【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】今天新桑塔納終于上市了，雖然官方報(bào)價(jià)比之前曝光的售價(jià)略高，但8.49-12.38萬(wàn)元無(wú)疑也將進(jìn)一步壓制自主品牌的生存空間。最低售價(jià)不足8萬(wàn)，合資品牌，還打著神車“桑塔納”的名號(hào)，想不暢銷都難，不過(guò)在8萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位可以選擇的合資品牌車型也并非只有新桑塔納。

　　除了即將上市的新桑塔納，廣州車展小改的標(biāo)致207，9月份小改款的馬自達(dá)2，以及最近有著很大優(yōu)惠的雪佛蘭愛唯歐都是這個(gè)價(jià)位不錯(cuò)的選擇。

● 大眾新桑塔納
推薦車型：1.4L 手動(dòng) 低配版
官方指導(dǎo)價(jià)：8.49萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看新桑塔納最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　入門版售價(jià)8.49萬(wàn)，雖然沒有像傳聞里說(shuō)的“新桑塔納全系標(biāo)配ESP”，但大眾品牌在機(jī)械性能的上的優(yōu)勢(shì)依舊明顯。同事在入門版的實(shí)拍文章中給出了相當(dāng)靠譜的評(píng)價(jià)，可見主打性價(jià)比的桑塔納希望在入門版的銷售中有所作為。

● 外形：塑料中網(wǎng)格柵、鋼制輪轂

　　在大眾設(shè)計(jì)嚴(yán)重套娃的今天，即便是一款全新的換代車型，恐怕也難以勾起大家的好奇心，簡(jiǎn)單剛毅的造型無(wú)疑是大眾粉絲一直所鐘意的，而一成不變的造型對(duì)于不喜歡的朋友而言，依舊是嗤之以鼻。 

　　新桑塔納在成本控制上十分嚴(yán)謹(jǐn)，在乞丐版上，新桑塔納換上了塑料的中網(wǎng)格柵，在現(xiàn)有的上海大眾車型中，只有新桑塔納如此。

　　側(cè)面上，乞丐版少了1.4L高配車型上的車門下方的鍍鉻裝飾條，并且輪轂為鋼制輪轂，尺寸上面也好了一號(hào)?？s水之后的輪胎倒讓備胎成了全尺寸，如此一來(lái)跑起來(lái)更歡。

● 內(nèi)飾空間：樸素的內(nèi)飾 夠用的配置

　　 乞丐版的內(nèi)飾乃是全系車型中最素的一款，中控臺(tái)和門板內(nèi)裝用的全部為影塑料，手感自然談不上，并且中控臺(tái)也是全系中唯一一款沒有采用裝飾條裝飾的車型。

　　乞丐版的方向盤和儀表盤同1.4L的高配車型一樣，有著和POLO一樣的三幅式的方向盤，少了1.6L高配車型上面的多功能按鍵以及鍍鉻裝飾；儀表盤中間的顯示屏采用了紅色背光，不過(guò)乞丐版破天荒的保留了室外溫度顯示。

　　全織布的座椅相比1.4L高配車型上的織布、皮質(zhì)相結(jié)合的材料質(zhì)感上遜色了不少，不過(guò)好在乞丐版的座椅坐起來(lái)還是比較到位，包裹性不錯(cuò)，而且座椅靠背角度的調(diào)節(jié)從大眾特色的旋轉(zhuǎn)式改用拉桿式，難得！另外座椅的配置上面值得稱贊一個(gè)，乞丐版雖然比1.4L高配少了兩個(gè)頭部氣簾，但是還是有四個(gè)氣囊。

　　新桑塔納后排的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，首先三座設(shè)計(jì)加上三點(diǎn)式的安全帶設(shè)計(jì)以及兒童安全座椅卡扣，在配置上表現(xiàn)的很厚道，但是后排座椅不能放倒，很大程度的影響了這臺(tái)定位家用的三廂A級(jí)車。

● 動(dòng)力：1.4L勉強(qiáng)夠用 獲將全系配備ESP

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新桑塔納將采用大眾最新系列——EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)提供，1.4L僅推兩款手動(dòng)檔車型；1.6則推兩款手動(dòng)和兩款自動(dòng)車型。由于新車暫未上市，加上官方給出的數(shù)據(jù)有限，目前能看的參數(shù)并不多。

　　在實(shí)拍這臺(tái)乞丐版新桑塔納中，意外的在機(jī)艙中發(fā)現(xiàn)了ESP控制模塊，雖然在車內(nèi)沒有控制開關(guān)，由此推測(cè)新桑塔納會(huì)有多款車型都能加裝ESP。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：四安全氣囊、帶有USB和AUX的CD，可選配ESP，這樣的配置在十萬(wàn)以內(nèi)的合資品牌A級(jí)車當(dāng)中可是絕無(wú)僅有的。雖然精簡(jiǎn)了許多外形和舒適性的配置，但換來(lái)了為實(shí)在的價(jià)格，大眾這一招真夠狠的。

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老江湖的新生涯 搶先測(cè)試全新大眾桑塔
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靠譜的乞丐版 實(shí)拍解析新桑塔納乞丐版
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● 標(biāo)致207
推薦車型：三廂 1.6L 手動(dòng)馭樂版
官方指導(dǎo)價(jià)：8.38萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看標(biāo)致207最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　標(biāo)致207雖是一款比較老的車型，但出色的底盤調(diào)校讓許多車主津津樂道，因此上市多年依舊有不錯(cuò)的口碑。廣州車展上標(biāo)致為我們帶來(lái)了一款加裝了CROSS套件的207，相比普通版多了一些個(gè)性套件，但需要另加3000元，所以我們更推薦同價(jià)但更實(shí)用的三廂車型。 

● 前臉家族式外觀，尾部設(shè)計(jì)比較生硬

　　標(biāo)致207的前臉吸取了大量家族式外觀設(shè)計(jì)，法國(guó)人的藝術(shù)感在此體現(xiàn)出了不錯(cuò)的美感，而一切都會(huì)被生搬硬套的尾部設(shè)計(jì)搶去風(fēng)頭。 

　　很難理解藝術(shù)感很好的法國(guó)人會(huì)允許這么一個(gè)尾部設(shè)計(jì)出現(xiàn)，這個(gè)尾部與前半部分車身線條一點(diǎn)不搭調(diào)，尾部正面設(shè)計(jì)以及尾燈看上去也不會(huì)讓人稱贊，207是二改三車型的反面教材，它存在的理由只可能是那個(gè)實(shí)用的后備廂。

● 內(nèi)飾動(dòng)感，配置合格

　　標(biāo)致207內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有淺色和深色兩種色調(diào)可供選擇。在空調(diào)出風(fēng)口和擋把鑲嵌了鍍鉻飾條，而鋁合金踏板很能挑起駕駛激情，不過(guò)你可別奢望1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)會(huì)很帶勁。

　　推薦的馭樂版車型配置上還是不錯(cuò)的，前排雙氣囊、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、四門電窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡以及倒車?yán)走_(dá)都有，還有單碟CD+AUX接口。

● 空間表現(xiàn)常規(guī)，滿足基本使用

　　207的后排座椅坐墊長(zhǎng)度很長(zhǎng)，坐進(jìn)去的舒適度是不錯(cuò)的，當(dāng)然腿部空間對(duì)于這種小型車來(lái)說(shuō)就不可能有太多了。而生硬的尾部設(shè)計(jì)帶來(lái)了一個(gè)小優(yōu)勢(shì)，就是后排的頭部空間，凹槽設(shè)計(jì)能讓高個(gè)子更自如。

　　標(biāo)致207后備廂空間為384L，此外，標(biāo)致207的后排座椅同樣可以放倒，這樣就可以形成更寬敞的后備箱空間。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，懸掛有特點(diǎn)

　　PSA集團(tuán)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用真的是力盡其能，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在標(biāo)致和雪鐵龍多款車型中，不管油耗還是動(dòng)力表現(xiàn)都已經(jīng)落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　懸掛方面倒是PSA的拿手好戲，縱向擺臂式獨(dú)立后懸架也算是其招牌設(shè)計(jì)了，大家可以充分放心標(biāo)致車的操控，一定是高水平的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：5速手動(dòng)變速箱確實(shí)能帶來(lái)更多的駕駛樂趣，標(biāo)致對(duì)于小車底盤調(diào)校也頗有一套，加上各地優(yōu)惠都比較豐富，所以值得大家去4S店試駕一番。

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廣州車展:東風(fēng)標(biāo)致207 Cross靜態(tài)體驗(yàn)
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陽(yáng)光都市 PCauto實(shí)拍2010款標(biāo)致207
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● 馬自達(dá)2
推薦車型：1.5L MT超值版
官方指導(dǎo)價(jià)：8.48萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)2最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　馬自達(dá)2也不是新面孔，作為一款和嘉年華擁有相同平臺(tái)的小車，馬自達(dá)2也有著不錯(cuò)的操控性能，再加上更為可愛時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，所以馬自達(dá)2的女性車主會(huì)比較多。新年款在外形上更加傾向可愛造型，將馬自達(dá)2的特點(diǎn)展露無(wú)遺。

● 外觀內(nèi)飾：“笑臉”設(shè)計(jì)和藹可親 內(nèi)飾保有時(shí)尚感

　　馬自達(dá)2作為家族中最小號(hào)的車型，在外觀上還是保持了家族動(dòng)感、傳神的特點(diǎn)。相信大家都能從這張前臉上看出“開懷一笑”的感覺，這種親切的感覺和正能量的感染力是馬自達(dá)車新的特點(diǎn)，反正就是見了馬自達(dá)的車心情都挺舒暢的。

　　比起舊款，前臉上方的進(jìn)氣格柵面積有所減少，中間穿入一條格柵并與車標(biāo)融為一體，顯得更為緊湊，造型也更為精致。下方進(jìn)氣格柵采用了擬人的手法，嘴角再微微張開一點(diǎn)，成為一個(gè)笑臉，并占據(jù)了前臉超過(guò)1/2的位置。霧燈及四周的邊框也換成了馬自達(dá)慣用的柳葉形，有飾條勾勒成魚鰭形，與大嘴一起給前臉提提神。而大燈則沒有什么改變，熏黑的大燈一向都是運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)?？偟亩?，整個(gè)前臉醒目而自然。 

　　和眾多拉皮改臉的車型一樣，馬自達(dá)2的內(nèi)飾并沒有任何的改變，首先顏色上仍然是運(yùn)動(dòng)小車首選的黑色。懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，哪怕是數(shù)年前的設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不會(huì)覺得乏味。而在材質(zhì)和做工上，馬2也沒有表現(xiàn)出合資車型的優(yōu)勢(shì)。

● 空間：沒有亮點(diǎn)也沒有太大缺陷

　　馬自達(dá)2的乘坐空間并不具備優(yōu)勢(shì)，身高176cm的體驗(yàn)著坐進(jìn)車內(nèi)，各部分空間雖不算局促，但也只能說(shuō)是夠用。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，乘坐空間小可真是得吃大虧的，且不論馬自達(dá)2，就連更具名氣的師兄嘉年華也深受其害。

　　儲(chǔ)物能力上，馬自達(dá)2就沒有很豐富了，沒有了前排中央扶手的馬2看上去簡(jiǎn)陋了些，不過(guò)實(shí)用性到是還不錯(cuò)。

　　馬自達(dá)2后備廂空間倒是讓人較為滿意，后備廂開口更大，拿放物品都較為輕松，可以放倒的后排座椅也會(huì)進(jìn)一步提升貨物裝載能力，不過(guò)我還是覺得大家不應(yīng)該太苛求小車的裝貨能力了。

● 動(dòng)力底盤：還是老一套

　　改款馬自達(dá)2 仍搭載的1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中本文推薦的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為63kW（86PS）/6000rpm，最大扭矩為123N·m /3500rpm。MT標(biāo)準(zhǔn)版匹配的是5速手動(dòng)變速器，整套搭配沒有什么新意，所能告訴大家的還是那句老話——成熟穩(wěn)定。

　　底盤結(jié)構(gòu)依舊為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁非獨(dú)立懸掛，在這么一款價(jià)格不高的車型上談獨(dú)立懸掛恐怕是不可能的，不過(guò)大家大可以放心，馬自達(dá)對(duì)底盤的調(diào)教會(huì)讓這款小車也有一定的操控快感。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)2整體上來(lái)看，最大的亮點(diǎn)是外形可愛，而新款上市后更加強(qiáng)化了這一優(yōu)勢(shì)。價(jià)格較老款有所降低，同時(shí)配置也有所升級(jí)，作為一款時(shí)尚的代步小車是不錯(cuò)的選擇。 

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改款馬自達(dá)2到店實(shí)拍 變臉+降價(jià)+增配
//m.pay1999.com/teach/tiyan/1209/2142611.html

● 雪佛蘭愛唯歐
推薦車型：1.4L SL AT
官方指導(dǎo)價(jià)：9.38萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看愛唯歐最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　最早認(rèn)識(shí)愛唯歐就是從變形金剛的電影中，作為通用旗下最新的Gamma II平臺(tái)打造的小車，其最大亮點(diǎn)來(lái)自于6AT變速箱。目前其1.4L AT版的優(yōu)惠來(lái)到了1.2萬(wàn)元，8萬(wàn)元可以拿下6AT的合資品牌小車也算是很超值了。

● 外形“變形金剛” 同時(shí)也有三廂車

　　整體外觀上依舊延續(xù)了由科魯茲開始的“變形金剛”風(fēng)，盾形的雙格柵進(jìn)氣口和一組大燈顯得霸氣十足，不辱“小變形金剛”的威名。最值得一提的就是那兩個(gè)頭燈，不要以為那是通用偷工減料連燈罩都不裝，其實(shí)它在設(shè)計(jì)之初就融入了機(jī)車的靈魂，所以前裸大燈與嵌入式的熏黑雙筒尾燈，以及向前俯沖的腰線都汲取了機(jī)車的設(shè)計(jì)元素，突顯出了愛唯歐的運(yùn)動(dòng)。

　　相比于兩廂版，加了尾巴的三廂版顯得更加的成熟點(diǎn)。由于設(shè)計(jì)之初就有了三廂版的構(gòu)思，所以加了尾巴的愛唯歐沒有絲毫的不協(xié)調(diào)，而且實(shí)實(shí)在在的迎合了中國(guó)人的三廂車情節(jié)，也增加了儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。

　　可以看到愛唯歐的兩廂和三廂真的只是一個(gè)車尾的差別，其余尺寸都別無(wú)二致。不過(guò)從車身結(jié)構(gòu)上來(lái)看，兩廂版的后排空間應(yīng)該會(huì)更大，整體造型也更加符合小鋼炮的風(fēng)格，年輕的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)很容易的選擇了。

● 內(nèi)飾充滿科技感 空間很實(shí)在

　　內(nèi)飾則充分的運(yùn)用了“變形金剛”和“機(jī)車”這兩個(gè)設(shè)計(jì)元素，與機(jī)車一模一樣的儀表盤和仿變形金剛臉的中控臺(tái)，相信會(huì)得到很多年輕人的追捧，尤其是變形金剛迷和機(jī)車迷會(huì)對(duì)此“愛不釋手”吧。雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”則為駕乘者帶來(lái)一種肆意駕駛的沖動(dòng)。

　　空間上，三廂愛唯歐有著4399mm的車身長(zhǎng)度，即便是兩廂版也有4039mm的長(zhǎng)度，加上小車特有四輪四角的布局，保證了車內(nèi)的充足空間，173cm中等身材的人坐進(jìn)去也不會(huì)有局促感。

　　在前排調(diào)整到舒適坐姿的情況下，后排乘客也能得到頭部一拳，腿部一拳多的空間。同時(shí)后排座椅的舒適度也不錯(cuò)，寬大的頭枕不僅僅只是樣子好看。

●動(dòng)力夠用 6AT是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力方面愛唯歐配備了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm。除了1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)外還配備一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，相比 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)要更先進(jìn)一些，不過(guò)這兩套動(dòng)力都談不上運(yùn)動(dòng)，日常代步足矣。

　　讓人驚喜的是，愛唯歐的自動(dòng)擋車型配備了6速手自一體變速箱，在這個(gè)級(jí)別的車型中，配備6速自動(dòng)變速箱的僅有POLO和晶銳的Tiptronic（我們稍后會(huì)說(shuō)），而且愛唯歐還在擋把左側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)加減擋的按鈕，從而實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)模式。

　　底盤上除了前麥弗遜后扭力桿的懸掛設(shè)計(jì)，還搭載了全框式的副車架。在懸掛的調(diào)校上愛唯歐也是明顯的偏向舒適，對(duì)于路面的顛簸可以起到比較有效吸收作用，底盤的表現(xiàn)也很扎實(shí)，很有歐洲品牌的感覺。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭愛唯歐搭載的6AT變速箱更是在小車中少有的配置。此外在設(shè)計(jì)與調(diào)校上也體現(xiàn)了十足的競(jìng)爭(zhēng)力，與上一代樂騁相比有了巨大的進(jìn)步。愛唯歐最近都有十分大的優(yōu)惠，最低7萬(wàn)就能拿下，自動(dòng)擋車型也不過(guò)8萬(wàn)元。

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裝備領(lǐng)先 PCauto試駕雪佛蘭愛唯歐兩廂
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