證過(guò)完美匹配了，用戶大可放心使用。

智界2.0的“多維進(jìn)化”新模式，光有硬機(jī)器還不夠，還得看全方面的“軟實(shí)力”。

21世紀(jì)什么最重要？人才最重要。新鮮血液的加入對(duì)新階段的智界汽車來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵。

1月13日趙長(zhǎng)江正式官宣加入智界汽車猶如一聲響雷，這位擁有豐富市場(chǎng)與產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的管理者成為總掌舵；而來(lái)自鴻蒙五界其它成功車型的“產(chǎn)品經(jīng)理天團(tuán)”也參與了智界V9車型的定義。這帶來(lái)的不只是經(jīng)驗(yàn)，更是鴻蒙智行內(nèi)部（比如問(wèn)界、尊界）研發(fā)、供應(yīng)鏈能力的快速共享和協(xié)同。自家兄弟的成功經(jīng)驗(yàn)，能最快地反哺到智界新產(chǎn)品上，少走彎路。

從產(chǎn)品層面看，智界除了今年上半年蓄勢(shì)待發(fā)的旗艦MPV車型V9外，下半年還將推出一款跑車級(jí)SUV——據(jù)說(shuō)從這款跑車級(jí)SUV開(kāi)始，智界的設(shè)計(jì)將會(huì)脫離鴻蒙的家族化風(fēng)格，轉(zhuǎn)為更有品牌調(diào)性的獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

在超級(jí)工廠里參觀了一圈，給人最大的感觸是：AI在這里，不只是個(gè)點(diǎn)綴，而是整個(gè)工廠的“數(shù)字靈魂”。

AI體現(xiàn)在覆蓋從訂單到交付的八大核心場(chǎng)景里：

生產(chǎn)過(guò)程始于智慧計(jì)劃調(diào)度，它如同一位全局指揮官，深度融合前端訂單數(shù)據(jù)，讓個(gè)性化定制的生產(chǎn)排產(chǎn)變得靈活而精準(zhǔn)；

訂單一旦下達(dá)，智慧生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)便啟動(dòng)，為每輛車建立唯一的數(shù)字孿生檔案，讓從鋼板到整車的每一個(gè)物料、每一道工藝都透明可溯；

在制造的核心環(huán)節(jié)，智慧質(zhì)量管理扮演著先知般的角色，它不僅能通過(guò)AI視覺(jué)進(jìn)行毫厘之間的檢測(cè)，更能分析海量數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)潛在缺陷并提前干預(yù)，將問(wèn)題扼殺在搖籃之中；

保障這一切高效運(yùn)轉(zhuǎn)的，是如同預(yù)診醫(yī)生般的智慧設(shè)備管理，它通過(guò)傳感器和數(shù)字孿生技術(shù)預(yù)測(cè)設(shè)備健康，變被動(dòng)維修為主動(dòng)保養(yǎng)；

而智慧能源管理則像一位精算師，實(shí)時(shí)優(yōu)化全廠能耗，驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)向低碳進(jìn)化；

在物料的世界里，智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理與智慧物流管理構(gòu)成了高效的“儲(chǔ)運(yùn)大腦”，從立體倉(cāng)庫(kù)的智能存取，到生產(chǎn)線邊的精準(zhǔn)配送，全程實(shí)現(xiàn)無(wú)人化與智能調(diào)度，讓零件像擁有了意識(shí)般準(zhǔn)時(shí)赴約；

最后，整個(gè)園區(qū)的安全與高效，則由智慧園區(qū)管理來(lái)守護(hù)，基于AI視覺(jué)的安防與通行系統(tǒng)，讓園區(qū)運(yùn)營(yíng)既安全又流暢。

一套組合拳下來(lái)，智界AI超級(jí)工廠已經(jīng)徹底改變了傳統(tǒng)工廠的邏輯。最關(guān)鍵的是，AI并不是來(lái)簡(jiǎn)單替代工人的，而是把工人從重復(fù)勞動(dòng)里解放出來(lái)，去干更重要的事——管理、優(yōu)化、創(chuàng)新。工廠本身也像一個(gè)生命體，能通過(guò)數(shù)據(jù)不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)化，主動(dòng)適應(yīng)未來(lái)的變化。智界2.0所說(shuō)的“全域智能”，從制造端就已經(jīng)開(kāi)始了。

這次智界AI超級(jí)工廠的“明廚亮灶”，更像是一次面向行業(yè)的“明牌”。它清晰地展示了，在智能汽車的“下半場(chǎng)”，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是某個(gè)單項(xiàng)技術(shù)的比拼，而是從頂尖智能制造、獨(dú)立敏捷的運(yùn)營(yíng)體系，到高效協(xié)同的組織能力，這種綜合“體系力”的全面較量。

通過(guò)這座AI超級(jí)工廠，智界回答了若干關(guān)鍵問(wèn)題：“純血鴻蒙”的制造標(biāo)準(zhǔn)是什么？鴻蒙的深度賦能如何轉(zhuǎn)化為實(shí)在的制造標(biāo)準(zhǔn)？智界獨(dú)立發(fā)展的底氣從何而來(lái)？以上問(wèn)題的答案，都寫(xiě)在了這座工廠的每一個(gè)細(xì)節(jié)上。智界AI超級(jí)工廠秀出的不僅是沖擊第一梯隊(duì)的“肌肉”，更展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在新時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)的一種新思路——用體系化的強(qiáng)大，來(lái)應(yīng)對(duì)所有不確定的未來(lái)。

2026年智界能不能迎來(lái)爆發(fā)，這座工廠，已經(jīng)寫(xiě)好了序章。（文：太平洋汽車 李喆）