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　　我們都知道年底買車的人比較多，尤其是剛剛工作2-3年，可以自己養(yǎng)車的年輕人，萌生了買車的念頭。這不僅是因?yàn)槟甑踪?gòu)車優(yōu)惠幅度大，還有就是有了車也更有面子。而在剛剛步入工作的人中，有很大一部分人正屬龍年本命年，所以這部分人可以借著本命年的“借口”，讓家里人為自己選一輛紅色車型，一來(lái)外觀時(shí)尚，二來(lái)紅色喜慶。其實(shí)紅色車不僅適合于本命年，過(guò)年開輛紅車也更顯得喜慶祥和。比如女人開著顯得時(shí)尚靚麗，男人開著盡顯“騷紅”的本色。

紅色小鋼炮——上海大眾POLO
推薦顏色：風(fēng)格紅
指導(dǎo)價(jià)格：8.58～12.39萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：8000元左右

　　推薦理由：作為德系小鋼炮，POLO具有同級(jí)別車型中比較出色的品質(zhì)，而且品牌口碑不錯(cuò)，市場(chǎng)保有量大，紅顏色車型所占比重很大。盡管POLO后排空間稍顯緊湊，但年輕人日常駕駛的話，后排空間的使用還是沒(méi)有太大問(wèn)題的。

　　從舊款進(jìn)入國(guó)內(nèi)起，POLO便打起了色彩牌，以此吸引年輕一族之青睞。而從實(shí)際銷售情況來(lái)看，紅色、藍(lán)色等鮮艷色調(diào)車型也占據(jù)了不小的銷售份額。想過(guò)年更紅火的話，您不妨挑一輛紅POLO犒勞犒勞自己。

　　POLO采用了家族式前臉設(shè)計(jì)，整體更偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)性，不再那么可愛(ài)圓潤(rùn)，與高爾夫6有異曲同工之妙。車身尺寸方面，POLO長(zhǎng)寬高分別為3970mm×1682mm×1462mm，而2470mm的軸距相比老款增加了10mm，雖然對(duì)于內(nèi)部空間的提升并不明顯，但也算是進(jìn)步了一點(diǎn)點(diǎn)。

　　從尾部看上去，POLO也借鑒了許多高爾夫6的設(shè)計(jì)元素，尾燈組并沒(méi)有采用LED光源，但其造型也算別致、醒目，整體感覺(jué)更具動(dòng)感，所以它更像是年輕消費(fèi)者的菜。

　　內(nèi)飾方面，POLO的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較突出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格。儀表盤的行車電腦集成了時(shí)間、油耗表、平均時(shí)速、溫度計(jì)等功能。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩，控制區(qū)的按鍵分布比較清晰，易于操控。此外，POLO具有記憶卡插槽與AUX接口，增強(qiáng)了娛樂(lè)功能。

　　POLO延續(xù)了1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升最大功率和扭矩分別是63千瓦和132牛米，1.6升動(dòng)力最大功率和扭矩分別是77千瓦和155牛米。兩排量不同車型均搭配了大眾經(jīng)典5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。盡管1.4升動(dòng)力不夠突出，但卻可以滿足家用需求。而且通過(guò)目前的市場(chǎng)銷量來(lái)看，POLO的1.4升車型賣的很好。

　　點(diǎn)評(píng)：POLO是一款不錯(cuò)的家用兩廂小車，它具有不錯(cuò)的口碑，而且做工與品質(zhì)有保證。只是車內(nèi)空間較小，讓不少追求務(wù)實(shí)的消費(fèi)者望而卻步。目前，POLO的優(yōu)惠8000元左右，整車性價(jià)比還算可以。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)——馬自達(dá)睿翼
推薦顏色：經(jīng)典紅
指導(dǎo)價(jià)格：16.98～23.98萬(wàn)元 
優(yōu)惠幅度:10000元左右

　　推薦理由：馬自達(dá)6的成功表現(xiàn)，對(duì)睿翼的幫助也很大，而且日趨動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，也讓不少年輕消費(fèi)者掏了腰包。此外，人們購(gòu)買馬自達(dá)6和睿翼時(shí)已經(jīng)有了一個(gè)思維定式，那就是不管以后做不做婚慶婚車，都會(huì)不自然的考慮下紅色車型，馬自達(dá)的紅色轎車真的太多了。

　　睿翼轎跑獨(dú)特的5門掀背式結(jié)構(gòu)和前長(zhǎng)后短車身充滿了力量感和視覺(jué)張力，體現(xiàn)了跑車的設(shè)計(jì)和審美理念。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙邊設(shè)計(jì)、凌厲動(dòng)感的后部擾流板及后LED大燈都強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)感。睿翼轎跑的跑車化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)張力使其外型具備十足的吸引力和沖擊力。

　　柳葉形的前大燈、網(wǎng)狀的遁形進(jìn)氣格柵，傳統(tǒng)的馬自達(dá)元素，不過(guò)在睿翼之上表現(xiàn)得更為充分更為夸張，使得前臉更具運(yùn)動(dòng)感，整體也更顯年輕與時(shí)尚。從目前銷售情況來(lái)看，除云層銀、鈦灰等顏色外，紅色的銷售情況十分理想。紅色與動(dòng)感車身搭配，更有轎跑的感覺(jué)。

　　睿翼2.0L運(yùn)用了馬自達(dá)最先進(jìn)的輕量化車身技術(shù)，車身大量采用高強(qiáng)度鋼板，最高強(qiáng)度達(dá)到1480兆帕，也是該款車燃油經(jīng)濟(jì)性較高的一個(gè)重要原因。

　　在內(nèi)飾和配置方面，睿翼轎跑也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感及高級(jí)感。運(yùn)動(dòng)化的黑色真皮內(nèi)飾、跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)體現(xiàn)著富于質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)精神和激情。而全球頂級(jí)的BOSE音響配備則是睿翼轎跑的另一大亮點(diǎn)，在兼顧極致運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)范的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)了高品質(zhì)的享受。

　　睿翼主打2.0L動(dòng)力，并配備了5速變速箱，在動(dòng)力方面并沒(méi)有太大亮點(diǎn)。盡管這樣的動(dòng)力顯然無(wú)法與如日中天的渦輪增壓車型相媲美，但自然吸氣的穩(wěn)定性與平順性確實(shí)更占優(yōu)勢(shì)，而且保養(yǎng)成本也更低。

　　點(diǎn)評(píng)：睿翼運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)打動(dòng)了不少年輕消費(fèi)者的心，定位也非常符合年輕用戶。盡管睿翼目前的銷量表現(xiàn)已經(jīng)無(wú)法與馬自達(dá)6相媲美，但這些絲毫不會(huì)影響睿翼的整體表現(xiàn)。

暴力美學(xué)——上海通用別克君威
推薦顏色：霓虹
指導(dǎo)價(jià)格：18.49～28.39萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：20000左右

　　推薦理由：君威由商務(wù)到運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)型非常成功，它不僅具有動(dòng)感的外觀，而且基于GM深厚的造車功底，讓這款車真的運(yùn)動(dòng)了起來(lái)。此外，紅色也正是君威的首選色，如果您熱愛(ài)速度與刺激，君威GS不失為您的首選。

　　動(dòng)感的外觀是君威的最大亮點(diǎn)，這與老君威比已經(jīng)脫胎換骨。源自歐洲時(shí)尚的原創(chuàng)設(shè)計(jì)將運(yùn)動(dòng)型轎跑的動(dòng)感基因成功移植。由車前端直瀑式格柵、跑車式傾斜的前風(fēng)擋玻璃，及快背式車頂所構(gòu)成的線條一直延伸至車尾，一氣呵成。

　　可能太過(guò)于追求動(dòng)感與流線了，君威的后排頭部空間并不是它的亮點(diǎn)。我想對(duì)于這樣一款注重前排體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，用后排空間換取更流線的車身，也是很值得的。 

　　君威內(nèi)飾流露出了濃重的通用車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用深色系為主的內(nèi)飾風(fēng)格看上去略顯穩(wěn)重，也可以從鍍鉻炮筒式儀表盤、多功能方向盤中感覺(jué)到它刻意營(yíng)造的科技感。用料和工藝也很不錯(cuò)，但密集的按鍵操作比較繁瑣，在實(shí)際使用過(guò)程中不是很方便。

　　君威的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)滿足大多數(shù)家庭消費(fèi)者對(duì)于油耗的期望值，而2.4升動(dòng)力則與君越相當(dāng)。雖然君威的6速手自一體變速箱很厚道，不過(guò)動(dòng)力輸出和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格之間還是存在差距。而君威GS搭載了2.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大扭矩達(dá)到了350牛米，運(yùn)動(dòng)車型非浪得虛名。

　　點(diǎn)評(píng)：我一直認(rèn)為君威是一款硬派運(yùn)動(dòng)轎車，不僅僅是它的安全性高、底盤扎實(shí)，而且兇悍的動(dòng)力也是很迷人的。尤其是君威GS的2.0T動(dòng)力，滿足了年輕人對(duì)于速度的喜愛(ài)與追逐。

永不磨滅的經(jīng)典——MINI Cooper
推薦顏色：辣椒紅
指導(dǎo)價(jià)格：26.9-35.90萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：15000元左右

　　推薦理由：至于MINI Cooper的身世，我想在這就不必過(guò)多介紹了。不僅是其尊貴的品牌，還是經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，都深深打動(dòng)消費(fèi)者的心。所以，如果不差錢的話，我想MINI作為第一輛車的話，拉風(fēng)是一定的了。如果您想了解更多相關(guān)信息，點(diǎn)擊查看《重返WRC賽場(chǎng) MINI COOPER賽車歷史淺析》

　　我們首先來(lái)看車型，MINI的外觀堪稱經(jīng)典，從50年前到現(xiàn)在，雖然在細(xì)節(jié)上產(chǎn)生了不小的變化，但是整體的造型風(fēng)格依然是一脈相承。MINI隨著時(shí)間的推移體型變大了，但樣子卻沒(méi)發(fā)生太過(guò)明顯的變化。

　　圓形頭燈、經(jīng)典的進(jìn)氣格柵造型、平直的車頂和緊湊的雙門設(shè)計(jì)使得MINI擁有了一個(gè)足夠漂亮、足夠吸引眼球的外觀。再加上紅色的車身，簡(jiǎn)直太“毒”了。 

　　內(nèi)飾方面，MINI COOPER運(yùn)用了較多的圓形元素，銀黑內(nèi)飾變的更加穩(wěn)重，缺少了之前的可愛(ài)風(fēng)格。而儀表盤也由之前中控臺(tái)位置移至方向盤前端，這樣的設(shè)計(jì)似乎回歸了大眾。

　　MINI Cooper裝備1.6升排量自然進(jìn)氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88千瓦，最大扭矩為160牛米。搭配6擋自動(dòng)變速箱。MINI Cooper S配備了與PSA共同研發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（寶馬為雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)），對(duì)于MINI這種體型較小的車型來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力推動(dòng)它游刃有余。

　　點(diǎn)評(píng)：MINI或許是許多人的夢(mèng)想，小巧的車身，出色的品質(zhì)，讓這款車成為極品小型車的代名詞。但MINI偏高的價(jià)格使它注定不能成為一款大眾車型，只能算是有錢人的“大玩具”。所以，如果MINI作為人生中第一輛車的話，起點(diǎn)還是相當(dāng)“到位”的。

　　總結(jié)：其實(shí)無(wú)論性別男女，不少車友對(duì)于紅車還是情有情有獨(dú)鐘的，即使您并不是本命年，我想對(duì)于釋放自我個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，紅顏色車型或許也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。