三、動力總成和底盤

　　此次上市的國產(chǎn)Q5只有4個車型，在動力總成和底盤上基本一樣，搭載2.0TSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力211匹（155KW），最大扭矩350牛米。特別說明的是，這是一款連續(xù)5年獲得“世界十佳發(fā)動機”殊榮的發(fā)動機，也是同級車中唯一使用的直列4缸發(fā)動機。升功率達到78千瓦！變速器為大眾集團全力推廣的7速S tronic雙離合變速器，搭配quattro全時四輪驅動系統(tǒng)，DSG+7速，同樣是同級車中的唯一。盡管發(fā)動機低轉速階段渦輪不介入工作，加上接近2噸的車重，使在普通模式下的汽車起步顯得較為遲滯，但隨著轉速的提升，TSI凌厲的后勁和DSG的無縫高速換擋，使駕駛充滿激情。

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　　在懸掛系統(tǒng)上，全系都采用全新開發(fā)的前五連桿、后梯形連桿式獨立懸掛，承托非常優(yōu)秀。輪胎均為235/65 R17規(guī)格。轉向系統(tǒng)采用電動助力轉向，較液壓助力更簡單，同時能降低油耗水平。

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      豪華型是唯一配備了可調懸架的型號，其懸架能在不同的行車狀態(tài)自動調整減震阻尼，使其在不同的車速和路況都能獲得更優(yōu)異的行駛穩(wěn)定性能。此外，豪華型還配備了奧迪駕駛模式選項和奧迪動態(tài)轉向系統(tǒng)兩項奧迪獨創(chuàng)技術。奧迪駕駛模式選項可以讓駕駛者在“舒適”、“自動”、“動態(tài)”三種中切換，各自對應完全不同的發(fā)動機變速箱響應和懸架阻尼設定，是一項極先進的技術。而動態(tài)轉向技術能根據(jù)不同的車速調整轉向盤對前輪的實際操控的轉角，低速時高效、高速時穩(wěn)定。

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四、舒適和安全配置決定價格

　　由于發(fā)動機和變速箱都完全一樣，除卻豪華型具有可調懸架外，其他決定價格的都是舒適和安全配置了。值得一提的是，國產(chǎn)Q5全系標配全景天窗，充分體驗SUV在戶外享受自然的樂趣。

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