【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】目前上海大眾在國(guó)內(nèi)建有包括上海安亭、南京、儀征、烏魯木齊、寧波共五大生產(chǎn)基地，而今年正值上海大眾30周年之際，日前筆者在上海大眾的一系列周年活動(dòng)中，有幸受邀參觀了五個(gè)工廠中的其中之一--儀征工廠。這座被稱(chēng)為“分鐘工廠”目前主要生產(chǎn)大眾POLO、桑塔納、斯柯達(dá)昕銳、昕動(dòng)四款車(chē)型，那么“分鐘工廠”的稱(chēng)號(hào)是如何來(lái)的？?jī)x征工廠又有哪些值得了解的先進(jìn)造車(chē)技術(shù)，下面就隨筆者一起走進(jìn)上海大眾儀征工廠探個(gè)究竟。

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　　由于車(chē)間內(nèi)大部分區(qū)域不允許拍照，文章中大部分圖片是由工廠提供，圖片數(shù)量有限，敬請(qǐng)大家諒解。

● 快速了解上海大眾儀征工廠

　　上海大眾儀征工廠位于儀征市汽車(chē)工業(yè)園內(nèi)，占地面積128.05萬(wàn)平方米，儀征工廠擁有沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、油漆車(chē)間、總裝車(chē)間、技術(shù)中心、培訓(xùn)中心、能源中心、裝車(chē)發(fā)運(yùn)和零部件配送中心，以及辦公樓等相關(guān)配套生產(chǎn)輔助設(shè)施。

　　儀征工廠目前生產(chǎn)大眾新桑塔納、新Polo、斯柯達(dá)昕銳、昕動(dòng)共四款車(chē)型，工廠規(guī)劃產(chǎn)能為60JPH（每小時(shí)生產(chǎn)60輛車(chē)），年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，因此也被稱(chēng)為“分鐘工廠”。

　  這次活動(dòng)廠家安排參觀了沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間以及技術(shù)中心，油漆車(chē)間由于環(huán)境的限制未能參觀，有點(diǎn)遺憾。

● 沖壓車(chē)間揭秘

　　首先我們來(lái)到參觀的第一站－－沖壓車(chē)間。儀征工廠沖壓車(chē)間占地面積約為5萬(wàn)多平方米，目前擁有兩條自動(dòng)高速壓機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)、兩臺(tái)試模壓機(jī)、一臺(tái)數(shù)控加工中心和一臺(tái)機(jī)械手模擬器。

　  整條生產(chǎn)線(xiàn)使用自動(dòng)化換模和機(jī)械手更換系統(tǒng)，每條線(xiàn)配以橫桿式機(jī)械手和4臺(tái)庫(kù)卡機(jī)器人及高速拆垛系統(tǒng)（高速拆垛系統(tǒng)可以在不停機(jī)的狀態(tài)下更換垛料），可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)、快速、自動(dòng)化換模，小批量、多品種柔性化生產(chǎn)。這種連續(xù)模式生產(chǎn)比停頓式生產(chǎn)節(jié)能約20%。

　　在車(chē)身零件方面，上海大眾采用雙面鍍鋅鋼板，具有耐腐蝕和使用耐久性的特點(diǎn)，結(jié)合先進(jìn)的油漆工藝，可以保證轎車(chē)車(chē)身的防腐蝕能力。

　　中央通道、四門(mén)防撞桿、側(cè)框門(mén)檻板、側(cè)圍A\B\C柱等安全件采用熱成型工藝，采用熱成型工藝加工成個(gè)鋼板相比普通鋼板在抗拉前強(qiáng)度方面提高了近2.5倍。

　　最終，經(jīng)過(guò)沖壓完成的零部件將被送往車(chē)身車(chē)間進(jìn)行進(jìn)一步的焊接和加工。

● 車(chē)身車(chē)間揭秘

　　車(chē)身車(chē)間進(jìn)行的是車(chē)身工藝工作，車(chē)身工藝也就是指白車(chē)身的焊裝工藝。如果說(shuō)沖壓工藝是將布料裁減成合適的片，那么車(chē)身工藝就是將這些布縫制成衣服，車(chē)身車(chē)間就是扮演這縫制師的角色。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)講解員介紹，車(chē)身車(chē)間總投資約11億元人民幣，其中6.2億元用于設(shè)備的采購(gòu)，4.8億用于設(shè)備的安裝和廠方的建設(shè)。車(chē)身車(chē)間自動(dòng)化程度達(dá)到70.72%（以焊點(diǎn)計(jì)算），是目前上海大眾自動(dòng)化率最高的一個(gè)車(chē)身車(chē)間。

　　車(chē)輛車(chē)身的前翼子板下方區(qū)域采用變截面激光拼焊面板技術(shù)，通過(guò)激光焊接將兩塊厚度不一樣的鋼板拼焊在一起，這樣一旦車(chē)輛發(fā)生碰撞，厚度較薄的鋼板率先發(fā)生潰變吸收碰撞能量，提高車(chē)身抗碰撞能力。

　　車(chē)身車(chē)間共有四個(gè)非接觸式激光在線(xiàn)測(cè)量工位，通過(guò)14臺(tái)測(cè)量機(jī)器人可以對(duì)整車(chē)身共802個(gè)點(diǎn)進(jìn)行全方位的檢測(cè)和測(cè)量，一旦超出上下公差允許的范圍之內(nèi)，后方工作人員將第一時(shí)間收到報(bào)警信息并及時(shí)作出調(diào)整，保證車(chē)身的各部件的精度。

　　大眾新桑塔納車(chē)頂采用的是激光釬焊技術(shù)，相比一般激光點(diǎn)焊，激光釬焊進(jìn)行焊接時(shí)將激光源打在倆種焊接質(zhì)之間添，使得焊接縫更加的順滑和美觀。這也是為什么其它大部分車(chē)型車(chē)頂安裝有兩條黑色塑料帶，而大眾新桑塔納車(chē)頂沒(méi)有黑色塑料帶的原因。

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● 油漆車(chē)間揭秘

　　由于涂裝車(chē)間對(duì)環(huán)境要求極高，進(jìn)入車(chē)間需要穿戴特殊的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，因此這次活動(dòng)并沒(méi)有安排進(jìn)入涂裝車(chē)間進(jìn)行參觀，這一部分圖片皆由廠家提供，敬請(qǐng)諒解！

　　油漆車(chē)間主要進(jìn)行的是為車(chē)身上色的工作，經(jīng)過(guò)車(chē)身車(chē)間拼裝完成之后，車(chē)輛白車(chē)身被送入涂裝車(chē)間車(chē)身將被送入油漆車(chē)間進(jìn)行涂裝。

　　儀征工廠油漆車(chē)間的主要工藝過(guò)程有預(yù)處理電泳、PVC密封、無(wú)中涂面漆、整理報(bào)交、空腔注臘等幾個(gè)重要的工藝。

　　從車(chē)身車(chē)間過(guò)來(lái)的白車(chē)身首先要經(jīng)過(guò)電泳環(huán)節(jié)，在車(chē)身鍍上一層電泳膜。在這一環(huán)節(jié)，儀征工廠采用的是車(chē)身翻轉(zhuǎn)（RoDip）技術(shù)，車(chē)身進(jìn)入電泳槽后完成360度旋轉(zhuǎn)，杜絕了電泳死角的產(chǎn)生，保證外表內(nèi)腔電泳膜厚厚度均勻，確保車(chē)身防腐性能。

　　完成電泳后，車(chē)身將進(jìn)入涂密封膠和涂面漆的工藝。在噴涂面漆前，先由劍形刷機(jī)器人對(duì)車(chē)身表面進(jìn)行全面清潔，隨后由全自動(dòng)噴涂機(jī)器人對(duì)內(nèi)外表面進(jìn)行全自動(dòng)靜電噴涂，面漆生產(chǎn)線(xiàn)采用96臺(tái)全自動(dòng)噴涂機(jī)器人。

　　最后進(jìn)入空腔注蠟防腐工藝環(huán)節(jié)，為了防止水分殘留在車(chē)身的空腔中，影響車(chē)身內(nèi)部防腐蝕，上海大眾在國(guó)內(nèi)率先引入空腔注蠟技術(shù)。這種技術(shù)是用120公斤蠟注入車(chē)身空腔，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，最后殘留在車(chē)內(nèi)的兩公斤蠟在空腔表面形成均勻的保護(hù)膜，可以以保證車(chē)輛12年的防腐蝕性能。

　　最終噴漆完成的車(chē)身將被送到總裝車(chē)間進(jìn)行下一步的組裝。

● 總裝車(chē)間揭秘

　　儀征工廠總裝車(chē)間采用模塊化裝配工藝布置，將總裝分為駕駛艙、前圍、動(dòng)力總成和車(chē)門(mén)四大模塊。總裝車(chē)間也是儀征工廠機(jī)械化程度最高的工廠之一。

　　車(chē)身與底盤(pán)的裝配采用一體式裝配工藝，底盤(pán)所有電器設(shè)備先全部裝配后在合裝線(xiàn)下待命，當(dāng)車(chē)身來(lái)到底盤(pán)的上方，底盤(pán)通過(guò)自動(dòng)定位向上升起，與車(chē)身進(jìn)行自適應(yīng)裝配，減少人工裝配過(guò)程中的誤差。

　　裝配完成之后，再由工人對(duì)剩下各部件進(jìn)行加固。車(chē)間共配有142把高精度槍?zhuān)瑢?duì)打緊的螺栓扭矩值可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，確保重要螺栓的扭矩值穩(wěn)定可靠。針對(duì)重要螺栓的擰緊扭矩?cái)?shù)據(jù)，將實(shí)時(shí)保存至服務(wù)器，保證了重要信息可追溯15年時(shí)間。

　在車(chē)身與底盤(pán)的加固環(huán)節(jié)，整車(chē)吊架可以根據(jù)工人的身高自由的調(diào)節(jié)高度，使得工人能以最舒適的站姿/坐姿茍工作，營(yíng)造一個(gè)舒適的工作環(huán)境。

　　在內(nèi)飾座椅的裝配線(xiàn)上，裝配線(xiàn)上方的紅色小車(chē)可以在車(chē)輛的移動(dòng)過(guò)程中邊給車(chē)輛電瓶充電，以保證每一輛裝配完成的車(chē)輛電瓶都是滿(mǎn)電狀態(tài)，節(jié)省額外為車(chē)輛充電的時(shí)間，提高整車(chē)裝配效率。

● 技術(shù)中心揭秘

　　技術(shù)中心相當(dāng)于儀征工廠的“質(zhì)檢總局”，每天都會(huì)從下線(xiàn)的車(chē)輛中抽出部分車(chē)輛進(jìn)入技術(shù)中心進(jìn)行檢測(cè)，在技術(shù)中心檢測(cè)的項(xiàng)目包括雨淋試驗(yàn)、煙霧試驗(yàn)、車(chē)內(nèi)氣味試驗(yàn)以及異響振動(dòng)試驗(yàn)等多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。

　　雨淋試驗(yàn)中，雨水壓力可以再2-8bar之間自由調(diào)節(jié)，極限雨淋則可以模擬萬(wàn)年一遇甚至前所未遇的特大強(qiáng)降雨的情況，通過(guò)雨淋試驗(yàn)可以確保車(chē)輛在遭遇大暴雨時(shí)無(wú)漏水情況發(fā)生。通過(guò)雨淋房所模擬的極端天氣狀態(tài)檢測(cè)后，可確保產(chǎn)品車(chē)在大暴雨的情況下車(chē)輛無(wú)漏水產(chǎn)生。

　　煙霧試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛的密封性，在車(chē)輛門(mén)窗都關(guān)閉的情況下，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)使車(chē)內(nèi)外產(chǎn)生壓差，如果負(fù)壓值高，則說(shuō)明車(chē)輛的密封性高；而后在車(chē)外將煙霧發(fā)射器沿著所有的窗、門(mén)這些可以空氣流入的所有的縫隙走一遍，檢查人員在車(chē)內(nèi)通過(guò)煙霧進(jìn)入車(chē)內(nèi)的位置判斷各個(gè)部位的密封性，為后續(xù)改進(jìn)提供指導(dǎo)。

　　異響振動(dòng)試驗(yàn)可以模擬車(chē)輛在經(jīng)過(guò)爛路時(shí)產(chǎn)生的顛簸，通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)下方的振動(dòng)馬達(dá)調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率，可以模擬各種爛路。

　　這種室內(nèi)異響振動(dòng)試驗(yàn)的好處車(chē)輛可以不用啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省燃油；同時(shí)在這種的模擬，周?chē)h(huán)境是十分安靜的，如果車(chē)輛在顛簸的情況下產(chǎn)生任何異響，都可以清晰的捕捉到。

● 總結(jié)

　　對(duì)上海大眾儀征工廠幾個(gè)主要生產(chǎn)車(chē)間的一番參觀下來(lái)，對(duì)上海大眾的整個(gè)造車(chē)理念又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)；好的生產(chǎn)品質(zhì)并非一夜之間促成，多年的沉淀才是構(gòu)成高質(zhì)量生產(chǎn)的主要因素。整潔的生產(chǎn)車(chē)間環(huán)境、工人統(tǒng)一規(guī)整的著裝、一系列先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、各種保障車(chē)輛生產(chǎn)質(zhì)量的檢驗(yàn)工序以及高效的生產(chǎn)速度在延續(xù)著上海大眾30年來(lái)精益生產(chǎn)理念的同時(shí)，也促成了分鐘工廠的特別稱(chēng)號(hào)。