【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖說(shuō)我們現(xiàn)在的生活條件好了，買(mǎi)車(chē)的人也是世界之最了，但買(mǎi)車(chē)對(duì)大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)依然是一件大事。面對(duì)如此大事，大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候自然就要多考慮一些，如價(jià)格是否合適，空間夠不夠大，車(chē)開(kāi)出去是否能撐得住面子等一系列的問(wèn)題。但買(mǎi)完車(chē)開(kāi)了一兩年之后再回頭仔細(xì)想想，其實(shí)真正每天和車(chē)接觸的也就是自己而已，那些當(dāng)初考慮的亂七八糟的東西其實(shí)真的沒(méi)有幾回能用到。因此，我們選車(chē)的最終主旨其實(shí)還是省油耐用好開(kāi)，僅此而已，下面小編就以這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為大家推薦幾款5-8萬(wàn)元性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)而且非常省油的日常用代步小車(chē)。

東南 V3菱悅
官方指導(dǎo)價(jià)：5.98-7.59萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看V3菱悅最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
工信部綜合油耗：6.9-7.2L/100km

　　V3菱悅作為自主品牌中的熟悉面孔，因其“小三菱”的名頭，被很多消費(fèi)者所熟知。三菱的底子，五連桿獨(dú)立的后懸掛以及不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)調(diào)教，讓V3菱悅有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，在市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況一直都出眾，也因此受到了較高的關(guān)注度。

● 外觀內(nèi)飾：在三菱藍(lán)瑟的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小手術(shù)

　　當(dāng)年的V3菱悅來(lái)說(shuō)，給我們的印象就是一臺(tái)經(jīng)典的家用車(chē)，新V3菱悅的外觀的主要變化就是體現(xiàn)在了一些關(guān)鍵的部位，就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾處不多的變化，令我們產(chǎn)生了耳目一新的感覺(jué)，相信新款更加動(dòng)感的外觀更可以打動(dòng)一批喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。

　　進(jìn)入V3菱悅的車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我們有非常熟悉的感覺(jué)，不管是空調(diào)出風(fēng)口的式樣還是座椅的款式以及車(chē)窗按鈕的布局都充分地暴露出了它和藍(lán)瑟之間的關(guān)系，不過(guò)就價(jià)格而言，V3的做工已經(jīng)算是出色的了。

● 乘坐空間：前排空間出色、足夠家用水準(zhǔn)

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，駕駛座的視野非常的不錯(cuò)，而頭部和腿部空間也都比較地充裕。后排的腿部空間沒(méi)有太多局促，以180cm身高的人去衡量，后排空間還是相對(duì)不錯(cuò)的，絕對(duì)足夠家庭用水準(zhǔn)。

　　V3菱悅的后備箱蓋開(kāi)啟的角度比較大，已經(jīng)接近了90度，對(duì)于大件物品的拿放會(huì)比較的方便，而且后備箱的容積也較大，對(duì)于一般家庭的需要絕對(duì)是可以滿(mǎn)足的。

● 動(dòng)力底盤(pán)：三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)讓人放心 五連桿的后懸是亮點(diǎn)

　　V3菱悅所搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量絕對(duì)讓人放心，而且性能方面也超過(guò)了很多搭載1.6升的車(chē)型。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還大大改善了油汽混合質(zhì)量，提高了燃燒效率，有效降低了油耗，充分兼顧了緊湊型轎車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性。

　　V3菱悅采用前麥弗遜式后五連桿式后的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不管是在驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)狀態(tài)都可以按駕駛者的意圖進(jìn)行平穩(wěn)地轉(zhuǎn)向，因此具備優(yōu)異的操控性和行駛舒適性。在5-7萬(wàn)的價(jià)格，能夠做到獨(dú)立后懸掛已經(jīng)很不錯(cuò)了，而做到5連桿后懸掛實(shí)屬不易，這也是V3菱悅的最大賣(mài)點(diǎn)之一。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)： V3菱悅良好的底子以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在外形更加運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)，價(jià)格也非常的具有誘惑力。獨(dú)立的后懸、還有CVT的變速器，V3菱悅在同價(jià)位的車(chē)型中性?xún)r(jià)比非常突出，滿(mǎn)足各種的日常運(yùn)用是毫無(wú)問(wèn)題的。 

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再度進(jìn)化 PCauto實(shí)拍東南新V3菱悅
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明顯有進(jìn)步 PCauto再試V3菱悅CVT版
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起亞 K2
官方指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看起亞K2最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
工信部綜合油耗：6.1-6.4L/100km

　　雖說(shuō)彼得·希瑞爾的得意之作起亞K5在國(guó)內(nèi)并不大受人待見(jiàn)，但它的小弟K2確和同門(mén)兄弟瑞納一起在國(guó)內(nèi)混的風(fēng)聲水起。盡管銷(xiāo)量不如瑞納，但那大部分要?dú)w結(jié)于品牌影響力的不足，就產(chǎn)品本身而言是和瑞納差不多的，甚至外觀上由于大師彼得的指點(diǎn)，反而要比瑞納好看上不少。

● 外觀內(nèi)飾：縮小版的起亞K5

　　有著小K5之稱(chēng)的起亞K2在外觀設(shè)計(jì)上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是兩個(gè)L型的霧燈，更是將虎嘯式的前臉變得更加的時(shí)尚。沒(méi)有了尾巴的K2側(cè)面線條依舊非常的協(xié)調(diào)，而且沒(méi)了尾巴以后整車(chē)顯得非常的靈動(dòng)。至于三廂版的K2也并沒(méi)用因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)尾巴而有任何別扭的感覺(jué)，依然是那么的帥氣和協(xié)調(diào)。

　　起亞K2的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主題依然是年輕和時(shí)尚，配色上則是提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。而且內(nèi)飾較多的使用了鋼琴烤漆的材質(zhì)作為裝飾，提升了內(nèi)飾的檔次。微微向駕駛員方向傾斜的中控臺(tái)，各個(gè)功能區(qū)布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的儀表搭配紅色的燈光效果可以極大的激發(fā)起駕駛者的駕駛欲望。

● 乘坐空間：后排頭部空間稍顯不足

　　由于K2兩廂版的軸距與三廂版的是完全一致的，所以不用擔(dān)心乘坐空間的改變，腿部空間依舊是非常的寬裕。但是受限于車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，在后排的乘客頭部空間不是非常的充足。

　　由于兩廂版在車(chē)長(zhǎng)方面縮短了250mm，再加上相對(duì)車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)講顯得較長(zhǎng)的軸距，使得后備箱空間沒(méi)有別的車(chē)那么大，不過(guò)可以按比例放倒的后排座椅很好的彌補(bǔ)這一缺陷。而三廂版在這時(shí)候的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái)，對(duì)付日常家用不成任何問(wèn)題。

● 動(dòng)力底盤(pán)：動(dòng)力較強(qiáng)，底盤(pán)扎實(shí)

　　起亞K2提供了一款1.4L和一款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是數(shù)據(jù)上卻非常不錯(cuò)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有依仗較大的動(dòng)力而將其調(diào)校成運(yùn)動(dòng)型車(chē)，還是以節(jié)油為最大的出發(fā)點(diǎn)。與之搭配的是一款4速自動(dòng)變速箱和一款5速手動(dòng)變速箱。

　　起亞K2的底盤(pán)采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的常規(guī)小車(chē)配置，并沒(méi)有什么亮點(diǎn)。懸掛的調(diào)教在追求舒適性的同時(shí)保持了一定的韌性，即使出現(xiàn)明顯的傾側(cè)也能快速歸位，不會(huì)讓駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)要失控的感覺(jué)。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為K5的緊湊型版本K2的外觀首先是無(wú)可挑剔，內(nèi)飾也是同樣的非常動(dòng)感。雖然并沒(méi)有小鋼炮的運(yùn)動(dòng)性能，不過(guò)對(duì)于日常駕駛的外觀控來(lái)說(shuō)，起亞K2絕對(duì)是值得掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的一輛家用代步小車(chē)。

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東風(fēng)悅達(dá)起亞兩廂K2測(cè)試 家用時(shí)尚小伙
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如虎添翼 PCauto試駕起亞兩廂K2
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寶駿 630
官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.58萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看寶駿630最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
工信部綜合油耗：6.3-7.1L/100km

　　寶駿630雖然年輕，但可謂是集通用的萬(wàn)千寵愛(ài)于一身，由那么多優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人士共同打造，并且還有著強(qiáng)大的上汽和通用做后盾，寶駿的整體實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，所以630也成為了自主品牌中性?xún)r(jià)比一流的車(chē)型，其品質(zhì)完全可以和合資車(chē)型抗衡。

● 外觀內(nèi)飾：外觀不失時(shí)尚靚 內(nèi)飾缺乏美感

　　寶駿630的車(chē)身外觀在沉穩(wěn)中很具時(shí)尚氣息，前格柵兩角微微上揚(yáng)，與大燈一起形成了鋒利的銳角，設(shè)計(jì)十分新穎，保險(xiǎn)杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣口看，整個(gè)前臉起來(lái)個(gè)性非常強(qiáng)，這也是寶駿630銷(xiāo)量好的一大因素。

　　寶駿630在內(nèi)飾上體現(xiàn)出了通用特色，不管是按鍵格式，還是空調(diào)出風(fēng)口的形狀，都讓人頗感親切。中字型雙色中控臺(tái)算是造型有特點(diǎn)，做工也算是細(xì)致，但小編卻覺(jué)得看上去還是少了些美感。

● 乘坐空間：車(chē)內(nèi)空間讓人滿(mǎn)意

　　雖然2640mm的軸距不算長(zhǎng)，不過(guò)在車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，所以我們看到后排腿部空間有兩拳，這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來(lái)避免。

　　后備廂方面，445L的大小比較常規(guī)，不過(guò)對(duì)于常規(guī)的家用需求絕對(duì)是能夠滿(mǎn)足了，而且后排座椅還支持按比例放倒，只是兩個(gè)輪子占去的位置實(shí)在是有點(diǎn)可惜。

● 動(dòng)力底盤(pán)：動(dòng)力組合值得信賴(lài) 底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn)高

　　DVVT技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌廣泛使用，作為合資自主的寶駿也理所應(yīng)當(dāng)?shù)母狭耍?.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看上去比較普通，油耗的降低還是其最大訴求。當(dāng)然，如果你喜歡馬力大一些的車(chē)，寶駿630還提供了一款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　寶駿630底盤(pán)很扎實(shí)，其品質(zhì)已經(jīng)在凱越身上得到最好的驗(yàn)證，前麥弗遜后扭力梁懸掛即使面對(duì)各種坑洼路況也沒(méi)有松散的感覺(jué)，比很多日系車(chē)型好多了，為舒適性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于寶駿630廣告片中的那些專(zhuān)家們，其實(shí)小編也不了解，只是感覺(jué)寶駿有那么些自賣(mài)自夸的感覺(jué)。不過(guò)人家也確實(shí)是有些資本的，車(chē)的底盤(pán)已經(jīng)在凱越身上千錘百煉，做工上也更注重細(xì)節(jié)，關(guān)鍵是這個(gè)價(jià)錢(qián)相對(duì)合理，適合百姓購(gòu)買(mǎi)。

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PCauto試駕寶駿630自動(dòng)擋 左腳從此解放
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13.62秒破百 搶先測(cè)試寶駿630精英型
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鈴木 雨燕
官方指導(dǎo)價(jià)：6.08-9.18萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看雨燕最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
工信部綜合油耗：5.6-7.2L/100km

　　雨燕這個(gè)小家伙車(chē)身尺寸很緊湊，但正是這種迷你的身材配合上動(dòng)力充沛的1.3L和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)就讓雨燕變成了小型車(chē)這個(gè)級(jí)別中為數(shù)不多的“運(yùn)動(dòng)健將”，因此要論到真正的好開(kāi)恐怕雨燕在這個(gè)級(jí)別中還沒(méi)有對(duì)手。

● 外觀內(nèi)飾：7年了依然那么的時(shí)尚

　　雨燕在05年就已經(jīng)和我們見(jiàn)面了，它的出現(xiàn)讓車(chē)友們對(duì)小型掀背車(chē)有了更徹底的了解。雖然如今已迎來(lái)“7年之癢”，但一直不斷的改款使它完全不落潮流。新款的雨燕更是將海外版的運(yùn)動(dòng)元素搭載其中，使它原本可愛(ài)的外觀變得更加活潑。

　　新雨燕的內(nèi)飾較老款提升了一個(gè)檔次，雖然不是上乘用料，但觸摸質(zhì)感已然不錯(cuò)。中控臺(tái)的布局采用簡(jiǎn)潔明了，點(diǎn)狀皮紋的三幅式運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)、短行程運(yùn)動(dòng)撥桿、白色運(yùn)動(dòng)背光儀表等一系列運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，讓雨燕更多了一些展翅欲飛的沖勁。

● 乘坐空間：頭部空間非常出色

　　運(yùn)動(dòng)版在長(zhǎng)度上略有加長(zhǎng)變?yōu)?765mm，但也是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)包圍的緣故?？臻g向來(lái)不是小型車(chē)的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)從體驗(yàn)的小胖身材的模特（身高175cm，體重160斤?。﹣?lái)看，雨燕也并不顯得太過(guò)壓抑，可能就后排的腿部空間會(huì)比較局促一點(diǎn)。

　　對(duì)于如此迷你的一款小車(chē)來(lái)說(shuō)，雨燕在乘坐空間上已經(jīng)做得夠好的了，當(dāng)然就不必太奢求后備箱的空間了。不過(guò)，鈴木的工程師還是很人性化的將后排座椅弄成了可放倒的設(shè)計(jì)，也可以臨時(shí)應(yīng)付大件物品的儲(chǔ)存。

● 動(dòng)力底盤(pán)：天生的運(yùn)動(dòng)胚子

　　運(yùn)動(dòng)款雨燕采用的是1.3L和1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到138Nm。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還有著較為出色的燃油表現(xiàn)，百公里最低油耗5.3L，這在油價(jià)飛漲的就是一個(gè)振奮人心的信息！與此匹配的是5速手動(dòng)和4速自速變速器。

　　值得一提的是雨燕的懸掛的調(diào)校，在舒適為主的家轎中還算硬朗，而且柔韌性比較足，轉(zhuǎn)向力量偏重。而雨燕的賽車(chē)精神也不容忽視，CRC漠河收官之戰(zhàn)結(jié)束后，雨燕于7年內(nèi)，可是獲得了41項(xiàng)冠軍哦。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為鈴木主打小型車(chē)市場(chǎng)的主力軍，雨燕的表現(xiàn)當(dāng)真不俗，它即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求，又兼顧了駕馭的一些快感，它并沒(méi)有像普通家轎那般沉悶。同時(shí)，省油也是一個(gè)值得購(gòu)買(mǎi)的點(diǎn)，差點(diǎn)忘記說(shuō)了，雨燕超高的保值率也不容忽視，3年內(nèi)依舊可保值60%以上！

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上過(guò)賽場(chǎng) 15萬(wàn)元內(nèi)級(jí)運(yùn)動(dòng)合資車(chē)型推薦
//m.pay1999.com/teach/tuijian/1209/2136816.html

● 全文總結(jié)

　　雖然這次推薦的幾款車(chē)型很多人可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)冷門(mén)，但論實(shí)惠程度自然是這些大多數(shù)消費(fèi)者并不注意的非熱門(mén)車(chē)型的價(jià)格更實(shí)在些，畢竟我們這次的主旨是實(shí)惠好開(kāi)外帶節(jié)油，而且這次推薦了兩款自主兩款合資車(chē)型也能給消費(fèi)者更多的選擇。