【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“江浙滬包郵”和“北方供暖”漸漸成了阻礙全國(guó)人民團(tuán)結(jié)友愛(ài)的絆腳石，“南方人習(xí)慣濕冷不適合供暖”專(zhuān)家的一席話(huà)也讓身處南方的大家傷透了心。集中供暖這事需要經(jīng)濟(jì)、市政、環(huán)境相關(guān)部門(mén)的進(jìn)一步論證研究，想來(lái)就是一盤(pán)很大的棋，但是讓汽車(chē)不再冰冷則是咱們車(chē)主自己的事情了。

　　小編雖然身處廣州，但前幾日的低溫天氣依舊讓我感受了一把冬天開(kāi)車(chē)的不易。各位北方的車(chē)主自然更加深有體會(huì)，車(chē)子剛發(fā)動(dòng)那會(huì)，水溫不夠，暖風(fēng)沒(méi)工作，座椅尤其是真皮材質(zhì)的會(huì)冰冷到蛋縮菊緊。這個(gè)時(shí)候，如果座椅配備了電動(dòng)加熱就能避免這樣的尷尬了。今天就為廣大在冰雪天氣依然要開(kāi)車(chē)出門(mén)的朋友，推薦幾款配備座椅加熱功能的車(chē)型，他們都是平易近人的家用車(chē)，售價(jià)最低的才7萬(wàn)。

　　好在座椅加熱現(xiàn)在早已不是高端車(chē)型才有的配置了，如你所見(jiàn)，小到小級(jí)車(chē)大到中級(jí)車(chē)我們都能見(jiàn)到它。除了本次推薦的車(chē)型之外，在15萬(wàn)區(qū)間還有諸如大眾的POLO、朗逸、高爾夫，現(xiàn)代朗動(dòng)、起亞K3、雪佛蘭科魯茲、別克英朗、比亞迪G6也都有配備座椅加熱，這里就不一一復(fù)述了。

● 斯柯達(dá)晶銳
配座椅加熱車(chē)型：8.79-11.46萬(wàn)
推薦車(chē)型：1.4 手動(dòng) 晶靈版 （8.79萬(wàn)）（點(diǎn)擊查看晶銳最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　斯柯達(dá)晶銳除了品牌知名度稍微低一點(diǎn)，其余方面相比POLO來(lái)說(shuō)還真的是一點(diǎn)都不弱。同樣的動(dòng)力、工藝，老實(shí)講斯柯達(dá)的復(fù)古外形也能為你贏得更多的回頭率。我們的本次關(guān)心的座椅加熱功能，在晶銳這里除了低配、幾款特別版車(chē)型沒(méi)有以外，其余型號(hào)都可以選配，而頂配車(chē)型為標(biāo)配。 

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●外形復(fù)古 內(nèi)飾平淡

　　作為一款小車(chē)，晶銳的整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條都顯得十分硬朗。平直的車(chē)頂、粗壯的C柱以及車(chē)身組成了一個(gè)具有家族特征的“C”型線(xiàn)條。平直的腰線(xiàn)和車(chē)頂是對(duì)當(dāng)時(shí)復(fù)古風(fēng)潮的最好詮釋。相比于整個(gè)車(chē)身的剛毅線(xiàn)條，晶銳的車(chē)頭燈、尾燈以及車(chē)頭和車(chē)尾就顯得有點(diǎn)稍稍平淡，只有引擎蓋上的幾條隆起的線(xiàn)條似乎在努力的顯示著他的力量。

　　車(chē)身尺寸方面，斯柯達(dá)晶銳的長(zhǎng)寬高為4003×1642×1500mm，軸距為2465mm。從數(shù)據(jù)上不難看出，晶銳在小車(chē)界里，也算得上大個(gè)子了，加上類(lèi)似MINI的平直車(chē)頂，車(chē)內(nèi)空間一定不會(huì)有問(wèn)題。

　　外形足夠復(fù)古的晶銳，內(nèi)飾自然也不會(huì)很新潮。充滿(mǎn)大眾風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單、方便、實(shí)用，但是這實(shí)在讓我們有些審美疲勞。如今國(guó)人更喜歡像嘉年華那樣漂亮?xí)r尚的小車(chē)，而晶銳還用這種上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格恐怕很難取悅苛刻的消費(fèi)者。

●配置厚道 空間充裕

　　仔細(xì)觀察內(nèi)飾后發(fā)現(xiàn)這款小車(chē)還為我們裝備了一項(xiàng)讓我們意想不到的東西——定速巡航功能。不要小看這個(gè)小小的撥桿，它可是會(huì)讓你在高速的駕駛的時(shí)候變得更加的輕松和愜意，這大概也是體現(xiàn)出晶銳比POLO稍高端一點(diǎn)的地方吧！

　　座椅加熱按鍵被安置在中控下方的杯架附近，分別控制主副駕駛座椅，有兩個(gè)加熱力度控制。

　　空間上得益于這輛車(chē)方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這輛車(chē)倒是不會(huì)像其他的小車(chē)一樣空間上很擁擠。并且晶銳配備了超大的300L容積的后備廂，加上能夠倒放的后排座椅，讓你出去游玩的時(shí)候也能帶足裝備。

●動(dòng)力成熟 6速Tiptronic手自一體變速箱

　　晶銳的動(dòng)力組合是為1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟但動(dòng)力總成卻比較一般。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kW在5000rpm時(shí)取得，最大扭矩132Nm在3750rpm時(shí)爆發(fā)。而 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW在5250rpm時(shí)爆發(fā)，最大扭矩155Nm同樣在3750rpm時(shí)爆發(fā)。

　　與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所搭配的是大家都非常熟悉的，之前也在多款大眾車(chē)上出現(xiàn)的5速手動(dòng)變速箱和6速Tiptronic手自動(dòng)一體變速箱，換擋十分的平順，有S運(yùn)動(dòng)擋模式，但變速箱的調(diào)校還是以舒適為主。

　　在底盤(pán)方面，晶銳配備的是前麥弗遜式和后拖曳臂懸架。這套底盤(pán)組合調(diào)校的有著歐洲車(chē)的一貫的扎實(shí)的風(fēng)格。即使在做比較激烈的動(dòng)作時(shí)也會(huì)顯得游刃有余。雖然也有硬朗的一面，但是整體的調(diào)校還是偏向城市舒適性的。

●車(chē)型點(diǎn)評(píng)：晶銳雖沒(méi)有POLO那樣受車(chē)迷們偏愛(ài)的大大眾臉，但從各方面素質(zhì)來(lái)看他都是一款不折不扣的大眾汽車(chē)。所以在大眾神車(chē)買(mǎi)不著車(chē)的情況下，大家不妨可以考慮一下有著大眾血統(tǒng)的晶銳，反正動(dòng)力、底盤(pán)，甚至售后維修都一樣。

若果你對(duì)斯柯達(dá)晶銳感興趣，想了解更多試駕內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

硬派小生 PCauto試駕斯柯達(dá)Fabia晶銳
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/svw/0901/772439.html

● 長(zhǎng)城C30
配座椅加熱車(chē)型：7.35-8.35萬(wàn)
推薦車(chē)型：1.5 手動(dòng) 精英型 （7.35萬(wàn)）（點(diǎn)擊查看長(zhǎng)城C30最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　如果你因?yàn)闃?biāo)題才點(diǎn)擊進(jìn)來(lái)的，那么現(xiàn)在你會(huì)明白我們要說(shuō)的就7萬(wàn)配座椅加熱的車(chē)型是這臺(tái)長(zhǎng)城C30。長(zhǎng)城的SUV產(chǎn)品線(xiàn)發(fā)光發(fā)熱之后，終于廠家也開(kāi)始在家轎領(lǐng)域發(fā)力，C50和C30都是這一時(shí)期的產(chǎn)品，作為自主品牌的招牌產(chǎn)品還是值得推薦的。 

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● 外觀：大方、平易近人的外觀

　　長(zhǎng)城C30在路上已經(jīng)可以常見(jiàn)了，這兩三年也積累了10來(lái)萬(wàn)的銷(xiāo)量了，所以證明它這種平實(shí)無(wú)奇的外觀也是能吸引人的，而2013款C30外觀有了些小改動(dòng)，具體內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊查看我們的實(shí)拍文章！ 

　　2013款長(zhǎng)城C30的中控區(qū)設(shè)計(jì)絕對(duì)能讓你眼前一亮，雖然細(xì)細(xì)品味后會(huì)有那么一些別扭，但是也算有個(gè)性了不是嗎？中控區(qū)原來(lái)的塑料面板換為鋼琴烤漆面板，而按鈕的樣式也隨之而變，兩者綜合起來(lái)，更像是時(shí)下流行的一些電子產(chǎn)品。

● 配置空間：新款氣質(zhì)提升大

　　空調(diào)區(qū)的模式選擇按鈕換成了人形，這好像在沃爾沃C30的中控面板上也看到過(guò)，不過(guò)長(zhǎng)城C30的這個(gè)人形按鈕要簡(jiǎn)單得多，它其實(shí)只是一個(gè)按鈕，并沒(méi)有分區(qū)。再延伸下來(lái)，其實(shí)換擋桿上也更換成鋼琴烤漆面板，與中控臺(tái)相呼應(yīng)。

　　一般而言，后排腿部和頭部夠?qū)挸ǖ脑?huà)，那這臺(tái)車(chē)的后排空間就算是成功了，這一點(diǎn)，長(zhǎng)城C30做到了。而它，更是做了一樣錦上添花的事情，后排中間的地板是平坦的，對(duì)于家里有老有少常常要載5人以上出門(mén)的家庭來(lái)說(shuō)，是天大的喜訊。

　　長(zhǎng)城C30在車(chē)長(zhǎng)和軸距都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的情況下，卻做出了510L的超大后備箱容積，還支持后排4:6放倒，喜歡把后備箱當(dāng)貨倉(cāng)使的朋友肯定很喜歡。

● 動(dòng)力底盤(pán)：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+扭力梁的常規(guī)組合

　　2013款長(zhǎng)城C30仍搭載全鋁VVT 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，從名字就能看出采用了VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率78kW（108PS）/6000rpm，最大扭矩138N·m /4200rpm。這個(gè)動(dòng)力肯定是有些無(wú)力的，而長(zhǎng)城還有一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在C50上，貴得并不多，可以考慮。

　　長(zhǎng)城C30之前還推出了智能啟停版車(chē)型，應(yīng)用了自動(dòng)啟停技術(shù)，能夠減少短暫停車(chē)帶來(lái)的燃油浪費(fèi)。搭載成熟的5擋手動(dòng)變速箱，百公里綜合工況油耗6.0L，智能起停版僅5.9L，可享受節(jié)能補(bǔ)貼。此外還有CVT無(wú)級(jí)變速器讓駕乘者體驗(yàn)平順自如的駕駛感受。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：C30有著4年15萬(wàn)公里的質(zhì)保，雖然有人說(shuō)這是對(duì)自家產(chǎn)品不自信的表現(xiàn)，但老時(shí)間這項(xiàng)政策確實(shí)會(huì)給車(chē)主帶來(lái)不少實(shí)惠。C30是一款定位家用的小車(chē)，滿(mǎn)足了大多數(shù)國(guó)人三廂愛(ài)好，動(dòng)力夠用，配置也不少。

如果想了解長(zhǎng)城C30的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：

2013款長(zhǎng)城C30實(shí)拍 新內(nèi)飾讓人眼前一亮
//m.pay1999.com/teach/tiyan/1210/2177379.html

細(xì)節(jié)優(yōu)化是重點(diǎn) 試駕2012款騰翼C30
//bj.pcauto.com.cn/sp/1108/1612289.html

● 一汽-大眾 新寶來(lái)
配座椅加熱車(chē)型：11.63-14.83萬(wàn)
推薦車(chē)型：1.6L 手動(dòng) 舒適型 （11.63萬(wàn)）（點(diǎn)擊查看寶來(lái)最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　不知道若干年后會(huì)不會(huì)有“汽車(chē)以換殼為本”的調(diào)侃來(lái)說(shuō)大眾車(chē)型，反正新寶來(lái)已經(jīng)是這副模樣了，不管你認(rèn)得出還是認(rèn)不出，她就在那里。那廂新朗逸已經(jīng)完成拉皮手術(shù)，這廂寶來(lái)也不能落下，配置方面和斯柯達(dá)晶銳一樣，除了低配沒(méi)有座椅加熱其余配置均可以選擇，頂配車(chē)型則是標(biāo)配。

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● 外觀內(nèi)飾：模仿不再 水平達(dá)標(biāo)

　　和現(xiàn)款的寶來(lái)一比，新款寶來(lái)在前臉上的變化稱(chēng)得上徹底?，F(xiàn)款寶來(lái)敦厚圓潤(rùn)的前臉被犀利大氣的大眾家族前臉?biāo)〈f(shuō)二者之間的聯(lián)系，也只剩那兩個(gè)圓 圓的霧燈能讓我們找到一絲相似感了。新前臉帶有強(qiáng)烈的邁騰的氣勢(shì)，進(jìn)氣格柵的三條細(xì)杠搭配下進(jìn)氣口的兩條細(xì)杠，恍惚間新款寶來(lái)已經(jīng)是“五道杠”般威猛了， 大氣盡顯但也失去了原來(lái)的居家氣質(zhì)。

　　新款寶來(lái)仿佛要試圖從各方面來(lái)掩飾其已經(jīng)不再是全球車(chē)的這個(gè)事實(shí)了，因此在內(nèi)飾上新寶來(lái)也盡量地在往家族方向“改造”，置身新款寶來(lái)的中控面前，你會(huì)再次發(fā)出感嘆，這不又是一個(gè)模子出來(lái)的大眾車(chē)末。的確，眼前的新款寶來(lái)在內(nèi)飾上開(kāi)始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也說(shuō)不出優(yōu)點(diǎn)。

● 配置空間：標(biāo)配ESP 空間無(wú)變化

　　新寶來(lái)的配置還算是比較的豐富，尤其是眾多電子輔助設(shè)備的加持，也讓新寶來(lái)有了一點(diǎn)奧迪那所謂的科技?xì)庀?。ESP這個(gè)安全性配置也越來(lái)越受到關(guān)注，新寶來(lái)用配置單告訴了我們，大眾對(duì)安全性很重視。

　　空調(diào)面板和老款車(chē)型沒(méi)有大的不同，三個(gè)旋鈕的做工上乘，阻尼感也恰到好處。座椅加熱功能被集成在此，并且與本次所推薦其它車(chē)型不同，寶來(lái)的座椅加熱有3個(gè)檔位。

　　雖然軸距并沒(méi)有發(fā)生任何變化，但新寶來(lái)的乘坐空間其實(shí)還算寬敞，前排的駕駛員一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得局促。而后排的腿部和頭部空間也很充裕，只是由于可以上下高低調(diào)節(jié)的中央扶手占據(jù)了后排中間的腿部空間，使得其表現(xiàn)有點(diǎn)不如老款。

● 動(dòng)力底盤(pán)：總是那么幾套

　　新款寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒(méi)有任何變化，分別為最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。

　　底盤(pán)方面還是那一套我們已經(jīng)看了太多的大眾所有家用車(chē)的組合，前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式的懸掛一如既往的扎實(shí)。對(duì)于糾結(jié)其非獨(dú)立后懸的同學(xué)，想想新速騰都從獨(dú)立后懸被換成了半獨(dú)立，更低一級(jí)別的寶來(lái)怎么可能升級(jí)成獨(dú)立的呢。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：隨著大眾旗下眾多車(chē)型的發(fā)布、亮相，大眾只有一款車(chē)的理論已經(jīng)被“證實(shí)”。眼前的這款寶來(lái)在家族元素的包裝下，以一副新的面貌示人，無(wú)功無(wú)過(guò)。售價(jià)配置都沒(méi)有太多的變化，那么全新?lián)Q代的外形確實(shí)可以吸引本就對(duì)寶來(lái)感興趣的準(zhǔn)車(chē)主。

如果你對(duì)新寶來(lái)感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

新款寶來(lái)?yè)屜葘?shí)拍 又一個(gè)“大眾”臉
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● 雪佛蘭景程
配座椅加熱車(chē)型：13.69-15.19萬(wàn)
推薦車(chē)型：1.8 MT 豪華版 （13.69萬(wàn)）（點(diǎn)擊查看景程最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　景程實(shí)在是夠便宜的，1.8L的排量還有新一代的6AT變速箱，頂配賣(mài)到15萬(wàn)，對(duì)于那些外形要求不高又想低調(diào)的朋友實(shí)在是很適合。而隨著新景程在外形上的改款，原本對(duì)外形有一定要求的準(zhǔn)車(chē)主也會(huì)多看它一眼了吧。

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● 外觀內(nèi)飾：朝著邁銳寶進(jìn)化 內(nèi)飾變得高檔

　　新景程改變最大的前臉和邁銳寶如出一轍，其中盾形蜂窩進(jìn)氣格柵、肌肉線(xiàn)條以及霧燈的鍍鉻都十分傳神地透露著中級(jí)車(chē)的大氣。

　　帶透鏡的鷹眼大燈樣式上并沒(méi)有改變，但在新的前臉作用下，也顯得更加有神。整體而言，前臉的改變還是值得肯定的，只是當(dāng)新景程和邁銳寶同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候會(huì)容易讓人犯糊涂。

　　對(duì)于這款主打性?xún)r(jià)比的B級(jí)車(chē)，在和同價(jià)位大空間的B級(jí)車(chē)型相比，也只在軸距上有些落后，但軸距往往并不是空間的決定性因素。新景程長(zhǎng)寬高分別為4808×1807×1450mm，軸距2700mm，長(zhǎng)度上比老款短12mm。

　　帶著整車(chē)都向“更高檔”靠攏的期盼，我們來(lái)看看新景程的內(nèi)飾。打開(kāi)新景程的車(chē)門(mén)，會(huì)發(fā)覺(jué)新款和現(xiàn)款在整體設(shè)計(jì)、用料造工上并沒(méi)有太大的差別，造工可以，但用料上塑料感還是強(qiáng)了點(diǎn)。不過(guò)，只要細(xì)心察看，還是能夠看出一點(diǎn)高檔感來(lái)。

● 配置空間：配置豐富 空間稍遜

　　新景程在配置上延續(xù)厚道作風(fēng)，首先安全配置方面全系標(biāo)配四氣囊，頂配車(chē)型更是有倒車(chē)?yán)走_(dá)、多功能方向盤(pán)、“e路享”、定速巡航，當(dāng)然本次推薦我們關(guān)注的座椅加熱也沒(méi)有少。

　　乘坐空間方面，長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)車(chē)身、寬車(chē)體的新景程有著先天的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)由于后獨(dú)立懸掛占用了一定的空間，車(chē)身又較為低矮，使得后排頭部空間比較局促，而腿部空間尚好還有一拳的距離。

● 動(dòng)力：換上第二代6速手自一體變速箱

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新景程仍然搭載那一臺(tái)1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW（143PS）/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比現(xiàn)款減少了2N·m，最大扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速也提升了200rpm，可能是為了和新的變速箱匹配而作出調(diào)整。

　　而這次改款最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于換裝GF6第二代6速手自一體變速箱，這套變速箱同樣也應(yīng)用在君越、君威和邁銳寶上，換代沖擊更低，動(dòng)力也更平順，各位有機(jī)會(huì)的話(huà)真的要親身對(duì)比體驗(yàn)一下新舊款的差異，新的變速箱確實(shí)更出色了。除此以外，油耗方面也降低了，由原來(lái)的8.9L/100km，降低到現(xiàn)在的8.6L/100km，在實(shí)際路況中差別可能會(huì)更大。

　　懸掛方面，新景程仍然是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛，在現(xiàn)在大家都為空間妥協(xié)而改用半獨(dú)立懸掛的時(shí)候，仍然堅(jiān)持用多連桿是一件好事。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：邁銳寶主攻一二線(xiàn)城市，新景程主攻三、四線(xiàn)城市。上海通用的這招如意算盤(pán)打的巧妙，新景程的樣子家族化了，它的內(nèi)飾向高檔靠攏，動(dòng)力配備上也為我們帶來(lái)了一個(gè)小小的驚喜，價(jià)格具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，而同價(jià)位與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái)，配置也更為豐富。

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