【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】從今年的北京車(chē)展，給人的第一感覺(jué)就是2012年將是SUV年，就連只做跑車(chē)的蘭博基尼也再次推出了SUV車(chē)型，著市場(chǎng)看來(lái)是火的不行。說(shuō)到SUV相信大家并不陌生，國(guó)內(nèi)外各大品牌對(duì)這一塊都有染指，特別是近兩年，廠商們都紛紛推出車(chē)型來(lái)?yè)屨歼@一市場(chǎng)，似乎看到了大家都喜歡SUV，都想購(gòu)買(mǎi)SUV的發(fā)展趨勢(shì)。

　　沒(méi)錯(cuò)，SUV在國(guó)內(nèi)是一種很實(shí)用的車(chē)型，良好的通過(guò)性，龐大的身軀以及不俗的動(dòng)力均是吸引大家的地方。然而對(duì)于國(guó)內(nèi)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大部分的購(gòu)車(chē)車(chē)主都把目光投放到10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV車(chē)型，而這個(gè)價(jià)格區(qū)間幾乎沒(méi)有合資品牌，只有清一色的自主品牌，并且在操控方面都以手動(dòng)擋為主，一定程度上影響了大家的選擇。

　　然而當(dāng)時(shí)間跨入2011年下半年后，我們看到許多自主品牌都引進(jìn)了全進(jìn)口的5AT自動(dòng)擋變速箱，并有不少?gòu)S商安裝在SUV車(chē)型，使得其SUV的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，畢竟大家都想駕駛能夠更舒適，為此我們?cè)谶@個(gè)10-15萬(wàn)元級(jí)別的SUV市場(chǎng)中選出了中華V5、海馬騎士、哈弗H5以及傳祺GS5幾款裝載了5AT手自一體變速器的車(chē)型推薦給大家參考。

什么是5AT？

　　AT是自動(dòng)變速箱的英文縮寫(xiě)（Auto Transmission），5代表個(gè)五個(gè)擋位。5AT是5個(gè)自動(dòng)前進(jìn)擋（不包含倒擋）的縮寫(xiě)，目前自主品牌車(chē)型多以4AT自動(dòng)擋為主，而合資品牌或者進(jìn)口車(chē)型已經(jīng)發(fā)展到了8AT甚至更高，為得是換擋更為平順以及獲得更加經(jīng)濟(jì)的油耗。

● 中華V5
1.6 AT 舒適型 11.98萬(wàn)
1.6 AT 豪華型 12.98萬(wàn)

　　中華V5相信大多數(shù)的網(wǎng)友都覺(jué)得眼熟，因?yàn)橹腥AV5與寶馬X1長(zhǎng)的有多分相似，畢竟華晨汽車(chē)與寶馬有著密切的關(guān)系，中華V5以X1作為設(shè)計(jì)參照對(duì)象自然是可以聯(lián)想到的，畢竟這是華晨汽車(chē)的第一臺(tái)SUV，要打響旗號(hào)就必須先從外觀下手，而事實(shí)也證明了中華V5在設(shè)計(jì)上的成功。

　　華晨中華V5是基于H530平臺(tái)打造，外形酷似寶馬X1的整體設(shè)計(jì)給人留下深刻印象。中華V5在側(cè)身線(xiàn)條上，與寶馬X1更加相近。不過(guò)在車(chē)前臉上，中華V5更短，而且大燈和進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)上，中華V5具有家族特征，這點(diǎn)與寶馬系車(chē)型存在一定的區(qū)別。

　　車(chē)身尺寸方面，作為一款緊湊SUV，中華V5長(zhǎng)寬高分別為4406mm×1800mm×1614mm，軸距為2630mm。該車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)采用了Cross-Over元素，符合年輕群體駕乘需求。

　　中華V5采用品牌與中華H530的一樣，均采用萬(wàn)力輪胎。輪胎的規(guī)格為225/55ZR17，輪胎則充分說(shuō)明中華V5是一款城市SUV，五幅的鋁合金輪轂造型與中華H530的造型幾乎完全一樣。

　　在動(dòng)力方面，目前在售的中華V5搭載型號(hào)為為三菱4A92S的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率達(dá)到87kW/5600-6000rpm，峰值扭矩為151N·m/4000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

　　與中華V5匹配的為5檔手自一體變速器，為駕駛帶來(lái)了極大的舒適和便利，并且工信部測(cè)試百公里油耗僅為7.2L，經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)也讓人滿(mǎn)意。

　　在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，中華V5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后H型縱向擺臂式半獨(dú)立懸掛的配備，操控性可圈可點(diǎn)，城市駕駛感覺(jué)很試試，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力輔助的方向盤(pán)使得駕駛中華V5相對(duì)輕松，舒適性不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中華V5在設(shè)計(jì)上偷了一個(gè)懶，基本上直接照搬同門(mén)師兄中華H530的設(shè)計(jì)，仿金屬的中控材質(zhì)提高科技感的同時(shí)，還得預(yù)防不小心留下的指紋，不利于車(chē)廂內(nèi)的清潔，好看總是要付出代價(jià)的。

　　中華V5的中控做工很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的很到位，用料也讓人滿(mǎn)意，在這個(gè)價(jià)格段中屬上乘水平，不錯(cuò)的氛圍營(yíng)造出了舒適的乘坐環(huán)境。

　　目前中華V5的座椅全系采用的是織物面料，淺色的面料營(yíng)造出一種溫馨的氛圍，V5的前排乘坐空間還算是中規(guī)中矩，6向手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，相信哪一個(gè)駕乘者都會(huì)找到自己合適的位置。

　　雖然說(shuō)中華V5的軸距只有2630mm，但對(duì)于一般身材的人來(lái)說(shuō)，中華V5的空間已經(jīng)足夠使用。中華V5在車(chē)內(nèi)空間的分配上做的很到位，座椅的靠背設(shè)計(jì)也比較舒適，后排空間表現(xiàn)良好，雖然腳墊中間隆起的部位比較高，但是并不大影響后排3人的乘坐舒適度。

　　中華V5在儲(chǔ)物空間方面可謂是下足工夫的，從手扶箱的上下雙層設(shè)計(jì)，到方向盤(pán)側(cè)的儲(chǔ)物小盒、插卡槽等設(shè)計(jì)都顯得十分人性化，而副駕的位置底下還有儲(chǔ)物網(wǎng)，同時(shí)手套箱的容量也比較客觀。

　　中華V5的后備廂的空間也很大，后備箱的遮擋板也可以很方便的拆卸，并且后排的座椅也能放倒來(lái)提供更多的儲(chǔ)物空間。而這些對(duì)于家用來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)?shù)姆奖愕摹?/p>

● 點(diǎn)評(píng)：

　　轎車(chē)的底盤(pán)，1.6L的排量，或許中華V5真不能算什么真正的SUV，換個(gè)好聽(tīng)的名詞就是城市SUV，有著SUV身形的轎車(chē)。不過(guò)中華原本也定位于城市型SUV，好看好開(kāi)且省油是它最大的賣(mài)點(diǎn)，當(dāng)然通過(guò)性比轎車(chē)強(qiáng)也是中華V5的另一特色，在其1.5T以及四驅(qū)版本尚未推出之前，對(duì)于不大追求越野，只求個(gè)駕駛舒適，外觀造型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，中華V5是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 海馬騎士
2.0 自動(dòng) 典雅風(fēng)尚型 13.88萬(wàn)
2.0 自動(dòng) 智能領(lǐng)航型 15.28萬(wàn)

　　2012款騎士在外觀上最大的變化來(lái)自于前臉，首先最明顯的就是其原來(lái)網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵被更換成了更加時(shí)尚的波浪造型。前燈的造型對(duì)于整車(chē)的風(fēng)格起到了代表性作用，并不是討巧的圓潤(rùn)飽滿(mǎn) ，而是鋒利和層次分明的線(xiàn)條感。小巧實(shí)用的霧燈，總覺(jué)得缺少一點(diǎn)點(diǎn)綴的鮮明感，是因?yàn)闊艨蚺c車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，若能采用對(duì)比感更強(qiáng)的配色則會(huì)顯得霧燈更加犀利。

　　2012款騎士相比舊款，在前臉新增了擾流套件，啞光塑料設(shè)計(jì)除了在原有霸氣的起初上增加動(dòng)感細(xì)胞，同時(shí)具有防擦功能，整體受損更換的成本因而控制到最低。側(cè)面線(xiàn)條輕巧流暢，作為一款都市SUV，海馬騎士不僅有高大威猛的氣勢(shì)，還時(shí)時(shí)透露著它能征善跑的運(yùn)動(dòng)感。尾部的造型依舊是熟悉的騎士，簡(jiǎn)潔不失大氣，三角形的尾燈很有靈動(dòng)性，后擋風(fēng)玻璃的雨刷器配備非常貼心，實(shí)用性極高。

　　2012款騎士采用了新樣式的鋁合金輪轂，樣式更加動(dòng)感。在輪胎規(guī)格上，自動(dòng)豪華型為235/70 R16，而自動(dòng)旗艦型則采用了235/65 R17規(guī)格的輪胎。

　　在動(dòng)力方面，自動(dòng)擋騎士依然搭載那臺(tái)型號(hào)為HM484Q的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩180/4500(N·m/rpm)，動(dòng)力方面足以應(yīng)付這臺(tái)不足1.5噸重的車(chē)型，此外最高配版本的海馬騎士還具備TCS牽引力控制系統(tǒng)以及ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為安全提供了極大的幫助。

　　在變速器方面，海馬騎士采用了原裝進(jìn)口的5AT手自一體變速器，在可靠性以及平順性方面均有保障，同時(shí)也讓駕駛更為便利，而油耗方面搭載5AT變速器為9.1L/100km，數(shù)值還是很不錯(cuò)的。

　　騎士采用的是歐洲純正SUV底盤(pán)，懸掛方面則是前麥弗遜后雙連桿系統(tǒng)。不過(guò)由于它的懸架調(diào)校偏硬，雖然在高速過(guò)彎和轉(zhuǎn)向時(shí)能提供較好的支撐力，但對(duì)于山路及坑洼路面行駛時(shí)則表現(xiàn)出對(duì)振動(dòng)過(guò)濾不夠徹底的情況，不過(guò)路感清晰也正式SUV的一大特色。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，2012款的海馬騎士整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與老款完全一致，中央操作臺(tái)有著很強(qiáng)烈的幾何對(duì)稱(chēng)感，一種簡(jiǎn)單大方的風(fēng)格，中控臺(tái)的部分也表現(xiàn)出了幾分粗獷，與外觀給人的感覺(jué)不謀而合。上下雙色飾板感覺(jué)比較融洽，但更多地使用了塑料質(zhì)。按鈕的布局也顯得干凈整潔，整體氛圍顯得格外嚴(yán)肅。

　　音響區(qū)與空調(diào)控制區(qū)采用不同傾角的面板排放，簡(jiǎn)單整潔時(shí)尚，更易于在行駛中進(jìn)行操作，各旋鈕間隙均勻有秩，防止誤操動(dòng)作出現(xiàn)。

　　采用打孔真皮包裹的方向盤(pán)，帶有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)，握感極佳，多功能按鍵區(qū)域左邊控制音響系統(tǒng)，右邊為定速巡航功能設(shè)定，為駕駛帶來(lái)了極大的便利。海馬騎士拋開(kāi)了日系風(fēng)格的炮筒設(shè)計(jì)和歐系車(chē)的“平板”風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用多組曲線(xiàn)勾勒出轉(zhuǎn)速和時(shí)速顯示儀表，獨(dú)特且層次感鮮明。海馬騎士的后視鏡上還可顯示的倒車(chē)模擬顯示及胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等。

　　乘坐方面，海馬其實(shí)前排頭部空間充裕，后排座椅采用柔軟的物料，曲線(xiàn)包裹設(shè)計(jì)舒適，承托高度要比普通車(chē)型調(diào)教更高，有效防止車(chē)內(nèi)人員長(zhǎng)途乘坐帶來(lái)的不適甚至下肢疲倦的現(xiàn)象。大尺寸的天窗要比同級(jí)產(chǎn)品多出一倍的面積，足夠的采光能有效改善車(chē)內(nèi)壓抑的環(huán)境，亦可營(yíng)造一定的商務(wù)氛圍。

　　海馬騎士沒(méi)有浪費(fèi)任何一個(gè)可以放置物品的地方，同時(shí)各種貼心的設(shè)計(jì)也在不影響美觀的情況盡可能將儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得“得心應(yīng)手”。后排車(chē)窗扶手均可見(jiàn)到能承受3kg的掛鉤，可以?huà)斐舜蠹路?/p>

　　儲(chǔ)物空間的靈活性再次體現(xiàn)在了海馬騎士的行李廂內(nèi)，多樣化的空間配置是行李廂的亮點(diǎn)，容積達(dá)到了453升，兩側(cè)的網(wǎng)狀儲(chǔ)物袋可放置小件物品，避免了因擠壓而導(dǎo)致?lián)p壞。后排座椅可4/6分開(kāi)放到，便于超大件行李的放置。

● 點(diǎn)評(píng)：

　　盡管可能海馬的品牌在知名度方面不高，但是其與馬自達(dá)淵源之深還有多年來(lái)累積的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，均為海馬騎士帶來(lái)了強(qiáng)大的后盾支持。海馬騎士最大的優(yōu)勢(shì)在于2.0的汽油發(fā)動(dòng)力動(dòng)力充足，新推出的5AT手自一體變速器也與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，從車(chē)主的反饋來(lái)看節(jié)油性也不錯(cuò)。重要的是在價(jià)格方面海馬騎士也頗具優(yōu)勢(shì)，12萬(wàn)-13萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間便能購(gòu)得一臺(tái)自動(dòng)擋的SUV，很值得關(guān)注。

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盡善盡美 PCauto試駕海馬騎士自動(dòng)擋
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● 哈弗H5 2.0T柴油自動(dòng)版
歐風(fēng)版 綠靜2.0T自動(dòng)版 12.58-16.88萬(wàn)
智尊版 綠靜2.0T自動(dòng)版 12.78-17.08萬(wàn)

　　哈弗H5在造型上繼續(xù)秉承了長(zhǎng)城硬派越野車(chē)的造型設(shè)計(jì)，其打造的是與哈弗H3完全不同的風(fēng)格和定位。H5的定位更像是一款城市休閑SUV，并沒(méi)有哈弗H3的那份硬朗，流暢的線(xiàn)條勾勒出了柔情漢子的一面。

　　哈弗H5的側(cè)面依然是我們熟悉的那個(gè)哈弗，巨大的輪胎和較長(zhǎng)的懸掛行程以及寬大的車(chē)身都是它的典型特征，從數(shù)據(jù)上看，它比哈弗H3略小一號(hào)。哈弗H5尾部整體造型與哈弗H3相仿，同樣在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些時(shí)尚化的改進(jìn)，像后尾燈的造型，后保險(xiǎn)杠及后反光板等。

　　哈弗H5是本次介紹的幾款車(chē)型中唯一一款真正的硬派越野車(chē)，非承載式的底盤(pán)以及2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均是其最大的優(yōu)勢(shì)所在，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw/4000rpm，最大扭矩為310/1800-2800rpm，充足的扭矩推動(dòng)這臺(tái)重量達(dá)到1.8噸的車(chē)身絕不費(fèi)力，另外得益與柴油的出色經(jīng)濟(jì)性，其百公里綜合油耗僅為7.7L。

　　哈弗H5系列車(chē)型只有綠靜2.0T的柴油版本才配備了5速手自動(dòng)一體變速器，據(jù)長(zhǎng)城資料，這款變速器源自于現(xiàn)代摩比斯公司，長(zhǎng)城引進(jìn)后針對(duì)車(chē)型結(jié)構(gòu)和行駛特性對(duì)換檔時(shí)機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，讓其與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更好的匹配。5速手自一體變速器匹配不錯(cuò)，換擋頓挫不明顯，換擋時(shí)機(jī)控制的也很好，響應(yīng)速度也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)很省心。

　　非承載式的底盤(pán)奠定了哈弗H5的硬派越野標(biāo)準(zhǔn)，前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸，后五連桿式非獨(dú)立懸架在操控方面的表現(xiàn)還不錯(cuò)，較長(zhǎng)行程的懸掛使得側(cè)傾略微明顯。

　　哈弗H5將老款硬派SUV簡(jiǎn)單粗獷的內(nèi)飾風(fēng)格完全革新，采用了轎車(chē)味道更足的直瀑式中控臺(tái)，圓筒式的空調(diào)出風(fēng)口、齊整音響系統(tǒng)、全自動(dòng)空調(diào)控制、雙圓盤(pán)加“8”字形儀表盤(pán)讓整體風(fēng)格完全向城市轎車(chē)方向轉(zhuǎn)變。

　　內(nèi)飾用料和做工品質(zhì)上，哈弗H5也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，大面積亮銀飾條的使用增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的時(shí)尚感，中控面板上的功能按鈕，制作也更加精細(xì)，操作起來(lái)阻尼適度，觸感良好。

　　座椅方面，哈弗H5有織物與真皮兩種配置，真皮的座椅十分具有美國(guó)車(chē)型的風(fēng)格，寬大而柔軟，高配版本還具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。H5的車(chē)內(nèi)空間依舊保持了哈弗一貫寬敞的特點(diǎn)，2700mm的軸距為乘客預(yù)留了足夠?qū)捑b的腿部空間。

　　哈弗H5充分考慮到乘坐人員的置物需求，車(chē)身內(nèi)部的儲(chǔ)物格還是相當(dāng)多的。

　　由于沒(méi)有第三排座椅的干擾，哈弗H5的后備箱空間就已相當(dāng)充裕。將后排座椅6:4分折放倒后，還能擴(kuò)張出2074L的儲(chǔ)物空間，在同級(jí)車(chē)中具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

● 點(diǎn)評(píng)：

　　哈弗的SUV在國(guó)內(nèi)可以算是翹楚級(jí)別的，而作為目前哈弗家族唯一一款具備5AT手自一體變速器變速箱的車(chē)型，哈弗H5以動(dòng)力強(qiáng)勁還有極為節(jié)油的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)戰(zhàn)勝對(duì)手，而新款上市后價(jià)格方面也有所調(diào)整，同樣是12-13萬(wàn)也能購(gòu)得一臺(tái)真正具備越野底盤(pán)的SUV，可玩性真得不錯(cuò)。唯一購(gòu)買(mǎi)者需要接受的便是其在怠速時(shí)比汽油車(chē)略高的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音了。

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易駕先行者 PCauto測(cè)試哈弗H5柴油2.0T自動(dòng)擋
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● 傳祺GS5
2.0AT 精英版 14.98萬(wàn)
2.0AT 豪華版 15.98萬(wàn)

　　傳祺GS5整體造型設(shè)計(jì)上，以雪豹為設(shè)計(jì)靈感，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔硬朗、富有張力，在光與影的流動(dòng)間完美勾勒出“雪豹”動(dòng)感又不失優(yōu)雅的外觀。引擎蓋上隆起的筋線(xiàn)逐漸收縮至進(jìn)氣口LOGO處，與下進(jìn)氣口向左右伸展的線(xiàn)條完美匹配，構(gòu)勒出一張極富仿生學(xué)動(dòng)感的前臉。

　　傳祺GS5側(cè)圍肩線(xiàn)如行云流水，仿若雪豹捕獵般充滿(mǎn)力量的腰線(xiàn)向后延伸，營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的車(chē)身姿態(tài)，車(chē)身下圍的黑色曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì)附合了這種俯沖式的側(cè)身主題。車(chē)頂?shù)匿X合金行李架與整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條吻合且從視覺(jué)上提高了車(chē)身高度，車(chē)尾溜背式的設(shè)計(jì)則讓整個(gè)車(chē)身顯得尤為優(yōu)雅，從車(chē)頂延伸出的少許尾翼則突顯了車(chē)身動(dòng)感的基因。

　　傳祺GS5使用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全新的DCVVT的技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)便發(fā)出接近85％的最大扭矩，對(duì)于城市使用還是比較合適的。

　　傳祺GS5裝配的是愛(ài)信精機(jī)生產(chǎn)的帶S擋5速手自一體變速器，其具備自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，可以根據(jù)駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。GS5的5速手自一體變速器起步比較迅速，不過(guò)車(chē)輛達(dá)到60km/h以后加速顯得中規(guī)中矩，如果掛入S擋用轉(zhuǎn)速來(lái)?yè)Q取動(dòng)力還是可以滿(mǎn)足的。

　　懸掛方面則是使用了前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，整體偏向舒適的調(diào)教，在高速變線(xiàn)以及高速過(guò)彎的時(shí)候懸掛韌性以及側(cè)傾角度都令人滿(mǎn)意，它在駕駛中給人更多的感覺(jué)是扎實(shí)。

　　傳祺GS5內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要以黑色調(diào)為主，同樣是展翅式的設(shè)計(jì)和外觀相呼應(yīng)，加之上銀白色包邊修飾和藍(lán)色的氛圍燈，令整體空間沉穩(wěn)大氣且不失活力，順應(yīng)目前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)潮流。

　　從中控臺(tái)到門(mén)板的材質(zhì)來(lái)看，盡管是塑料用材，但并未給人廉價(jià)的感覺(jué)，做工精致部件結(jié)合緊密，在整體感覺(jué)上即便和合資品牌比較也相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　傳祺GS5配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，真皮座椅兩側(cè)包裹性不錯(cuò)，座椅在縫線(xiàn)處理上也比較保守，與主色調(diào)保持一致，但其做工及柔軟性仍比較上乘，令乘坐舒適性大大提升。

　　與傳祺轎車(chē)同平臺(tái)打造的GS5，2710mm的軸距絕對(duì)能夠讓后排擁有出色腿部空間，更讓人驚喜的是頭部空間非常出色，完全擁有大型MPV的感覺(jué)，高低可調(diào)的后排靠枕更是能讓長(zhǎng)途乘車(chē)時(shí)后排乘客得到良好的頸部放松。

　　傳祺GS5提供了非常豐富的儲(chǔ)物格，在中控臺(tái)位置的儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)比較人性化，兩個(gè)杯架已經(jīng)錢(qián)包手機(jī)放置位非常符合日常使用習(xí)慣，其余的儲(chǔ)物格都非常寬闊，置物十分方便。

　　傳祺GS5后排座椅可4/6或全部放倒，而因后懸掛的影響，后備箱兩側(cè)不能達(dá)到最大化，但后備箱的儲(chǔ)物空間仍可從日常使用的480L增至1350L，后排座椅在頭枕位置設(shè)置有拉帶，令座椅放倒輕松自如，就算是女士也會(huì)輕松自如。

● 點(diǎn)評(píng)：

　　傳祺GS5是廣汽集團(tuán)的第一款自主SUV，在上市之前其可以說(shuō)賺盡了眼球，而發(fā)布后較高的價(jià)格又讓大家望而卻步。與其他品牌相同定位的SUV相比，傳祺GS5的確要貴了1-2萬(wàn)元，不過(guò)在配置方面占有一定的優(yōu)勢(shì)，基于阿爾法羅密歐的底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也感覺(jué)很可靠，而且精致的做工可以媲美合資車(chē)型，畢竟廣汽集團(tuán)在合資車(chē)方面累積了大量的經(jīng)驗(yàn)。如果你尋求小眾，追求品質(zhì)，傳祺GS5還是很值得推薦的，畢竟從傳祺的口碑來(lái)看，各方面均有不錯(cuò)的傳頌。

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傳祺GS5 2.0自動(dòng)尊貴版 已有大廠風(fēng)范
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● 總結(jié)

　　10-15萬(wàn)具備5AT手自一體變速器的SUV車(chē)型真的不多，也就只有那么的幾款自主品牌有所銷(xiāo)售，而今天推薦的幾款車(chē)型都出自自主品牌大廠之手，變速箱也清一色的全原裝進(jìn)口，匹配與調(diào)校均不錯(cuò)。而這當(dāng)中除了長(zhǎng)城哈弗H5是唯一一款具備純正血統(tǒng)的SUV之外，其他的3款車(chē)型在調(diào)校上更偏向于城市的駕駛，不過(guò)5AT的手自一體變速箱的確為駕駛帶來(lái)的方便，改變了15萬(wàn)內(nèi)SUV只有4AT或者手動(dòng)擋的現(xiàn)狀。