【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】近些年來(lái)有一些汽車廠商推出了自動(dòng)泊車技術(shù)，一定程度上解決了新手洋相百出的停車入位問題。不如果說自動(dòng)泊車技術(shù)你讓你感到震撼，那接下來(lái)本文中要談到的沃爾沃這一技術(shù)會(huì)讓你上升到難以置信的高度。最近，沃爾沃推出了一項(xiàng)無(wú)人化的自動(dòng)停車技術(shù)。這技術(shù)會(huì)讓你覺得你開的不是車，而是一匹聽得懂口哨且有靈性的馬。不信?你來(lái)看看就知道。

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　　沃爾沃日前展示了這一技術(shù)：駕駛者將該車輛停放在馬路沿邊后離開，接著通過車載設(shè)備，自動(dòng)將車輛導(dǎo)航至停車場(chǎng)，然后車輛自動(dòng)尋找到空位并停車。該技術(shù)運(yùn)行過程中，車輛首先與“Vehicle 2 Infrastructure”技術(shù)進(jìn)行溝通互動(dòng)，后者在馬路上設(shè)置信號(hào)發(fā)射源，通知車輛與駕駛者是否有停車位。駕駛者下車，激活智能手機(jī)上的自動(dòng)停車功能，離開車輛，去處理自己的事情。

　　車輛使用隱形傳感器，自動(dòng)將車輛導(dǎo)航至停車場(chǎng)，該過程中還需要根據(jù)其它車輛、人群、物體等情況調(diào)整行車軌跡。

　　沃爾沃表示，該程序還可進(jìn)行保存，在車主準(zhǔn)備離開的時(shí)候，車輛自動(dòng)離開停車位，在最初分別的馬路沿邊處尋找到持有鑰匙的駕駛者。

　　這種場(chǎng)景讓人不由得想起佐羅和他那匹聽得懂口哨的坐騎。

　　沃爾沃轎車集團(tuán)資深安全顧問表示，該系統(tǒng)的先決條件便是確保其他車輛和行人的絕對(duì)安全，因此自動(dòng)剎車功能是必不可少的，車速也會(huì)有所控制。這對(duì)沃爾沃似乎不是什么難事，去年實(shí)驗(yàn)成功的SARTRE項(xiàng)目便是讓多輛卡車在開放高速公路上以4米間隔“穿成一串兒”自動(dòng)行駛，最高時(shí)速達(dá)90公里。你可以通過以下視頻來(lái)感受一下這項(xiàng)技術(shù)的強(qiáng)悍。

　　總結(jié)：這技術(shù)看著還挺高端，似乎就是對(duì)自動(dòng)泊車的系統(tǒng)升級(jí)，或者在自動(dòng)泊車的基礎(chǔ)之上增加自動(dòng)駕駛技術(shù)?，F(xiàn)在家用轎車時(shí)越來(lái)越多，停車是一個(gè)大問題。這要是碰上停車場(chǎng)沒有空余車位又該咋整?有些停車場(chǎng)進(jìn)出口不是同一個(gè)又該咋整?這些都是要慢慢來(lái)完善，顯然這項(xiàng)技術(shù)不可能近期就普及。