【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】10月已經(jīng)來到15號(hào)，轉(zhuǎn)眼都過去一半了。關(guān)于這個(gè)月的重點(diǎn)，除了國(guó)慶特輯，還有我們新推出的《最值得出手系列》文章。本系列文章不是車型的簡(jiǎn)單堆砌，而是實(shí)實(shí)在在的給出這款車為什么值得購(gòu)買。至于這個(gè)點(diǎn)是否能打動(dòng)你，一起來看看我們的第一期文章吧。 

● 推薦車型一：廣汽豐田漢蘭達(dá)
售價(jià)：24.88-42.98萬

● 推薦理由：優(yōu)惠有所提升、空間大

　　漢蘭達(dá)在SUV里面算賣得還不錯(cuò)的，這其中一個(gè)重要的原因就是漢蘭達(dá)的空間很大，4795×1910×1730（mm）的車身尺寸，完全是在降級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。另外，漢蘭達(dá)在改款上市以后，老款車型進(jìn)行了一次大清庫(kù)。要說到新款優(yōu)惠也只是這幾個(gè)月才有的事情。而相比較8月，漢蘭達(dá)在9月的讓利有所提升：

　　目前漢蘭達(dá)在廣州地區(qū)的優(yōu)惠幅度最大，可以做到1.5萬，這主要是因?yàn)?a href="http://m.pay1999.com/zt/guangzhouyaohaogouche/" target="_blank" class="cmsLink">限購(gòu)帶來的負(fù)面影響。除此，還有北京地區(qū)的讓利也有起色，從8千提升至1.3萬。

● 漢蘭達(dá)車型簡(jiǎn)要介紹

　　漢蘭達(dá)作為豐田旗下最熱賣的車型之一，算得上是一款定位很準(zhǔn)確的城市SUV，基本上沒有考慮同越野有關(guān)的問題。滿足消費(fèi)者對(duì)于霸氣、實(shí)用的訴求就可以了，其余的交給普拉多吧。目前在售的為新近改款的2012款車型。

　　2012款的漢蘭達(dá)主要在前臉上做了一番整形，鍍鉻的進(jìn)氣格柵變成了倒六邊形，材質(zhì)變?yōu)閬喒?，大燈更加修長(zhǎng)、犀利。保險(xiǎn)杠和霧燈都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體和美國(guó)版本保持一致，但也不能掩飾豐田一貫的中庸風(fēng)格。 

　　漢蘭達(dá)的內(nèi)飾延續(xù)了日系車一貫的精致，樹形的中控臺(tái)結(jié)合桃木裝飾，按鍵布局清楚明了。由于和老款一模一樣的設(shè)計(jì)，缺少驚喜但也多了些舒適感和易用。高清的LED自發(fā)光式儀表盤，根據(jù)人體對(duì)不同顏色的敏感程度而精心設(shè)計(jì)，無論在何種光線下都能輕松看清上面的數(shù)據(jù)，讓您的行車情況一目了然，有效提高了駕駛安全性，還使車內(nèi)呈現(xiàn)魅力十足的高科技感。

　　漢蘭達(dá)2.7L作為更為親民的版本，其動(dòng)力配備一定也是以夠用省油為主。雖然動(dòng)力稍弱，但減少了四驅(qū)系統(tǒng)和降低了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體重量，使得2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減重后的漢蘭達(dá)也游刃有余，同時(shí)長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)加強(qiáng)了低扭矩的輸出，比5速手自一體多一個(gè)擋位的6速手自一體變速箱也可以提供不錯(cuò)巡航能力。然而重點(diǎn)中的重點(diǎn)還是，2.7L在夠用的前提下更省油。

　　改款漢蘭達(dá)依舊延用現(xiàn)款車型的底盤設(shè)計(jì)，即前麥弗遜后雙連桿。這樣的組合，和凱美瑞相同，難怪有不少網(wǎng)友戲稱這就是一臺(tái)升高底盤的凱美瑞。也正因?yàn)檫@樣的底盤設(shè)計(jì)，看似彪悍的漢蘭達(dá)并不適合挑戰(zhàn)復(fù)雜路況，城市街道和高速公路才是最適合它的“戰(zhàn)場(chǎng)”。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新一代漢蘭達(dá)在外形上做了改變，新前臉加入了更多美版漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，顯得更加年輕犀利。但動(dòng)力系統(tǒng)及內(nèi)飾樣式都未發(fā)生改變，所以新老款之間的差距并不算大。從產(chǎn)品角度出發(fā)，這依舊只是小改款車型，對(duì)市場(chǎng)的開拓不會(huì)有太大幫助。

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試駕2012款豐田漢蘭達(dá) 依然難覓對(duì)手
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1207/2011812.html

● 推薦車型二：一汽豐田RAV4
售價(jià)：18.78-26.98萬

● 推薦理由：優(yōu)惠已到谷底

　　隨著RAV4換代車型諜照的公布，那些老車主心里確實(shí)有些癢癢。不過，這也給大家一個(gè)信號(hào)，現(xiàn)款RAV4已經(jīng)到了“遲暮”之年，在換代以前的日子會(huì)一直保持大幅優(yōu)惠，這讓準(zhǔn)備出手的網(wǎng)友得到實(shí)惠。

● RAV4車型簡(jiǎn)要介紹

　　在售的RAV4也是改款車型，不過和漢蘭達(dá)相比，RAV4的變化則比較小，相信在換代以前，RAV4不會(huì)再有改款車型了。另外，RAV4與轎車某些相似之處與其來自卡羅拉平臺(tái)有很大關(guān)系，因此在很多方面也承襲了卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)和特長(zhǎng)。尤其是內(nèi)飾的造型、布局以及功能上，強(qiáng)調(diào)給駕乘者提供更多的舒適感和使用的便利性，在細(xì)節(jié)上力求最大限度的為乘車人考慮。

　　RAV4比較緊湊，在眾多SUV中并不算出眾。車身輪廓的處理上也沒有刻意突出SUV慣用的硬朗線條和棱角，而是采用比較圓潤(rùn)的細(xì)節(jié)處理方式，只有引擎罩上兩條隆起的肌線露出些許SUV的氣勢(shì)，它的功能當(dāng)然不僅僅是為了美觀上的考量，更重要的是提升抗撞擊能力。

　　中控的配色和布局基本沿用了老款的設(shè)計(jì)，做工依舊嚴(yán)謹(jǐn)，用料也比較講究，沒有刺鼻的新車氣味。家族新型方向盤也得到應(yīng)用，真皮包裹的方向盤握感充實(shí)，打孔設(shè)計(jì)提升了手感，同時(shí)也能起到一定的吸汗作用。定速巡航按鈕采用了方向盤隨動(dòng)設(shè)計(jì)，操作起來比較便捷。

　　2012款豐田RAV4搭載了2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩：192N.m/4000rpm；另外，改款車型中2.0排量首次引入四驅(qū)系統(tǒng)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：125kW（170PS）/6000rpm，最大扭矩：224N.m/4000rpm。從參數(shù)上看，還是夠力的。

　　在懸掛的調(diào)校上，RAV4傾向的轎車風(fēng)格也有比較突出的體現(xiàn)。前麥弗遜式懸架，后雙叉桿式懸架的結(jié)構(gòu)有利于舒適性，減震系統(tǒng)的阻尼韌性較強(qiáng)，彈簧的設(shè)定偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向的支撐力略有不足，但同時(shí)能夠保證對(duì)顛簸路面非常好的過濾作用。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田RAV4的車內(nèi)空間和乘坐舒適度都承襲了日系車一貫的優(yōu)異表現(xiàn)。雖然已經(jīng)曝光的新款車型外觀更加犀利，但對(duì)現(xiàn)款的沖擊并不大，好開好養(yǎng)是很多車主對(duì)RAV4最為在乎的部分，對(duì)于RAV4來說，兼顧了SUV的高底盤和轎車的舒適寬敞便是它成功的最大優(yōu)勢(shì)。

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配置有增有減 PCauto實(shí)拍改款豐田RAV4
//gz.pcauto.com.cn/xcrs/1108/1615314.html

● 推薦車型三：北京現(xiàn)代ix35
售價(jià)：16.98-24.28萬

● 推薦理由：優(yōu)惠已到谷底

　　ix35是現(xiàn)代旗下在國(guó)內(nèi)最為熱賣的SUV了，時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)沿襲了現(xiàn)代公司近年來的顏控路線，大空間低價(jià)格的策略也一直是韓國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)的有效手段。新款更換了Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了輕量化，動(dòng)力并沒有變化，而油耗則有所改善。

● 北京現(xiàn)代ix35車型簡(jiǎn)要介紹

　　ix35憑借超前的設(shè)計(jì)外觀，上市兩年多的時(shí)間里儼然成為了緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)一顆相當(dāng)亮眼的新星。而比起同門起亞智跑的外形，ix35的流體雕塑設(shè)計(jì)明顯能夠贏得更多年齡層次的消費(fèi)者親睞。

　　流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念在ix35身上算是牛刀小試，不溫不火，而到了瑞納、索納塔8身上，就發(fā)揚(yáng)光大了。對(duì)于這種設(shè)計(jì)手法，剛開始還覺得有些浮夸，會(huì)很容易審美疲勞，但結(jié)果卻出乎意料地耐看。ix35的車身尺寸比較緊湊，但整體的視覺效果并不顯瘦，相反的，它就像是一個(gè)中規(guī)中矩的小胖子，內(nèi)部空間并不像CR-V那般龐大，但平常的載人載物已經(jīng)非常充足。

　　現(xiàn)代的設(shè)計(jì)確實(shí)越來越有歐洲風(fēng)的味道，中控臺(tái)布局獨(dú)特，方向盤也沒有循規(guī)蹈矩地采用正常的X幅式設(shè)計(jì)，色調(diào)深淺搭配，淺色調(diào)占據(jù)了大半江山。設(shè)計(jì)感值得肯定，但鋪裝材質(zhì)采用了大量的工程塑膠，手感并不會(huì)非常好，在這個(gè)價(jià)位來說，與CR-V、途觀相比，依然有一定的差距。

　　新款ix35搭載的是“NU”系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)之所以更為經(jīng)濟(jì)，除了調(diào)校更為精密外，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量減輕了11.3%，這是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。目前新上市的K5也采用了此款發(fā)動(dòng)機(jī)，配以6 速手動(dòng)或6速手自一體變速器，動(dòng)力變化雖然與老款相差不大，但實(shí)測(cè)8.2L/100km的綜合油耗，已經(jīng)將經(jīng)濟(jì)節(jié)能的事實(shí)擺在眼前了。但僅限于這款NU2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)而已，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊被普遍認(rèn)為油耗偏高！

　　底盤雖然是前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，但來源于i30卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，所以調(diào)校手法依舊偏向于轎車方面。雖然ix35也配備四驅(qū)系統(tǒng)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)前后輪均沒有限滑裝置，扭矩分配也只能簡(jiǎn)單的在100：0與50:50間切換，智能化程度還很低。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：新的流體雕塑設(shè)計(jì)絕對(duì)是ix35吸引年輕人的地方，當(dāng)然賣點(diǎn)不止于此，5星安全、NU發(fā)動(dòng)機(jī)、豐富的配置、舒適的乘坐空間等，都是其自身亮點(diǎn)。唯一不足四驅(qū)能力實(shí)在有限，盡管我們也不指望城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)帶來多少驚喜。

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● 推薦車型四：長(zhǎng)城哈弗H6
指導(dǎo)價(jià)：9.58-15.18萬元

● 推薦理由：9月銷量第一

　　8月份的銷量，哈弗H6的排名已經(jīng)上升至第二，而9月則一度拿下冠軍寶座，哈弗H6的成功真長(zhǎng)志氣，這匹黑馬的脫穎而出，說明自主產(chǎn)品也逐漸受到國(guó)民認(rèn)可，就哈弗H6來說，哈弗系列早期的口碑積累，以及哈弗H6更加趨于城市SUV的設(shè)定都成為熱銷的助推器。

　　另外，對(duì)于10萬元的自主市場(chǎng)來說，優(yōu)惠幅度的擴(kuò)大對(duì)提升銷量的作用顯得尤為明顯。而長(zhǎng)城對(duì)于銷售主力車型的現(xiàn)車供應(yīng)向來是比較及時(shí)的，基本上只要消費(fèi)者有現(xiàn)錢，就能提到現(xiàn)車。諸多利好因素，相信哈弗H6還會(huì)風(fēng)光一段時(shí)間。

● 哈弗H6車型簡(jiǎn)要介紹

　　哈弗H6的車頭設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，三橫輻中網(wǎng)鍍鉻裝飾，看起來非常的柔和，搭配上厚重的X型前保險(xiǎn)杠，既將哈弗H6的霸氣給凸顯了出來，又不失城市SUV的活潑。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上借鑒了日系SUV的整體風(fēng)格，搭配上上黑下米的雙色設(shè)計(jì)，更加的具有溫馨的家庭精致感。雙炮筒式的儀表盤顯示效果非常的不錯(cuò)，結(jié)合上黑底紅字的顯示，讓人多了那么一絲激情。中控上的彩色觸摸顯示屏集合了眾多常用的功能，因此整個(gè)中控臺(tái)看起來非常的簡(jiǎn)潔。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，哈弗H6搭載了汽油、柴油共三款發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油版的有2.0L排量，最大功率133PS，最大扭矩186N·m，2.4L排量最大功率163PS，最大扭矩210N·m。傳動(dòng)方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動(dòng)變速箱和一款4速自動(dòng)變速箱。

　　柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是與哈弗H5一樣的GW4D20綠靜2.0VGT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150PS，最大扭矩310N·m，并搭載一款6速手動(dòng)變速箱。

　　在懸掛上哈弗H6非常厚道的使用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛后雙叉臂獨(dú)立懸掛的懸掛組合，這套獨(dú)立懸掛在通過彎道時(shí)側(cè)向支撐還是不錯(cuò)的，較高車速時(shí)也沒有明顯的側(cè)傾發(fā)生。整體調(diào)校來說，對(duì)于一般城市駕駛的哈弗H6的懸掛雖然有點(diǎn)偏硬朗，但同時(shí)也能兼顧非常不錯(cuò)的舒適性。 

● 哈弗H6北上廣深9月行情：最高優(yōu)惠1萬

　　哈弗H6正處于銷量的上升期，全國(guó)大部分地區(qū)的優(yōu)惠相對(duì)保守，好在現(xiàn)車供應(yīng)比較充足，也讓終端銷量的數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀升。下面就是北上廣深四地的近期行情情況：

　　這么一看，促銷力度比較猛的還是北京市場(chǎng)，9月一度達(dá)到1萬元的優(yōu)惠；而其余三地的優(yōu)惠給的比較保守，基本只能算個(gè)心理安慰。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城哈弗H6的設(shè)計(jì)和造工都很有檔次，外形方面擺脫了自主品牌的山寨感覺，在內(nèi)飾做工用料上也頗見功力。因此它的熱銷也并不是偶然。而且長(zhǎng)城品牌在低端SUV的在經(jīng)歷了H3、H5等車型后已經(jīng)逐步建立了良好的口碑。

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　　編輯總結(jié)：本期推薦的4款車型，理由很簡(jiǎn)單?？偨Y(jié)起來主要有以下幾點(diǎn)：優(yōu)惠相比9月有所提升、價(jià)格已到谷底以及9月的銷量排名第一。當(dāng)然這些還不能囊括所有網(wǎng)友的需求，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)文章。