叫好不叫座 四款20-35萬元小眾車型推薦
內(nèi)飾布局
東風本田思鉑睿采用了運動轎車常見的黑色內(nèi)飾,車廂方面,TYPE-S版與VTI-S版有所不同,前者采用紅色的儀表盤、紅色的氣氛燈、紅色的踏板燈,一副賽車氛圍;后者的這些細節(jié)則采用具有科技時尚感的藍色,兩個不同的版本表現(xiàn)出了不同的車廂氛圍,與雅閣的取向完全不同,著重強調(diào)了它的運動性。
同樣為了表現(xiàn)運動感,鈴木凱澤西采用黑色的中控臺、門壁板、座椅、地臺,而車廂頂部則為淺色裝飾,巧妙地緩和了凱澤西車廂相對緊湊的氛圍。中控臺設計簡潔,材質(zhì)用料厚實,質(zhì)感不錯。除此外,凱澤西還有擁有一款淺色調(diào)的內(nèi)飾可供選擇。
斯巴魯力獅有深淺兩種內(nèi)飾選擇,中控臺有兩種色調(diào),很多國產(chǎn)車也未必這么周到。中控臺設計簡潔,車廂的銀色仿金屬材質(zhì)有科技感,盡管摸上去手感是硬的,儀表頂部的材質(zhì)也是硬的,但內(nèi)飾很顯檔次,加上細密的裝配工藝,不會覺得廉價。
雷諾拉古那的人性化、高科技配置非常豐富。比較有特點的是KEYLESS電子晶片卡片式鑰匙,信用卡般的晶片卡取代了點火鑰匙,啟動發(fā)動機只需要插入卡片并按下“Start”按鈕就行了。此外,此卡片還能輕松的通過開門把手上的感應器打開車門,同時這張智能卡還能儲存空調(diào)和收音機的設置信息,與其他車型的電子鑰匙有很大的區(qū)別。
四款中高級車雖然偏向運動,但是在配置上也都沒有含糊。先進的技術和舒適的配置也都出現(xiàn)在了它們的身上。
頂配車型 | 思鉑睿 | 凱澤西 | 力獅 | 拉古那 |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
多功能信息屏 | ● | ● | ● | ● |
換擋撥片 | ● | ● | ● | |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)系統(tǒng) | 雙區(qū)自動+花粉過濾 | 雙區(qū)自動+花粉過濾 | 雙區(qū)自動+花粉過濾 | 雙區(qū)自動 |
多媒體配置 | DVD+HDD+AUX | 單碟CD+AUX+MP3 | DVD+AUX+MP3 | 多碟CD+AUX+MP3 |
揚聲器 | ≥8 | 7 | 6 | ≥8 |
氣囊 | 前排+側(cè)氣囊+氣簾 | 前排+側(cè)氣囊+氣簾 | 前排+側(cè)氣囊+氣簾 | 前排+側(cè)氣囊+氣簾 |
電子輔助 | ABS+EBD+EBA+ASR+ESP | ABS+EBD+EBA+ASR+ESP+HAC+HDC | ABS+EBD+EBA+ASR+ESP+HAC | ABS+EBD+EBA+ASR+ESP |
特色配置 | |
| 駕駛模式可切換 | 人機交互系統(tǒng) |
電子輔助設備字母簡寫中文解析: | |
TCS牽引力控制系統(tǒng) | ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
TPMS(RKA)智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | IDAS智能駕駛輔助系統(tǒng) |
DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | EBA電子式剎車輔助系統(tǒng) |
ACC帶碰撞預防的自適應巡航系統(tǒng) | FA(Front Assist)預碰撞安全系統(tǒng) |
LA(Lane Assist)車道保持系統(tǒng) | PA(Park Assist)十探頭智能泊車輔助系統(tǒng) |
RA(Rear Assist)后視影像系統(tǒng) | EDL電子差速鎖 |
EPB電子駐車制動系統(tǒng) | VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng) |
VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng) | HAC上坡輔助控制系統(tǒng) |
PCS預碰撞安全系統(tǒng) | VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng) |
電子輔助系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在,其功能已經(jīng)極為細化,到底這些讓人眼花繚亂的英文字母背后意味著多少科技含量,并不是每個人都能完全了解的,而這其中ABS、EBD、ESP和TCS是應用比較普遍的,相關鏈接中,會對這些電子輔助系統(tǒng)及其功能做出詳細的解釋。
技術的發(fā)展誰都說不準,四輪驅(qū)動說的簡單其實并不簡單,力獅和凱澤西都采用了四輪驅(qū)動模式,但兩者的四輪技術截然不同,點擊進入相關鏈接,PCauto會教你分辨轎車四驅(qū)技術。
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