凱越HRV運(yùn)動(dòng)版車型


上市時(shí)間：2007年10月12日售價(jià):12.08萬/13.08萬自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版1.6LE AT 130,800元手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版1.6LE MT 120,800元

車型介紹：
凱越HRV運(yùn)動(dòng)版的車身尾部加裝了弧線流暢的擾流尾翼，環(huán)繞車身裝上了大包圍裙邊等全套空氣動(dòng)力組件。亮晶晶的鍍鉻排氣尾管自露運(yùn)動(dòng)身份，15英寸鋁合金輪圈上的12條放射狀輪輻透出躍躍欲試的勁頭，而兩側(cè)新配置的帶轉(zhuǎn)向指示燈的外后視鏡也更顯張揚(yáng)個(gè)性。車內(nèi)部，座椅采用運(yùn)動(dòng)型雙色混合面料；方向盤和擋把采用紅線縫合的黑色真皮材質(zhì)，配以仿碳纖維的門壁內(nèi)飾和多處金屬質(zhì)感強(qiáng)烈的覆蓋板。

HRV運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾

普通版HRV車型

編輯點(diǎn)評：
今年1至9月，別克凱越系列共銷售138893輛，雄踞市場新中級(jí)車之首。凱越HRV的外觀一直深受好評，對HRV的細(xì)分也是為了更好的滿足消費(fèi)者需求。運(yùn)動(dòng)版HRV最大的改變是在尾部以及更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。在目前HRV車型已經(jīng)不太熱的情況下有所改進(jìn)是好的，但是在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)理應(yīng)挽回市場的運(yùn)動(dòng)版比普通版車型貴了一萬左右，消費(fèi)者買不買賬，還要另說！

東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS


上市時(shí)間：2007年10月9日包括1.4L和1.6L兩個(gè)排量，共三款車型。其中C2 VTS 1.4手動(dòng)版本售價(jià)78800元，C2 VTS 1.6手動(dòng)版本售價(jià)88800元，C2 VTS 1.6自動(dòng)版本售價(jià)99800元。

車型介紹：
東風(fēng)雪鐵龍副總魏文清詮釋了東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS的內(nèi)涵，即VTS是 “Vitality Trendy Sporty” 的縮寫，代表著：活力、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)版C2的動(dòng)力性能與C2普通版沒有任何區(qū)別，只是添加了一些原廠運(yùn)動(dòng)套件，使整車充分體現(xiàn)駕馭動(dòng)感。外觀上只是在車身左右兩側(cè)多了VTS顯示其特殊的運(yùn)動(dòng)身份，車身顏色也出現(xiàn)了黑色，內(nèi)飾上從雅、柔美的淺色內(nèi)飾，變?yōu)闃O具質(zhì)感、神秘色彩的黑色車身和深色內(nèi)飾。

C2 VTS內(nèi)飾

普通版C2

編輯點(diǎn)評：
國產(chǎn)C2 VTS比起普通版C2只是在車身內(nèi)飾顏色上有了改變，但這些只是感官上的運(yùn)動(dòng)，而并不像海外C2 VTS那樣是屬于C2的高端車，發(fā)動(dòng)機(jī)性能都有所提升。且不說之前C2只是在206的底盤和架構(gòu)上改造而成的，自出生以來就好評甚少，而現(xiàn)在的VTS車型比對應(yīng)的C2普通款各多了1000元，如果東風(fēng)雪鐵龍是為了拿VTS來振作C2的市場表現(xiàn)，那這個(gè)算盤恐怕是打錯(cuò)了！

三菱藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版


上市時(shí)間：2007年10月預(yù)售價(jià):11.28萬/12.28萬銷售方式：采取了訂單式銷售（普通版藍(lán)瑟售價(jià)在10萬以下）

車型介紹：
三菱藍(lán)瑟自去年5月份上市以來，消費(fèi)者一直非常關(guān)注后續(xù)產(chǎn)品的問世，尤其是藍(lán)瑟的運(yùn)動(dòng)版。與家用版不同的是，三菱藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版的車身加裝了運(yùn)動(dòng)配置包括運(yùn)動(dòng)型水箱護(hù)罩、前擾流板和側(cè)群等。此外，在車身尾部還加裝了新擾流板。而內(nèi)飾則采用了以灰色和黑色為主色調(diào)，同時(shí)坐椅經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，符合更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版的上市由于針對一部分特定人群，因此采取了訂單式銷售。

藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾

普通版藍(lán)瑟車型

編輯點(diǎn)評：
三菱藍(lán)瑟自去年5月上市以來，一直都沒有熱銷的場面，由于藍(lán)瑟本身就具有著運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，因此其運(yùn)動(dòng)版倒比較受關(guān)注。藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版在外觀和內(nèi)飾上都注入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，而從實(shí)用性來說，其所增加的幾百塊錢一套的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格金屬踏板，也是國產(chǎn)車為數(shù)不多的“大出血”之作。對于有特殊喜好的消費(fèi)者來說，運(yùn)動(dòng)版藍(lán)瑟也許還可以考慮！

廣州本田飛度型動(dòng)派


上市時(shí)間：2007年9月9日售價(jià):9.48萬-11.68萬元 1.3標(biāo)準(zhǔn)版 9.48萬元舒適版 10.48萬元 1.5L標(biāo)準(zhǔn)版 10.68萬元舒適版 11.68萬元

車型介紹：
飛度·型動(dòng)派以Unique(個(gè)性外觀)、Useful（多用空間）、Utility(能效先鋒)和Urban(城市暢行)的4U為理念，在外形設(shè)計(jì)上做出了較大的改變，并添加了更為時(shí)尚、個(gè)性的顏色。飛度·型動(dòng)派運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)靈感來自賽車的空氣動(dòng)力組件，裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風(fēng)銀、夜鷹黑三種色彩，整個(gè)車體增添了不少飽滿而時(shí)尚的特色。

飛度型動(dòng)派內(nèi)飾

老款兩廂飛度

編輯點(diǎn)評：
兩廂飛度自04年上市以來市場銷量一直很好，直到現(xiàn)在還是經(jīng)濟(jì)車型的一個(gè)絕佳選擇。飛度型動(dòng)派的外觀內(nèi)飾都有了很大的變化，本就是年輕人選擇的飛度，型動(dòng)派更加靈巧而又大氣，時(shí)尚動(dòng)感，不光是車型本身的變化，型動(dòng)派上市不久就已經(jīng)降價(jià)，目前的優(yōu)惠幅度就能夠達(dá)到1.5萬，雖然仍然比老款飛度價(jià)格高，但是畢竟是新車型，應(yīng)該還是在消費(fèi)者可以接受的范圍。

標(biāo)致206運(yùn)動(dòng)版


上市時(shí)間：2007年3月8日售價(jià):7.88萬-9.88萬元 206S手動(dòng)檔1.4L 7.88萬 1.6L 8.78萬 206S 1.6L自動(dòng)檔9.88萬

車型介紹：
標(biāo)致206 S系列一改現(xiàn)有206車型高雅、柔美的淺色內(nèi)飾，變?yōu)闃O具質(zhì)感和神秘色彩的黑色內(nèi)飾，更在此基礎(chǔ)上增添了眾多金屬色元件，添加了運(yùn)動(dòng)排氣管和門檻裝飾件整車風(fēng)格更具陽剛之氣。206的推出使得運(yùn)動(dòng)轎車市場出現(xiàn)了一個(gè)亮麗的焦點(diǎn)，國內(nèi)的消費(fèi)者以及汽車媒體都給予了充分的肯定，認(rèn)為只要有更多的車型進(jìn)入國內(nèi)，就會(huì)帶來更多的競爭，使得消費(fèi)者成為最終的受益者。

206 S 內(nèi)飾

老款206

編輯點(diǎn)評：
今年10萬元左右的運(yùn)動(dòng)版車型特別多，恐怕206S算是個(gè)領(lǐng)頭羊。206S在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和舒適配置上河源車型并沒有任何變化，只是加上了一些改裝套件，而價(jià)格分別比老款多了1000元。在路線上，206S和C2 VTS是一致的。而從市場情況看，206S上市不久就已經(jīng)有了優(yōu)惠，目前的優(yōu)惠雖然不及老款，但也相差不多，新車還是有些亮點(diǎn)的！

�？怂箖蓭\(yùn)動(dòng)版


上市時(shí)間：2006年9月 �？怂箖蓭\(yùn)動(dòng)版 2.0MT 15.98萬元福克斯兩廂運(yùn)動(dòng)版 2.0AT 16.58萬元 �？怂� 2.0MT 運(yùn)動(dòng)版 16.58萬元

車型介紹：
福克斯運(yùn)動(dòng)版是用排量來區(qū)別的。廠家用運(yùn)動(dòng)版的概念來推出2.0升的手動(dòng)版是非常明智的，因?yàn)槟切┛紤]購買高配置手動(dòng)版的消費(fèi)者們顯然是想得到更多的駕駛樂趣，而且會(huì)有相當(dāng)一部分人按照自己的想法加裝空力套件、尾翼，升級(jí)輪圈、輪胎等等以增加運(yùn)動(dòng)感。兩廂�？怂棺畲蟮牧奎c(diǎn)在于尾部造型的變化，更加簡潔流暢，并能有效增加車內(nèi)空間，其運(yùn)動(dòng)座椅和后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)也非常值得稱道。

�？怂箖蓭\(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾

三廂福克斯車型

編輯點(diǎn)評：
兩廂福克斯是兩廂車的一個(gè)另類，它可以比三廂貴，比三廂漂亮，操控性能更出色。兩廂�？怂沟倪\(yùn)動(dòng)版也是個(gè)另類，2.0高配版就是運(yùn)動(dòng)版，從性價(jià)比上來說，兩廂�？怂勾_實(shí)比不上日韓車，但是，其造型和駕駛性能絕對是同級(jí)別車中的佼佼者，兩廂�？怂故悄贻p和激情的選擇，是駕駛者的選擇！

長安奔奔運(yùn)動(dòng)版

上市時(shí)間：9月20日
奔奔運(yùn)動(dòng)版推出三款車型，分別售價(jià)為43900元、46900元和50900元。在原1.3L手動(dòng)檔基礎(chǔ)上增加了副駕駛安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等配置，內(nèi)飾顏色由黑色改為淺色調(diào)，并且更換了藍(lán)色儀表盤。車身由以前的雙色漆面改為三色，車身頂部漆為黑色，還增加了大包圍等外部裝置。

樂風(fēng)活力版

上市時(shí)間：9月指導(dǎo)價(jià)格：8.79萬
該款車型與普通版1.4 MT樂風(fēng)相比，增加了全車大包圍、后擾流板，動(dòng)感十足，內(nèi)飾顏色也由全黑內(nèi)飾替代了原有的米色內(nèi)飾，充滿激情和動(dòng)感。細(xì)節(jié)上也有諸多變化：木紋飾條變成金屬拉絲的，內(nèi)門把手也變成炭塑的，拼接式的運(yùn)動(dòng)皮座椅更填運(yùn)動(dòng)氣息。

銳志2.5V超級(jí)運(yùn)動(dòng)版

上市時(shí)間：10月8日售價(jià)26.58萬元
前格柵由原來的平直條紋改為“V”字形；帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡是全車系的標(biāo)配；而尾燈燈底變?yōu)橥w紅色。追加了智能鑰匙、一鍵式啟動(dòng)、側(cè)部SRS空氣囊及簾式SRS空氣囊，而價(jià)格只增加了8300元；還增加了17英寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)套件擾流板與帶鋁制飾件的黑色內(nèi)飾。

雅閣運(yùn)動(dòng)版

上市時(shí)間：2007年7月
雅閣運(yùn)動(dòng)版就是在原2.4L標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上增加了大包圍和尾翼。而在價(jià)格方面其包牌價(jià)為23.68萬元，但非時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版的包牌價(jià)格低近3000元，售23.40萬元。增加的大包圍和尾翼一套為5800元，差距也不大�？梢钥闯�，這是一種重新吸引消費(fèi)者眼光的手段。

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