原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載或者投稿，請(qǐng)致信：morain@pcauto.com.cn或留言： 對(duì)于一款新車(chē)，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)之前比較關(guān)注的因素，除了價(jià)格、外觀(guān)、品牌，再就是性能。不過(guò)，大多數(shù)消費(fèi)者都不是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士，所以對(duì)汽車(chē)性能的認(rèn)知能力便非常有限。連肉眼所能看見(jiàn)的指標(biāo)數(shù)據(jù)以及零部件，都很難做實(shí)際觀(guān)測(cè)，至于那些高深繁雜的技術(shù)參數(shù)，就更是“丈二和尚”了。 目前，消費(fèi)者想摸“丈二和尚”的“頭腦”，主要是閱讀廠(chǎng)商提供的車(chē)性描述，也就是產(chǎn)品宣傳單。 遺憾的是，時(shí)下相當(dāng)數(shù)量的車(chē)性描述，都是由廠(chǎng)商單獨(dú)編撰，因此免不了出現(xiàn)隨意無(wú)序、夸大其辭和模糊虛假之類(lèi)的現(xiàn)象。突出表現(xiàn)在技術(shù)指標(biāo)上。 比如油耗。通常標(biāo)注的是90公里等速時(shí)的數(shù)據(jù)。這里所說(shuō)的前提條件，其實(shí)相當(dāng)于實(shí)驗(yàn)室狀態(tài)。那個(gè)“90公里等速”的滋味，對(duì)于任何普通車(chē)主而言都是嘗不到的。于是，這樣的油耗指標(biāo)就是虛幻的理論值，也是很難驗(yàn)證的。如果廠(chǎng)商真的是負(fù)責(zé)任地做完測(cè)試之后填上的數(shù)據(jù)，倒還稍微有點(diǎn)參考意義。如果他們是想當(dāng)然地瞎估計(jì)，那么消費(fèi)者可就容易被蒙蔽了：實(shí)際跑起來(lái)總是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)廠(chǎng)商給出的數(shù)值，您找誰(shuí)說(shuō)理去？ 再比如0~100公里加速時(shí)間、剎車(chē)距離之類(lèi)。完成這些試驗(yàn)過(guò)程，照樣受許多因素的制約，比如路況、風(fēng)速、油質(zhì)、駕駛技巧等等。這樣，廠(chǎng)商給出的數(shù)據(jù)還是一本糊涂帳。 用這種方式描述汽車(chē)性能指標(biāo)，好象是一直沿襲多年的習(xí)慣。這種方式的特點(diǎn)，總是廠(chǎng)商高高在上地“王婆賣(mài)瓜”，沒(méi)有權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，也沒(méi)有執(zhí)法部門(mén)監(jiān)督，反正人家就那么寫(xiě)了，甚至還冷冰冰地做了聲明：上述內(nèi)容不做驗(yàn)貨依據(jù)，本公司保留修改的權(quán)利…… 這就更有恃無(wú)恐了。我隱約覺(jué)得，一些產(chǎn)品在描述車(chē)性的時(shí)候，已經(jīng)不是為了如實(shí)地向消費(fèi)者提供參考，而是為了給產(chǎn)品臉上貼金，為了跟同類(lèi)產(chǎn)品的“輿論競(jìng)爭(zhēng)”。 如此一來(lái)，消費(fèi)者可真是太被動(dòng)了吧？信，還是不信？信，又如何？不信，又怎么樣？ 好在大多數(shù)消費(fèi)者還是憨厚老實(shí)的： ——買(mǎi)了一輛據(jù)說(shuō)帶ABS的車(chē)，就一直以為這是價(jià)值不菲的先進(jìn)設(shè)備。后來(lái)從行家那里才得知，那ABS不過(guò)是落后的機(jī)械式的。 ——買(mǎi)了一輛據(jù)說(shuō)是超級(jí)省油的車(chē)，1.6排量百公里油耗僅為4、5升，但開(kāi)了半年，平均油耗卻一直在10升以上。車(chē)主找商家咨詢(xún)，對(duì)方當(dāng)然一口咬定：您呀，駕駛技術(shù)真是差呀！ ——買(mǎi)了一輛據(jù)說(shuō)是配置了EBD的車(chē)，但到底配置沒(méi)配置，EBD究竟什么樣，安裝在哪兒，卻始終也說(shuō)不清楚，反正就覺(jué)得自己的車(chē)?yán)锇惭b著那玩意，撈個(gè)自我安慰而已。 ——買(mǎi)了一輛據(jù)說(shuō)是采用了全進(jìn)口綠色玻璃的車(chē)，廠(chǎng)商信誓旦旦的表示，這玻璃極其先進(jìn)，強(qiáng)光和紫外線(xiàn)都照射不到車(chē)?yán)飦?lái)。但駕駛的時(shí)候呢，臉上、胳膊上是否爬著紫外線(xiàn)，終歸是半明不白…… 也許我是多疑了，也許人家廠(chǎng)商標(biāo)明的數(shù)據(jù)都是真實(shí)準(zhǔn)確的，都符合國(guó)際慣例。但我還是想多一句嘴：汽車(chē)是個(gè)特殊的大商品，任何描述都必須是客觀(guān)的、有意義的。因此，當(dāng)那些描述在面對(duì)消費(fèi)者之前，應(yīng)該多出一道程序，也就是請(qǐng)權(quán)威的管理部門(mén)過(guò)問(wèn)一下，核實(shí)一下，監(jiān)督一下，確保描述的公正與可靠，確保汽車(chē)品質(zhì)得到全面準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，讓“弱勢(shì)”消費(fèi)者心里踏實(shí)些。 得寸進(jìn)尺的我居然還有個(gè)奢望，工商質(zhì)檢大蓋帽們趕緊為汽車(chē)廠(chǎng)商制訂個(gè)規(guī)矩，關(guān)鍵數(shù)據(jù)在什么樣的統(tǒng)一環(huán)境下測(cè)試，由誰(shuí)去主持測(cè)試，在產(chǎn)品宣傳資料上該寫(xiě)什么不該寫(xiě)什么，該怎么寫(xiě)……明令這些要素都按部就班，不許蒙人，不許胡鬧，否則，嚴(yán)懲不貸！ 概括起來(lái)，就是認(rèn)為：車(chē)性描述該有個(gè)章法了！ 在相關(guān)事宜尚未理順之前，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，對(duì)那些天花亂墜的車(chē)性描述一定要多個(gè)心眼，不可不信，也不可全信。只有在參照廠(chǎng)商描述的同時(shí)，親自驗(yàn)證一番，并聽(tīng)聽(tīng)老車(chē)主的感受和專(zhuān)業(yè)人員的意見(jiàn)，做橫向與縱向的對(duì)比，這樣才能得到詳盡的結(jié)論，以指導(dǎo)選車(chē)、購(gòu)車(chē)。否則，貿(mào)然偏信廠(chǎng)商一家之言，出現(xiàn)什么誤差或悔恨，您可別怪別人…… 原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載或者投稿，請(qǐng)致信：morain@pcauto.com.cn或留言： |
